[Dragon]

Super, ja sa rád pridám 🙂

[Dragon]

Dosť záleží aj od toho, v akom stave bol z motora vyliaty ten starý olej. Keď som mal Kawu ZR-7S, vylial som z nej totálne čierny olej, nalial nový a po pár 100 km bol rovnaký. Tomu by pomohol jedine preplach motora, ale neriešil som to. Čo sa týka správnosti prietoku cez olejový filter… na tom môže byť niečo pravdy. Tak si ho vymeň, nech máš čisté svedomie, lebo ťa to bude celú sezónu škreť… Je to otázka cca 10 eur 😉. Nevýhodou je, že to budeš mať prácnejšie a proces akokeby výmeny oleja ťa neminie. S tvojou poslednou vetou úpne súhlasím 👍 . Každopádne sa mi zdá interval 12 000 na naháča (600 ccm) dosť veľký a vzhľadom na štýl jazdy a ročník motorky by som ho upravil určite max. na 7-8 000. Motoru neuškodíš, iba prospeješ – rozhodni sa už sám.

Veľa zdaru 🙂

[Dragon]

bejk – čo máš za motorku? Pretože podľa typu motorky sa to bude jednoduchšie určovať. Maj na pamäti, že výmena oleja u motoriek je každých cca 6 – 7 000 km, takže už má polovicu predpísanej životnosti za sebou. Ak ti nesedí filter podľa katalógu, určite by som už daný servis nenavštívil. Kľudne ho hoď do placu, kde nemajú chlapi dávať motorky.

[Dragon]

Parametrovo oproti klasickým BT016 sú na tom 016pro lepšie… chcelo by to skúsiť 😉 Dojazd bude vyšší, ale tipujem max. 8 000 km. S Hypersport S20 nemám žiadne skúsenosti.

[Dragon]

Serus, jazdil som BT014,016 a 023, akurát na Zede. Medzi 014 a 016 je v podstate malý rozdiel, obe sú športové, takže sa rýchlo zohrejú a majú skvelú priľnavosť – nevýhoda je, že ich za 5-6 000 km zoderieš a za dažďa nevzbudzujú dôveru 👎 . BT023 sa zohrievajú o máličko dlhšie, ale skvelo podržia aj pri športovejšej jazde (v poho som brúsil stupajdy) a taktiež som bol spokojnejší pri jazde za mokra. Jej výdrž je s odhadom +12 000 km 👍 . Je to už iba o tom, na čo svoju GSR-ku viac využívaš. Poprípade sa ešte mrkni na Dunlop Sportmax Roadsmart – niečo podobné, ako BT023, podľa mňa lepšie… 😉

[Dragon]

AIR – hej hej 😈 …ale škoda, že sme viac nepokecali…bol som rozlietaný 😟 Kedy si šiel vlastne odtial preč? Pretože naposledy som ťa videl na výjazde, keď si tam stál.

[Dragon]

AIR – musíš uznať, že bolo dobre 😉

[Dragon]

Toto ma dostalo ešte viac…a ako sa ho tam snažia oživiť je ešte viac deprimujúce… 😠 [linka] je to smutné… 😟

[Dragon]

V tomto prípade je to viac o tom, čo sa ti páči a aký máš rozpočet ;))…zle nespravíš ani jednou…Ja mám Zeda a keď som ju minulý rok kupoval mala niečo okolo 37 000 a beží, ako hodinky 😉 (momentálny stav už pred 50 000 😈 ). Pokiaľ tá 5, či 6 ročná motorka nemá cez 80 000 😀 , buď v kľude 🙂 a navyše nemôžeš chcieť od 5 ročnej moto 15 – 20 000 km 😁

[Dragon]

captos – A čo takto Honda CBF600S, Suzuki GSF650S Bandit, alebo Yamaha FZ6 Fazer? Ročníky okolo 2005 – 06? 😉

[Dragon]

No, ako sa opotrebuje motor na GSX-R, alebo na tej CBR fakt netuším… Skôr je to o veku motorky a celkovom stave. Ja osobne si neviem predstaviť dovolenku na superšporte 😉 . V tomto prípade ti viac muziky ponúknu nejaké kapotované naháče, na ktoré môžeš osadiť vrchný kufor, bočné kufre, alebo brašne, atď. Keď si chceš užiť šport, tak jej osolíš a adrenalínu ti navalí dostatočne. Ale keby si mám vybrať SS, tak asi Cébro z roku 2009 v tej limitovanej modro-bielej kombinácii. 🙄

[Dragon]

Inak…ale je zaujímavé, ako tí policajti mohli vedieť, kade ten motorkár pôjde…mohol tam minimálne 3 – 4 krát zmeniť smer a milí policajti by už nemali šancu… ale možno to bolo stresom a obmedzenými jazdeckými schopnosťami motorkára… To, čo ma ale zarazilo je, že nieje zachytený pád… Ako sa to vlastne stalo?… Ja vám neviem… Príde mi to nejaké divné… 😕 Alebo to je len môj blbý pocit?? 🙄

[Dragon]

A potom tú moto zobral jeho brat, či kto a od jedu tú moto rozmlátil ešte o nejaké auto 🤐 👎 👎 👎 …Hanba ☹️

[Dragon]

MatySK – skús skontaktovať motosvet – [linka]

[Dragon]

cmcidians – 👍 👍 👍 a videá budú kedy? 🙂

[Autor]

Príspevky