Connect with us

Ninja 1100SX

Technika

Brzdy Brembo zhadzujú gramy pre MotoGP a do superbikov posielajú karbón-keramiku aj do dažďa

Špeciály MotoGP sú už dnes extrémne rýchle a nabité technikou, no konštruktérom sa ich brzdová sústava stále zdala príliš ťažká. Na výstave EICMA 2026 preto taliansky výrobca ukázal odľahčený strmeň GP4 a karbón-keramické kotúče Hyction, ktoré fungujú aj v chlade a daždi.

Publikovaný

on

Brzdy Brembo detail nového strmeňa GP4 pre MotoGP 2027

Špeciály MotoGP sú už dnes šialene rýchle, extrémne drahé a nabité technikou, ktorú väčšina z nás na ceste nikdy nevyužije. Konštruktérom sa však zdalo, že doterajšie komponenty sú stále príliš ťažké, a preto predstavili vylepšené brzdy Brembo. Na výstave EICMA 2026 odhalili nový brzdový strmeň GP4 pre sezónu MotoGP 2027, ktorý je oproti predchodcovi o 75 gramov ľahší.

Keď krotíš motorku rozbehnutú na viac ako 354 km/h, počíta sa každý gram. Okrem nižšej hmotnosti je nový strmeň GP4 približne o päť percent tuhší, čo jazdcovi prinesie presnejšiu odozvu na páčke pri ostrom brzdení. Inžinieri ubrali prebytočný materiál frézovaním a pridali strategicky rozmiestnené otvory, ktoré zároveň pomáhajú s chladením. Základom ostáva rovnaký osvedčený systém, len s menším množstvom kovu. Podobný smer pri sériových motorkách ukázali už cestné strmene Brembo Hypure.

Brzdy Brembo odľahčený strmeň GP4 pre sezónu 2027

Pre nás bežných motorkárov je však zaujímavejšia druhá novinka. Karbón-keramické brzdové kotúče Hyction mieria v roku 2027 do šampionátu superbikov (WSBK), kam prinášajú technológiu z hyperšportových áut. Na rozdiel od čisto karbónových kotúčov v MotoGP, ktoré na správne fungovanie potrebujú vysokú teplotu, sú kotúče Hyction navrhnuté tak, aby brzdili v daždi, v chlade aj pri bežnom tempe. Teda presne v podmienkach, v akých reálne jazdíme, kde o brzdnej dráhe rozhoduje okamžitý nástup účinku.

Brzdy Brembo karbón-keramický brzdový kotúč Hyction 340 mm

Každý 340 mm kotúč Hyction váži len 1,37 kg, čo v porovnaní s bežným oceľovým cestným kotúčom šetrí takmer pol kilogramu. Výrobca uvádza až o 40 percent nižšiu rotačnú zotrvačnosť. Keďže ľahšie rotujúce časti kladú menší odpor, motorka reaguje živšie a ľahšie sa preklápa zo strany na stranu. Táto technológia mala premiéru na exkluzívnom modeli Ducati Superleggera V4 Centenario, takže na pultoch s výpredajovými dielmi ju tak skoro nečakaj.

V expozícii nechýbali ani nové mechanické ovládania spojky RCS24, RCS29 a RCS34, spojková lamela XTRA Signature či brzdové systémy pre vozidlá UTV. Svoj najnovší hardvér na výstavisku ukázali aj sesterské značky zo skupiny, medzi ktoré patria Öhlins, Marchesini a SBS Friction.

Brzdy Brembo mechanická spojková pumpa RCS

Technické špecifikácie: Brzdy Brembo

Úspora hmotnosti strmeňa GP4 (MotoGP 2027)75 g na strmeň
Tuhosť strmeňa GP4približne +5 % oproti predchodcovi
Priemer kotúča Hyction (WSBK 2027)340 mm
Hmotnosť kotúča Hyction1,37 kg (úspora cca 0,45 kg oproti oceli)
Rotačná zotrvačnosť kotúča Hyctionaž o 40 % nižšia

Pridaj komentár

Komentuj článok

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Najčítanejšie

Partneri