PIDL, uz je to tu zase
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › PIDL, uz je to tu zase
- Toto téma obsahuje 46 odpovedí, 12 hlasov, a bola naposledny upravená pred 11 rokmi, 5 mesiacmi od
przwjhrjaujzepieztjte.
-
AutorPríspevky
-
19. februára 2015 o 9:27 #96941
prdlafka
Účastník (Participant)Papi: naozaj ta ten ladvinak obehol? hm…
raptak: ja som to aj rozobral a ku podivu vnutri nebolo takmer nic…neviem ako to mohlo dva roky vrcat…
19. februára 2015 o 9:29 #96943prdlafka
Účastník (Participant)Inak s tou prilbou to dost dobre nechapem…ved to ma dake testy a homologizaciu, no nevim, sak keby to bolo zivotu nebezpecne tak to hadam nepredavaju….
19. februára 2015 o 10:14 #96946przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 NN, veď ja netvrdím, že som zázračný guru a na prvý dotyk otestujem vlastnosti prilby…
Píšem len, aký urobil na mňa prvý aj druhý (atď) dojem. U mňa sa aj to ráta. 😈
Otvoril som priezor, aj vyklápaciu časť. Vyzeralo to celé nejaké nedopasované a fakt to vrzgalo pri tom, ako keď šliapnem na nejaký kelímek.
Samozrejme čítam, že to spĺňa nejaké predpisy, ale dôvera v predpisy je málo.Aj Medvede, ale aj Daewo Tico spľňajú nejaké predpisy… 😈
19. februára 2015 o 10:21 #96948prdlafka
Účastník (Participant)Ved je mi jasne, ze to neni to naj, co sa da kupit, ale mne pride taka normalna…ale je mozne, ze kazdy vravime o inej prilbe…to je fuk…
idem este aj ja fuknut do toho ladvinaku, nech mam istotu… 😁
19. februára 2015 o 10:24 #96949prdlafka
Účastník (Participant)No veruze durch som ho neprefukol, skusal som aj iny, dajnes a ten sice tazko, ale prefukol…ale aj tak to nepouzivam, jazdim takmer vzdy len ked je teplo…
19. februára 2015 o 19:10 #96951Bopsik
Účastník (Participant)Ono je to asi jedno, v akej prilbe sa zabiješ…
Keď práskneš hlavou do múra, ani najlepšia prilba Ti nepomôže.
Môžme sa baviť max. o nejakom percente pravdepodobnosti, že kvalitnejšia prilba Ti dáva väčšiu šancu.Prilba by však mala dobre sedieť, nefučať, nehučať, nerosiť, nepotiť, vetrať, netlačiť, nelougať – a to dokáže máloktorá. A ešte pomáhať a chrániť.
20. februára 2015 o 8:54 #96953raptor
Účastník (Participant)Podla mna na mlhošovú hlavu je ta prilba habakúk dobrá nech je akákoľvek kelímkoidná 🙂
ja som trocha viac vysraný zo života a neznačkový šerbel z lidla si na hlavu skrátka nedám
inak motoživot sa v kravskú riť obracia keď na goldwingu stretneš uberšoféra v prilbe z lidla

papi – ladvinak ma za ulohu udrzat krize v teple. Moja otazka je ci sa to podari ak zaroven nevetra a oblecko pritlacene k telu zacne vlhnut od potu 😀
prdlafka – jasne ze papihoten ladvinak obehol.. má dva, tak nadpojev – videl som ho keď som sa česav 😀
20. februára 2015 o 9:47 #96955prdlafka
Účastník (Participant)My sme tu prilbu pre ladvinku kupili ked sa este nevedelo, ci ju to bude bavit…prakticky po prvom dlhsom vyjazde sme nakupili komplet veci vratane prilby, uz na povedzme vyssej urovni…si hovorim, nebudem kupovat drahu helmu, ked sa v nej potom raz prevezie a posle ma do rici…ale mam ju stale v skrini, medzi ostatnymi, lepsimi…snad sa neurazia…
20. februára 2015 o 13:07 #96957przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)...“ladvinak ma za ulohu udrzat krize v teple. Moja otazka je ci sa to podari ak zaroven nevetra a oblecko pritlacene k telu zacne vlhnut od potu 😀 „…
