Variabilné časovanie ventilov aj pre Suzuki V-Strom?

So zaujímavou správou prichádza server motorcycle.com, ktorý uvádza že najnovšie zverejnené patenty prichádzajúce z Japonska naznačujú, že Suzuki pracuje na vývoji vlastného systému variabilného časovania ventilov pre dvojvalec, ktorý na prvý pohľad pripomína motor, ktorý poháňa cestné enduro V-Strom 1000.

Suzuki na vlastnom systéme pracuje už od roku 2004 a základ tvorí vačková hriadeľ, ktorá sa pohybuje v pozdĺžnom smere, čím dokáže meniť dĺžku intervalu, kedy sú sacie a výfukové ventily v spaľovacej komore otvorené. Podľa vyjadrení japonskej značky tento systém dokáže znížiť spotrebu paliva až o 20% a zároveň zvýšiť hodnotu krútiaceho momentu o 8% v celom rozsahu otáčok. Zatiaľ sa nespomína termín, kedy sa tento systém objaví v sériovej výrobe, no aj vzhľadom na už predstavené konkurenčné systémy Hondy (VTEC) a Ducati (DVT) sa dá očakávať, že Suzuki bude chcieť uviesť nový motor na trh čím skôr.

Variabilné časovanie ventilov aj pre Suzuki V-Strom?