Cendina
Reakcie
-
AutorPríspevky
-
Cendina
Účastník (Participant)Já chci itinerář nějaký zajímavý trasy nebo více tras, o čem by byl motosraz, kdyby se nejezdilo na motorkách. A zbytek už si se známými prokecám bez pomoci 🤣))
Cendina
Účastník (Participant)Vadim: náš cíl byl jasný, jeli jsme na Rally Duchonka ne na sraz Duchonka. Proto se nám to líbilo. Rally byla, je a bude excelentní a pokud u té organizace vydržíš ty aj ti co ti s ní pomáhali – budeme jezdit pořád.
Co se týče srazového zázemí – jako ženský, co má ráda nějakou tu přijatelnou hygienu i na srazech – tak to byl fakticky průšvih jak mraky. V pátek byla všechna sociální zařízení v areálu zamčená a nedostupná. Jediných WC co jsme si všimli bylo těch 6 nebo 8 záchůdků po levé straně od podia, u kterých se nedali zavřít dveře a sedat si na ně byl po půl dni už větší adrenalin než jízda na okruhu. A pak nějaké ty venku v hospodě mimo placený areál srazu Duchonka. Sice nám bylo blbý tam furt chodit, ale jinak se nedalo, byli to jediné hygienicky přijatelné prostory = pokud hospoda byla otevřená. V sobotu už se sice otevřeli i ty ostatní po kempu, ovšem už jsme se přeci jen zařídili – keříky jsou taky prima místo.
Cendina
Účastník (Participant)mekky600: počet zúčastněných mě též udivuje, loni i letos. Ale dobře tomu tak. 🙄 Aspoň se to lehčeji vyhrává 😁 .
Volba trati byla skvělá, jako vždy. Takže děkuji organizátorům, přípravářům, realizátorům, prostě všem kteří v Rally Duchonka mají prsty. Je fakt že tenhle závod je z 90% o navigaci, vyhrává ten kdo nebloudí, rychlostí se to moc nahnat nedá. Takže mám výhodu hlavně já, páč jsem se zamilovala do chodící GPS – Rejdia, který trefí snad i po čuchu, nebo prostě vůbec nevim jak to dělá, ale hlavně se ho držím jak klíště a nenechám se setřást. 😁 .
Loni se nám podařilo vyhrát 2 a 3 místo a ač jsme si jeli hlavně dobře zajezdit, ceny byly jak obrovská šťavnatá a strašně sladká třešnička na dortu. Letos (2.místo) tomu bylo stejně. Modýlek vánoční „motorky“ jsem na tajňačku obdivovala a toužila po něm už od srazu Red Baronů a sada Castroláckých sprejů na všechno – bezva Rumunsko máme zajištěný a už nemusíme nic shánět. O oblibě krušovického piva ani mluvit nemusím. Takže děkuju. A děkuju hlavně všem co se nezúčastnili, protože bez nich by se nám to jistě nepovedlo 😀 😁
Vadim: výsledkovou listinu jooo….. většinou, jak jsem si všimla to jeli stejní lidé jako loni a chtěli porovnávat svoje časy a umístění proti loňsku, aby mohli i na příště ladit strategii.
Taky by se mi líbilo vyhlašování všech míst, nejen prvních tří. V tomhle závodě vyhráli všichni už svou účastí. Například bych ocenila největšího bloudiče – počet najetých km není těžký zapsat podle tacháku. Největšího šneka-kochače – dostat se na poslední místo taky není nic lehkýho, chce to fakt velký úsilí a míra kochání se okolním světem v závislosti na nízké rychlosti musí být skutečně mistrovská. Vymyslela bych si toho….. No…. ovšem organizátor nejsem, takže si můžu vymejšlet co chci, beztrestně a bez starostí jak to skutečně provést. To je ta výhoda kibiců 😀 🤐 .
-
AutorPríspevky
BMW F 900 GS Adventure vs. R 1300 GS Adventure: Súboj dvoch bavorských generálov
MV Agusta priznáva finančnú krízu: Varese vstupuje do právneho procesu na záchranu značky
VOGE CUx Concept: Keď čínsky hybrid spochybní logiku tradičných cruiserov
AGV Pista GP R3: Nová vlajková loď znižuje riziko otrasu mozgu až šesťnásobne
Servisný test a spomienka: Oplatí sa vzkriesiť 10-ročnú Vespu GTS 300 z dedičstva?
Ducati Desmo450 SM: Prvý ostrý súpermotard z Borgo Panigale
Kawasaki Ninja H2 (2027): Legenda s kompresorom sa vracia v plnej sile
ZXMoto V5 Superbike (2028): Fakty a fámy o čínskom päťvalci
Oficiálne odhalenie v Ladakhu: Royal Enfield ukázal v Himalájach nový Himalayan 750!
Klenot pre vyvolených: Aston Martin a Brough Superior predstavujú prvé cestné umelecké dielo AMB 002 Roadster
TEST Zontes 703T: Čínsky trojvalcový nezmar v kategórii športovej turistiky
TEST Aprilia SR GT 400: Talianska odpoveď na mestské adventúry
TEST Voge 900 DSX: Plná poľná s nemeckým srdcom a pohľadom z automotívu
TEST Kawasaki KLE 500: Návrat legendárnej päťstovky v dvoch verziách
Klenot pre vyvolených: Aston Martin a Brough Superior predstavujú prvé cestné umelecké dielo AMB 002 Roadster
Ako dostať z motorky maximum? Rozhoduje i to, čo tankujete
Oficiálne odhalenie v Ladakhu: Royal Enfield ukázal v Himalájach nový Himalayan 750!
VOGE CUx Concept: Keď čínsky hybrid spochybní logiku tradičných cruiserov
AGV Pista GP R3: Nová vlajková loď znižuje riziko otrasu mozgu až šesťnásobne