Tak ja som ešte nie pripravený na vedeckú kôňferenciu o ladviňákoch, ale si myslím, že keď telo začne vlhnúť od potu, tak úloha „udržať kríže v teple“ bola splnená 😈
Celý život som prejazdil bez zázračneho oblečenia, bez zázračných prípravkov a bez zázračných možností nastavenia vlastností motoriek…
Jebem aj kadejaký marketing. 😁
Keď mi je teplo, nemá problém jazdiť hoci len v plavkách a silnie vo mne presvedčenie, že najlepšou motorkou vyrábanou v súčasnosti, ktorá by my najviac vyhovovala, je Royal Enfield… 😁 😁 😁
Ale veď kto má iný názor, nech ho má…
20. februára 2015 o 15:21 #96959raptor
Účastník (Participant)Papi no ak ti to oblecko na krizoch zacne vlhnut od potu a ty potom niekde das dole ladvinak tak ta lepsie a kvalitnejsie ofukne ako ked mas „odvetrany“ ladvinak ktory ti drzi krize v teple ale zaroven aj vetra tak ze sa nikdy pod nim nespotis
ono je to ako s elektricky nastavitelnym podvozkom za jazdy – je to lepsie skúsiť ako o tom vedecky filozofovať 😀
tiež som sa škrabal za uchom že či to treba… a dnes viem že je to výborná vec
20. februára 2015 o 15:59 #96961przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)1) Písal som, že ten ladviňák vetrá. Ak by nie, dám ho dole. Viem riešiť dokonca aj zložitejšie problémy.
2) Kto tu filozofuje? Mňa baví, čo zvládnem ja – a basta. 😈
20. februára 2015 o 16:20 #96963Bopsik
Účastník (Participant)Ja mám prilbu ARAI za cca 400 € a ešte mám aj dajakú čínsku za 25 €, ale prisámbohu nevidím v nich dajaký rozdiel. (Kreš testy som nerobil) ..á ba, bohovský rozdiel je v cene.
A ešte sa v tej čínskej hanbím chodiť, bo na mňa kukajú jak na debila, že čo to mám na hlave.20. februára 2015 o 17:56 #96965COUNTRY
Účastník (Participant)Som za to nech si každý povie, napíše svoj názor, no nemám rád keď niekto začne na základe svojho názoru zhadzovať iných. Ale keď už sa to niektorým supermanom až tak páči môžem poradiť aj ja. Proti zápachu nôh je dobrá každodenná hygiena, značkové ponožky nepomôžu.
20. februára 2015 o 18:06 #96967przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 COUNTRY, nazdar, neber to tak ostro.
S Raptorom sa poznáme osobne už dávno a podpichujeme sa tiež už dlhé roky. 😈
Ja viem všetko a on vie všetko lepšie, obaja sme nevyliečiteľní, čo už… 😁20. februára 2015 o 19:50 #96970COUNTRY
Účastník (Participant)OK papi Tvoje názory sa mi páčia a vždy ich rád čítam. Sú prínosom pre každého motorkára
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Budeš ešte niekedy kupovať motorku za plnú sumu? Taliani prinášajú revolúciu vo financovaní
TEST Kawasaki Z1100 vs. Ninja 1100SX: Návrat legendárneho litra a súboj dvoch koncepcií
Plná nádrž, dobrá káva a nula starostí – toto je zastávka, na ktorú sa tešíš
TEST Kove 450 Rally: Dakarový špeciál pre každého s homologizáciou na cestu
TEST Honda CB500F E-Clutch vs. CB750 Hornet E-Clutch: Pre koho má zmysel automatická spojka od Hondy?
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov
TEST Ducati Monster Plus (6. generácia): Nečakané rande s naháčom, ktorý vám okamžite ukradne srdce
DUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
TEST Honda CB500F E-Clutch vs. CB750 Hornet E-Clutch: Pre koho má zmysel automatická spojka od Hondy?
TEST Kove 450 Rally: Dakarový špeciál pre každého s homologizáciou na cestu
Plná nádrž, dobrá káva a nula starostí – toto je zastávka, na ktorú sa tešíš
Budeš ešte niekedy kupovať motorku za plnú sumu? Taliani prinášajú revolúciu vo financovaní
