Dragon
Reakcie
-
AutorPríspevky
-
Dragon
Účastník (Participant)majomi – kábel ku sviečke si mrkal? Pokiaľ to robí stále aj po výmene fajky, šiel by som po ňom. Nezmenil sa nejak chod motorky? Netrhá/nevynecháva? Nebrodil si sa vodou nedávno? Dal si pomerne málo informácií.
Dragon
Účastník (Participant)urad – Najnovšie vydanie Motomagazínu (6/2014) ti trafí do struny. Je tam sekcia „jazdené moto“, kde sa dočítaš všetko podstatné o Hornete. Priemerná spotreba u 600ccm je okolo 5-6 litrov/100km. Pri otázke výbavy je to vec vkusu, dá sa obliecť lacnejšie, ale aj drahšie – máš na výber z textilu, ale aj kože. V priemere by si sa mohol zmestiť do 800€ – komplet. Ročná poistka vychádza cca 80€.
Toto je napr. pekný kúsok – http://motocykle.bazos.sk/inzerat/36528398/Predam-Honda-Hornet-600-r2006.php
Dragon
Účastník (Participant)papi to veľmi dobre vystihol – „Ak sa na to necítiš a máš rešpekt, ber Yamahu, ak si veliký macher, aj KTM 390 ti bude nebezpečná….“
Pri výbere je veľmi dôležité to, koľko máš toho v hlave a v pravej ruke. Už som zažil mnoho nádejných motorkárov, ktorí tvrdili, že majú pred moto rešpekt a po pár kilometroch som ich videl zlomených na ceste. Takže nad týmto uvažuj skôr a až potom si vyber motorku.
KTM 390 Duke – Skvelý bike, naučí ťa základnej „moto-hygiéne“ a získaš cenné skúsenosti… ale po prvej, možno druhej sezóne začneš slintať pravdepodobne po niečom inom…
Yamaha MT-07 – Horúca novinka z tejto dielne, takže rátaj s obdivom, ktorý ti môže veľmi rýchlo prerásť cez hlavu. Neuvažuj nad tým, že by si vzal moto bez ABS, určite si priplať za ten „malý“, ale bez tak dôležitý doplnok, keďže si nováčik.
Zhrniem to asi tak: Podľa mňa by si mal zobrať Duke a MT-07 si nechať ako ďalší bod. Je dosť možné (90%), že svoj ďalší bod aj tak nakoniec zmeníš.
Dragon
Účastník (Participant)Dragon
Účastník (Participant)Radioaktiv – Robí niekto toto aj na SR? 👍
Dragon
Účastník (Participant)prdlafka – existuje množstvo programov, ktoré hromadne zmenšia fotografie… aj office balík má Picture Manager, cez ktorý sa dajú fotografie takto zmenšovať. Mne by viac prekážalo nahrávať fotky síce s vyššou kvalitou, ale za 2x taký čas. 😉
Dragon
Účastník (Participant)prdlafka – je piatok 13-teho… čakaj, ono to príde 😁 😉
Dragon
Účastník (Participant)Nie je nad to, keď hlúposť kvitne… 🤐 http://replygif.net/i/586.gif
Dragon
Účastník (Participant)Parádne fotky!! 🙂 🙂 👍 👍 👍
Dragon
Účastník (Participant)Ahoj zbrnda , na starej motorke som mal zapojené iba pozičné svetlá spolu s brzdovými. Pre docielenie efektu, aby som znížil svietivosť brzdových svetiel a aby stále ostali trochu svietiť mi elektrikár zapojil do obvodu rezistory (hodnotu už neviem). Použili sme ale vysokosvietivé LED diódy, ktoré sme kúpili normal v obchode s priemerom, aby sa zmestil do toho plastu, čo je v kufri (nie do montážnej sady). Škoda, že nemám fotky, svietilo to fantasticky. Vyzeralo to takto nejak: [linka] , akurát bez tých smeroviek. Nad smerovými svetlami som uvažoval, ale už som si nechcel komplikovať život. Stačili by napr. tri oranžové diodky a napojiť ich klasika na smerovky, poprípade dvojfarebné diodky a bolo by to po celom páse. Prerušovač by to v poho utiahol. Ak to chceš ale vložiť do origo sady viď.: [linka] , tak ti s tým pomôže určite nejaký elektrikár – vymení diodky a popridáva pár drobností. Všetky káble pôjdu cez tú spojku, čo je medzi kufrom a platňou. Je to prácne, ale dá sa to.
Dragon
Účastník (Participant)ÁNO 😉
Dragon
Účastník (Participant)Videjko z MotoRaku som si dovolil zavesiť medzi videoalbumy 👍 🙂
Dragon
Účastník (Participant)Už by to malo byť zas tenkô 🙂
Dragon
Účastník (Participant)Hrubô vám ide 😁
Dragon
Účastník (Participant)Pri zvýrazňovaní písma nesmie byť za slovom medzera a potom (/B) – len s hranatými zátvorkami 😇 , potom si vlákno pamätá posledné formátovanie. 😉
-
AutorPríspevky
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
SW-Motech PEAX: tašky bez nosiča pre cestovné enduro, základ tvorí doska zo SRPP
Benelli Tornado Naked Tre 903: Koncept s novým trojvalcom a krídelkami, ktoré sa samy zasúvajú
Kawasaki Versys 900 (2027) a KLE650 predstavilo slovenské ceny
BMW Venna: Mníchov investuje do elektrického startupu, ktorý ešte nepredal ani jednu motorku
Moto Guzzi V85 TT Napapijri (2027): Špeciálna edícia v štýle severu prináša vyhrievanie v základe a cestovnú tašku
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Test BMW F 450 GS: Je nové „Baby GS“ len hračkou pre začiatočníkov?
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
