herky
Reakcie
-
AutorPríspevky
-
herky
Účastník (Participant)Psík – Bohužiaľ, z tých popisov neviem určiť, ktoré by bolo najvhodnejšie, ale na budúci týždeň idem do BA, stavím sa. Zatiaľ díky.
herky
Účastník (Participant)psík – Mal by som záujem. Napíš, prosím Ťa, aký druh by bol najlepší, a v akej cene by bol.
herky
Účastník (Participant)senior : ako zistím výkon generátora?
doctor : nabíjaš gelovú batériu nabíjačkou na gelové, alebo klasickou nabíjačkou? Kde sa dá kúpiť dobíjačka na gelové batérie, lebo ja som ju zháňal u nás už vo viacerých obchodoch, ale majú iba klasické na elektrolity.herky
Účastník (Participant)Je to fakt parádna jazda. Krásne je pozerať sa na ňu. Až kým človek nezačne trošku rozmýsľať a dedukovať možné následky. Lebo naozaj to nie je len o tom, že to majú zjazdené, ale hlavne poriadna dávka šťastia. A bohužial si to väčšinou vypijú tí, ktorí sú len štatisti okolo toho. Videl som už podobné video, kde jeden francúz šiel po vonkajšom okruhu Paríža za plnej prevádzky 290 km/h a lámal svoje časové rekordy, až sa mu to raz nepodarilo a zostal tam. Tiež to mal zjazdené a mašinu perfektne ovládal.Jednoducho mu to vtedy nevyšlo.
herky
Účastník (Participant)yamaxx – káble som prezrel
FaDe – Presne také príznaky som mal, aké aj ty spomínaš. Pri skúšaní z Fiata Ducato cez káble mi to
nechcelo ani len pretočiť motor. Nahodil som ešte raz jeho vlastnú batériu na dobíjačku a po
zapojení mi na jedno naskočila. Nechápem prečo mi to predtým ani neceklo.Prešiel som asi
150 km a pracuje bez problémov. Díky.herky
Účastník (Participant)Vadim : Vieš, ja rád chodím na motoristické zrazy práve preto, lebo sú to motoristické zrazy, so svojou osobitou atmosféoru, aj s tými ako ty hovoríš „somarinami, čo sa zvyknú robiť“ / nie kvôli chlastačke /. Program, ktorý mi tu navrhuješ si môžem urobiť hocikedy, na to nepotrebujem ísť na moto zraz / ani na rally /. To rally mohlo byť ozaj dobré, naozaj ľutujem, že som ho nestihol, ale to nič nemení na veci, že ostatné v programe bolo nezvládnuté. Vieš si predstaviť, že motorkári sú napáskovaní na brehu a každý s udicou v ruke ?Neviem komu a ako si oznámil, že „Vilomeniny“ nebudú, ak o 19-tej hodine ešte SBS-kár pri vchode do parkoviska hovoril návštevníkom, že sa budú točiť / sám som ho počul /. Nie že by mi natoľko chýbal „Vilo“, len tak z princípu, lebo určite veľa domácich šlapalo tam hore kvôli nemu.
Ja som len vyjadril svoj názor, netreba sa hneď púšťať do protiútoku typu “ čo si mohol, keby …herky
Účastník (Participant)Súhlasím s Dušanom81o priemernom zraze, dokonca by som povedal o podpriemernom, a to z viacerých hľadísk :
– kto sa nezúčastnil Rally, mohol sa celý deň bezcieľne flákať, lebo nebol žiaden program / okrem paintbolu, ale aj to bolo v celku o ničom/
– v programe bolo natáčanie Vilomenín, čo by podľa mňa celkom dobre vyplnilo popoludnie, čo sa však nekonalo, ale nikto sa neunúval s týmto faktom oboznámiť návštevníkov a vysvetliť, prečo sa nekoná
– bufetár, čo robil pri hádzaní tanierov to divadlo, udával ceny svojich výrobkov asi len podľa ksichtu / viacerí sa sťažovali, ale on si z toho nerobil ani prd a ešte arogantne vysvetľoval, prečo sú také ceny aké sú
– čo sa týka toho, že toto nie je zraz, ale rally, organizátor by si mal uvedomiť, že väčšina návštevníkov ide kvôli zrazu, čo vyplýva aj z pomeru súťažiacich a nesúťažiacich, takže aj pre nich by mal byť nejaký program
– jediným svetlým bodom bola súťaž v hádzaní tanierov, čo aspoň trošku povznieslo náladu ľudí / okrem toho, že moderátor vypadal, ako keby práve dokončil čistenie kanálov, alebo záhradné práce /
-trochu by mi bolo trápne rozdávať v strede júna aprílové číslo motomagazínuherky
Účastník (Participant)doctor
Mne robil problém odpor vzduchu len dovtedy, pokým som nenamontoval predný štít. Odvtedy je to fajn.Neviem si predstaviť, ako sa dá príjemne jazdiť 140-150 bez štítu. Nie žeby to boli nebezpečné vibrácie, len je to nepríjemné / aspoň pre mňa /, ale obávam sa len od toho, aby z toho nevznikli nejaké vedľajšie závady.
herky
Účastník (Participant)raptor ! Zaspal si dobu? Ty nevieš, že dnešné traktory už nejazdia len 25-kou?
herky
Účastník (Participant)BlackAlert
Ak je pravda, čo píšeš, dosť si ma zarmútil a tuším som sa sklamal aj v tejto mašine a asi budem robiť ako aj ty. Nie som nejaký blázon do rýchlosti, ale občas sa mi zachce vytnúť mu to aj viac ako 140 – 150. Myslel som si, že táto mašina bude na to mať. Bohužiaľ.
herky
Účastník (Participant)kxbibo
Skúšal som to už aj tak a podľa mňa to bude motorom, lebo aj keď ide motor na vyššie otáčky na mieste, cítim určitú rezonanciu, len neviem posúdiť či je to to isté ako pri jazde.
-
AutorPríspevky
Test Aprilia RS 660 Factory: 350 km na superšporte a nič ma nebolí
CFMOTO 250 CLC-V: Nový cruiser s vidlicovým dvojvalcom príde aj s automatizovanou prevodovkou
Shoei RF-1500: Dá sa na overenej integrálnej prilbe ešte niečo výrazne zlepšiť?
Honda SENSING RIDE (2027): Radarový systém s funkciou Stop & Go a asistentom pre jazdu v skupine debutuje na Africa Twin
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
SW-Motech PEAX: tašky bez nosiča pre cestovné enduro, základ tvorí doska zo SRPP
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
Honda V3R 900 E-Compressor (2027): Naháč s elektrickým kompresorom dostáva titánovú nádrž a silu dvanásťstovky
