40+ – tu sme

Moje 650 ccm SV-čko (s rovnakým motorom, ako tu spomínaný V-Strom 650) robí z nuly na sto km/h za 3,4 sekúnd, tak sem svojho kokodrilla, kerý nedosiahol 100 km/h ani na 50 kilometroch, sem láskavo  nepleť. 

Inak maximálna rýchlosť, ktorú daná motorka dosiahne, veľmi úzko súvisí (okrem iného) s výkonom na to potrebným. Ak potrebný výkon nemáš, môžeš sa rozbiehať aj milión kilometrov. 😈 

Inak jaké somariny? 😈
Ja stále čítam testy a aj keď už všetko viem naspamäť, na parkoviskách pozerám po tacháčoch, 240, 280, 300…
Len tie novodobé digitálne mŕtvoly kokpitov ma serú, pomaly budem mať  po zábave… 😈 

Z mojich posledných kúskov najviac zábavy poskytuje malé SV-čko, sila na moju starobu už bohate postačuje a sprevodovanie je teda fakt excelentné. Radosť pridávať plyn, radiť, podraďovať – a nie, že „nemusíš“ … Šak potom je to o čom? 😈 

Pár SV 650 som už v minulosti vyskúšal, aj počas hladania svojej jazdenky som čo to pojazdil, ale až keď som sa osmelil a skúšal  plne využiť už tú svoju, som zistil, že má oveľa väčšie rezervy, ako mám ja. 👍 😈

Mám dokúpené aj + dva bočné kufre, cez zimu to vyriešim a 3×48= 144 litrov musí stačiť.

Neviem, koľko to vytiahne, červené pole otáčkomera začína na 11 000, obmedzovač zasiahne dokonca o kúsok vyššie.

Maximálku som neskúšal, s SV som ešte nebol v Nemecku. 😁 

Podstatné je, že rýchlosť 140 km/h na zdolávanie kamiónov sa dá dosiahnúť na trojke, štvorke, päťke aj šestke.

A to aj v zákrutách. 😈 

Myslím, že pre začiatočníkov by to malo stačiť, budú mať čas kúpiť si silnejšiu, až keď to všetko zvládnu. 😈 

Pre info gearingcommander sériového prevedenia:

No, katastrofa.

Bopsik, ja by som na jeho mieste bral jednoznačne (z jeho sortimentu) V-Strom 650. Chlapík je vysoký, ostatné motorky mu budú asi malé.

Jasné, že silnejšia motorka je výhoda, veď aj moja CBF 1000 bola výhoda, ale preboha, ja jazdím už vyše 50 rokov.

Jedno je isté, malý strom dá 190 až 195, čo na rovine začiatočníkovi asi aj stačí.

Ak to naloží a navrch  pridá ladvinku, tak mu do kopca v protivetre nedá 190, to je pravda, ale keď podradí na päťku, možno to dá tých 170-180.

Ak ani to nedá, podradí na 4-ku a dá to tých 160.

Ale keby že superstrmý kopec a hurikán naproti, ladvinka 150 kg a batoh 200 kg, aj tak ešte môže podradiť na trojku a diaľničných 130 ešte stále to dokáže. A pozrel by som ten tvoj kamión, ktorý by ho za týchto podmienok začal predbiehať. 😁 

A nakoľko žiadny kopec netrvá večne, po zvládnutí poľaví a pôjde potom zase 190.

Začiatočníkovi stačí, a pritom celý čas (až na tú trojku) porušoval predpisy… 😈 

Akože chápem, o čo ide, ale chlapík má na kopu silnejších motoriek ešte 50-60 rokov, ak sa priskoro nezabije.

A to, že nejakú 650-ku po rokoch predá so stratou, je normálne. Toľko stojí škola motorkárčenia. Furt lepšie, ako stratiť niečo cennejšie.

Jednoducho to, že nejaká moderná 650-ka niečo „nezvláda“, považujem za mega-pučovinu.

Možno, sú aj rýchlejšie, silnejšie mašiny, ale na čom napr. náš jeden mega-sebavedomý poradca začínal? 😈 A jak ho vtedy chválil! 😈 

Tak, ako píše Brazel, zabudol vol, že teľaťom bol… 😁