motocykel.sk začína
Domov › Diskusné Fóra › Pre admina › motocykel.sk začína
- Toto téma obsahuje 97 odpovedí, 44 hlasov, a bola naposledny upravená pred 13 rokmi, 1 mesiacom od
AIR.
-
AutorPríspevky
-
17. marca 2007 o 14:50 #72381
andoo
Účastník (Participant)Exe kua to je pruser. ja mam vsade registrovanu adresu andoo(z)exebat.sk a bude platna tyzden? blbee..
17. marca 2007 o 14:51 #72382psik
Účastník (Participant)eXeBaT : Tak toto beriem osobne ☹️ :
Redakcia nepreberá žiadnu zodpovednosť za prezentované názory a ani sa s nimi nestotožňuje.17. marca 2007 o 14:53 #72383santal007
Účastník (Participant)charym no vsak mna…nie??? 😁 😁 😁 😁 😁 😁 😁 😘
17. marca 2007 o 15:03 #72384jybka
Účastník (Participant)Je to super….. 🙂 🙂
17. marca 2007 o 15:07 #72385charym
Účastník (Participant)santal007 🙄 😘 😘
17. marca 2007 o 15:07 #72386doctor
Účastník (Participant)Zatial to vizera rozne.Uvidime ako to padne do ruk.
17. marca 2007 o 15:35 #72387cucpo
Účastník (Participant)No starsia verzia bola prehladnejsia dufam ze sa to zlepsi
17. marca 2007 o 15:51 #72388ope
Účastník (Participant)No opat nieco nove 😉
17. marca 2007 o 16:08 #72389tref
Účastník (Participant)Mne sa to paci.. fakt.. velmi pekna zmena 😉
17. marca 2007 o 16:53 #72390raptor
Účastník (Participant)Dobre teraz vazne skusim par pripomienok ktore skus brat ako konstruktivne
1, neviem ako ostatnym ale velkost fontu mi pride mrnava
2, na hlavnej stranke mas vpravo dole pomerne dost velky prazdny priestor, mohol by si tam umiestnit odkazy na posledne tri zalozene fotoalbumy (tak ako to bolo na starom exebate)
3, chat, ale to si uz vlastne povedal ze poriesis
4, cakal som ze bude moznost si upravit po sebe prispevok ak napr niekde spravim chybu alebo co .. a nebojim sa povedat … tak ako je to aj na motoride…. je to tak dobre
5, roletkovy system bol podla mna lepsi a prehladnejsi ale beriem ze sa nemusi pacit kazdemu
6, tie cisla (datumy atd) pri aktualnych diskusiach skus nejako prehladnejsie vyriesit, vyzera to tam jak okienko z burzy cennych papierov
7, nepaci sa mi ze si zlucil clanky a bleskovky, bleskovka neni plnohodnotny clanok a clanok zas nie je bleskovka, ked je to teraz vsetko takto v kope tak uvodna stranka posobi vyprazdnene, … objektivne je na nej toho menej ako bolo na starom exebate
17. marca 2007 o 16:59 #72391tref
Účastník (Participant)Mne osobne sa velmi lubi ze vo fotoalbume je priamo hned diskusia.. je to podla mna lepsie, ako sa preklikavat 🙂
17. marca 2007 o 17:10 #72392Dracik
Účastník (Participant)Caute caute. paci sa mi tato nova tvar. je to super. aj grafika stoji za to. ale bude trosku smutno za exebatom… 😠 ale chvalim vsetkych, ktori sa na tomto diele podielali 🙂
17. marca 2007 o 17:17 #72393Brano
Účastník (Participant)Heh, caute na motocykli !
mne sa stranka pacila aj predtym, a teraz sa mi paci este viac 🙂17. marca 2007 o 17:33 #72394eXeBaT
Účastník (Participant)raptor
1, počkám na ostatných ako sa vyjadria, mám rozlíšenie 1600px a nemám s tým problém
2, počítaj aj s miestom na prípadnú reklamu, potom by sa to dosť roztiahlo
3, chat doriešim, sľúbil som im to
4, taká možnosť tu nebude, keď sa raz vyjadríš, stoj si za svojimi písmenami. Argument typu "oprava gramatiky" neberiem
5, tiež si myslím, len v starších prehliadačoch ako som zistil to nepracovalo správne
6, chcel som šetriť miestom pre prípad, že bude dlhší názov diskusie a väčší počet strán, aby to nehodilo na 2 riadky
7, zlúčenie bolo pracnejšie, ako si len dokážeš predstaviť a vopred som si premyslel tento krok, aby som toho neoľutoval. Takto si myslím je v tom poriadok a nemusím riešiť situácie, kde hodiť text? Do článku? Alebo do bleskovky? A to iba v závislosti na jeho dĺžke?Ešte sa tu s tým pohrám, som príšerne náladový čo sa týka webu, aspoň sa nebudete nudiť 😁
17. marca 2007 o 17:58 #72395tref
Účastník (Participant)Admin, len teraz by si si mal zmenit nick na motocykel 😀
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Test Aprilia RS 660 Factory: 350 km na superšporte a nič ma nebolí
CFMOTO 250 CLC-V: Nový cruiser s vidlicovým dvojvalcom príde aj s automatizovanou prevodovkou
Shoei RF-1500: Dá sa na overenej integrálnej prilbe ešte niečo výrazne zlepšiť?
Honda SENSING RIDE (2027): Radarový systém s funkciou Stop & Go a asistentom pre jazdu v skupine debutuje na Africa Twin
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
SW-Motech PEAX: tašky bez nosiča pre cestovné enduro, základ tvorí doska zo SRPP
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Honda V3R 900 E-Compressor (2027): Naháč s elektrickým kompresorom dostáva titánovú nádrž a silu dvanásťstovky
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
