strive
Reakcie
-
AutorPríspevky
-
strive
Účastník (Participant)Raptor- ja som si myslel že už si starší ked máš tolko rozumu že jazdis na BMW 😀
Vsetko najlepsie ti prajem.strive
Účastník (Participant)Sothar- SOI mozes len pohrozit ak si si vedoma ze na neho cosi najdu inak je to zbytocna robota. Pri reklamacii je povinnostou predavajuceho prevziat reklamaciu a vyriesit ju do 30 dni- SOI sa nevyjadruje ku vysledku reklamacie t.j. či bola reklamacia schvalena alebo zamietnutá!
strive
Účastník (Participant)Ak sa stihnem vrátiť z rumunska do soboty tak sa tam konečne dojdem pozrieť. Minulý rok som musel makať na stavbe tak sa mi nedalo prísť.
strive
Účastník (Participant)Milan3232- ale ved to je uplne jedno ci mas gps ci nie ja som mal itinerar na tankvaku a pobludil som len 1krat v poslednej etape som zle odbocil. Najdolezitejsie na relly pre mna bolo, ze som jazdil po krasnych cestach kam by ma inak ani nenapadlo. 🙂 🙂 🙂
strive
Účastník (Participant)Ja som sa na rally dostavil v piatok okolo 8 večer. Pri brane mi chalani povedali o kupone na pivo v časopise takže OK. Miesto na stan som našiel bez problémov no keďže som bol prvý krát na komerčnom zraze až ráno som pochopil prečo to bolo prázdne. Postavil som stan vedla partie mladých motorkároov s trnavy ktorý sa do 4h rána zabávali tým že ako prijebaný vytáčali motory na starom superšporte v intervale každých cca 15 minut a aby im to lepšie išlo tak si magori ešte odmontovali výfuk.Takže po rally sa išlo domov spať dalšiu noc pri nich by som asi nevydržal a nejakého z nich by som si asi odsedel. 🙂 .
So uzáchodmi obrovský problém- tie ktoré sa mi podarilo nájsť boli také špinavé,že som musel využívať miestne kríky. Samotná rally bola perfektná aj čo sa týka trasy aj čo sa týka organizácie nemám k tomu žiadne pripomienky len by ma zaujímalo ktorý som skončil keďže som išiel domov pred vyhlasovaním výsledkov. Moje číslo bolo 129.
Takže na budúci rok sa rally zúčastním asi znova ale spanie si poriešim nejak ináč ako tohot roku.
Pre milana 3232- keby sa rozdával itinerár rally dopredu boli by zvýhodnený tí čo majú GPS no a to že domáci vedia kade ísť s tým sa asi nedá nič robiť netreba to zbytočne riešiť. -
AutorPríspevky
Test Aprilia RS 660 Factory: 350 km na superšporte a nič ma nebolí
CFMOTO 250 CLC-V: Nový cruiser s vidlicovým dvojvalcom príde aj s automatizovanou prevodovkou
Shoei RF-1500: Dá sa na overenej integrálnej prilbe ešte niečo výrazne zlepšiť?
Honda SENSING RIDE (2027): Radarový systém s funkciou Stop & Go a asistentom pre jazdu v skupine debutuje na Africa Twin
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
SW-Motech PEAX: tašky bez nosiča pre cestovné enduro, základ tvorí doska zo SRPP
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
Honda V3R 900 E-Compressor (2027): Naháč s elektrickým kompresorom dostáva titánovú nádrž a silu dvanásťstovky
