40+ – tu sme
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › 40+ – tu sme
Označené ako: Hruso25
- Toto téma obsahuje 16,926 odpovedí, 115 hlasov, a bola naposledny upravená pred 11 mesiacmi od
Mlhos.
-
AutorPríspevky
-
24. apríla 2018 o 18:59 #100538
Retro
Účastník (Participant)Papi viem že vieš:-) Ale v tom praveku boli poriadni koumaci. A nerobili za nich počítače…
Ešte niečo z tej 3-valcovej Suzi 50.
24. apríla 2018 o 19:00 #100539Retro
Účastník (Participant)
24. apríla 2018 o 22:15 #100540ahojko
Účastník (Participant)🙂
to muselo mat zvuk ako modelarske lietadielko..
Ale vraj to nebolo ani na pretekoch…
nove pravidla ci co…
Googel bol na pomoci… 🙂
25. apríla 2018 o 19:32 #100541przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 No, mne detonačka Jena 2,5 ccm (DDR) točila v lietadle cca 8-10 tisíc, česká MVVS 1,5 ccm okolo 12 tisíc. Podľa parametrov vrtule, samozrejme…
Tento trojvalec Suzuki sa dal vytočiť bez ujmi vraj až do 22 tisíc/min.
To znamená, že 3x toľko valcov a 2x toľko otáčok – teda zvuk, asi ako nejakých 6 lietadielok naraz 😈
Jemné gynekologické rúčky japonských mechanikov, čo vymieňali piestne krúžky cez výfukový otvor, budili závisť u tradičných európskych výrobcov, tak tie trojvalce „zakázali“.
Prišli nové pravidlá, lebo preteky vždy znamenali laboratórium pre sériovú výrobu – ale uznajme, trojvalcová päťdesiatka má so sériovou výrobou pramálo spoločného.
Škoda. 😈Čo sa modelárskych motorov týka, mám ešte stále jeden nikdy nenaštartovaný, ale muzeálny fungláč, ruský žhavák „mikrodvigateľ METEOR“ 2,5 ccm.
Tie detonačné fachčili na éter, čo nám aj s ricínovým olejom dodávali „spriatelené“ sestričky z nemocnice, ale metyl sa ťažko zháňal a kým som zohnal, už som prešiel na modely lodí… Tam by ten revúci motor nepasoval, vyhrala elektrina.25. apríla 2018 o 20:29 #100542przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Keď už trojvalec dvojtakt, dám jednu kvízovú:
Z akého auta je tento motor? 😎
26. apríla 2018 o 9:14 #100543maco
Účastník (Participant)Je to tu nejaké dok***ené, neviem sa dostať k 40+ 👎
26. apríla 2018 o 12:19 #100544ahojko
Účastník (Participant)Ja viem, ale nie celkom vlastnou zasluhou…
26. apríla 2018 o 14:34 #100545maco
Účastník (Participant)Už sa viem aj ja a ďakujem adminovi za 3 bodky. Ráno som bol akási zmätený 🙂
26. apríla 2018 o 14:51 #100546ahojko
Účastník (Participant)Maco,
ja som odpovedal na Papiho kvizovu, sorry mal som napisat ze na co je
ta odpoved… 🤐
Ale o akych bodkas pises neviem….
A iba od
Papi –ho som sa dozvedel ze kliknut treba na 271 str. , on ma
pamat slona… Klikal som sice na 10, 25, 45, stran dozadu ale neslo to.
26. apríla 2018 o 15:05 #100547przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Maco, neďakuj adminovi, tie tri „bodky“ ti dal automat-dozorca… 😁
Aby som s ním vybabral, ja stále píšem napr. dokruvené…
Nejaký automat, DCT alebo skúter je predsa na nás krátky, ta ňe? 😁26. apríla 2018 o 15:07 #100548przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Ahojko, šak daj riešenie, nehanbi sa…
Ostatných to aj tak nezaujíma, len mňa. 😁26. apríla 2018 o 17:36 #100549ahojko
Účastník (Participant)26. apríla 2018 o 17:39 #100550ahojko
Účastník (Participant)26. apríla 2018 o 18:17 #100551VANUCCI
Účastník (Participant)😎 Nazdar klapecovia, po dlhej a úmornej babračke sa s týmto vláknom, ktoré nefungovalo len ukazobalo hromadu čísel a nič múdre som to vzdal a zavolal som môjmu super kamarátovi, ktorý má hlavu jak kronika / tým nemyslím takú hranatú, ale nabitú vedomosťami/ no a papi mi poradil nech idem s číslami stránok na polovicu a tak som tu 🙂
Vlastne som chcel iba to, že pre kamarátov pivárov oznam, že v Lidli majú pivu Svijany, ktoré milujem, okamžite bolo v košiku celé balenie / 24 ks/ už mám druhé v prietokovom ohrievači, zatiaľ ventil drží, ale po takom piatom už bude na prietokov ohrievači svietiť kontrolka, že smer WC 😁26. apríla 2018 o 18:28 #100552maco
Účastník (Participant)Papi, ano, chcel som napísať dorukvené. 🙂
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
CFMOTO 250 CLC-V: Nový cruiser s vidlicovým dvojvalcom príde aj s automatizovanou prevodovkou
Shoei RF-1500: Dá sa na overenej integrálnej prilbe ešte niečo výrazne zlepšiť?
Honda SENSING RIDE (2027): Radarový systém s funkciou Stop & Go a asistentom pre jazdu v skupine debutuje na Africa Twin
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
SW-Motech PEAX: tašky bez nosiča pre cestovné enduro, základ tvorí doska zo SRPP
Benelli Tornado Naked Tre 903: Koncept s novým trojvalcom a krídelkami, ktoré sa samy zasúvajú
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
Honda V3R 900 E-Compressor (2027): Naháč s elektrickým kompresorom dostáva titánovú nádrž a silu dvanásťstovky

