40+ – tu sme
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › 40+ – tu sme
Označené ako: Hruso25
- Toto téma obsahuje 16,926 odpovedí, 115 hlasov, a bola naposledny upravená pred 9 mesiacmi, 2 týždňami od
Mlhos.
-
AutorPríspevky
-
28. januára 2019 o 19:15 #102398
Retro
Účastník (Participant)S takým sťahovákom veľa by si nenasťahoval. Je to z motocyklového motora, to by si mohol vedieť. Nie tam tyčky zo stanu… také hádanky…jak u šalenych 😁
28. januára 2019 o 20:08 #102399przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Čože by som nenasťahoval? Ak nájdem, odfotím ti ho. Neviem, k akej mašine to bolo, ale normálne cez tie bočné diery to dedo napevno priskrutkoval do závitov v zotrvačníku a v strede s takou kuželovou skrutkou to pekne stiahol. Neviem, či to nebol nejaký kompresor. 😈
Ináč neviem, k čomu to je, nie som pretekár, ani som nebol a nevidel som ešte také čudo.
Vedel by som ale vyriešiť pomocou takého „niečoho“ napr. rozdvojenie plynového lanka pre dva samostatné karburátory. O tom to však asi nebude, takže ring voľný… 😁(P.S. nikdy som sa nehanbil za to, že niečo neviem… Ani teraz. 😈 )
28. januára 2019 o 20:26 #102400ahojko
Účastník (Participant)papi,
jasneze ja som tiez nemal sajn naco je take vahadlo a na akej
motorke to je. Avsak Google s mojou pomocou to vedel najst dost
rychlo.. hehe… Spominal si tu motorku tot nedavo…:
http://www.motoveterandily.cz/g3937.Dr%9E%E1k+vyp%EDn%E1n%ED+spojky+Jawa+500+++OHC+.html
28. januára 2019 o 20:43 #102401Retro
Účastník (Participant)O Canada, we stand on guard for thee😀😀👍👍👍 Niečo sa tu naučíš!!!🙂
Papi ta ty si čo za motorbicyglišta? Staviteľ stanov…😀28. januára 2019 o 21:07 #102402przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😁 Tak ja som 500 OHC nikdy nemal a moc blízko som k nim ani nechodil, bo furt z nich niečo uletelo! 😁
Spojkový poloautomat v drvivej väčšine mali aj bežné dvojtaktné Jawy a Čezety, aj ja som ich mal na viacerých. Lenže tie vypadajú úplne inak a fungujú spoľahlivo. Na 638 dokonca mám aj komplet fungl nový odložený, lebo na traktor som to nepotreboval a aj zavádzal😈 Pravek:
Bola to paráda, v Budapešti na námestí pred cukrárňou sa zbehlo veľa MZ-ťákov a my dvaja s kamošom sme práve odchádzali.
V sedle ruky prekrížené, bafkanie na voľnobehu, riadítka sme ani nedržali a zaradili sme jedničku.Cvak. A páku podržať, spojka rozopnutá …
Teda nič, stojíme, motor beží pokojne ďalej.
MZ-ťáci v strehu, oči sa im otvárajú, nie každý vie o tých poloautomatoch.
Aj kerí vedia, nemajú ani šajnu, čo všetko sa s tým dá urobiť.
Objaví sa dokonca pár škodoradostných úsmevov…
Pravačkou sme chytili šulec, ľavačka provokačne v bok, spojky sme sa ani nedotkli.
Jemný plyn, pomali povolovať prevodovú páku a pekne sme sa pohli, jak v Babeťáci vo večernej rozprávke.
MZ-ťáci mali oči dokorán a my sme sa smiali, mali sme to perfektne nacvičené.
O ničom to síce nebolo, ale sranda musí byť… 😈
28. januára 2019 o 21:17 #102403Retro
Účastník (Participant)Ten poloautomat je skoro úplne rovnaký ako na kývačke a tak isto aj funguje. Len na kývačke je uchytený v naliatkoch a na pollitri je to na jednej strane cez takúto vydlicu. V živote som ho nepoužíval lebo pohýnanie bolo také kostrbaté a nedajbože keby ťe prevážilo… A radenie bez spojky sa mi zdalo tvrdé, práve kvôli tomu poloautomatu.
Možno keby som chodil do Budapešti…😀28. januára 2019 o 21:28 #102404przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Lebo tie 500-vky boli nevyzreté konštrukcie, no a na dvojtaktoch to na začiatku tiež nebola žiadna sláva, až druhé riešenie bolo spoľahlivé, dalo sa super nastaviť a čo je hlavné, to nastavenie u nich aj dlho vydržalo…
Navyše to bolo pravideľne mazané spoľahlivo slziacou jawáckou prevodovkou.
Kam sa hrabe Scottoiler? 😁A to preváženie? Neprichádza do úvahy, šak majstri sme boli, nie?
Hocikedy to spravím aj teraz… 😁 Mňa už nič nepreváži… 😁28. januára 2019 o 21:32 #102405Retro
Účastník (Participant)Ej ha jaký vagaň. Len aby si sa nevyváľal ako prašatko mažola 😁
28. januára 2019 o 21:37 #102406przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😁 Jaký vagáň, šak to nič nie je.
Neboj, naučím ťa … 😁
28. januára 2019 o 21:40 #102407Retro
Účastník (Participant)Budem poctený. Len musíš namontovať poloautomat na tú svoju rozochvenú Suzu 😁
28. januára 2019 o 21:49 #102408przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Tak samozrejme nie na Suze, zoženieme nejakú triapolku. Vyhradzujem si právo nastaviť automat, aby to aj riadne rozopínalo, ale aby ani spojka nekĺzala.
Spojkové lanko možete demontovať. 😈
Inak sa cítim trochu podvedený, Retro, na tvojej fotke ten diel vypadal, že je roztvorený na 180°.
Lebo ten môj sťahovák je, všetky 3 diery sú teda v jednej rovine.Taký chujový kus, jak z Ahojkového linku vidím, že je v uhle – tak jasne, že ten automat na 500-vkách hapruje, dokonca ani ako sťahovák sa ten oný takto nedá použiť, chýba jedna noha a ani nastaviteľné to nie je… 😁
28. januára 2019 o 21:59 #102409Retro
Účastník (Participant)Nevykrúcaj sa, nezahmlievaj a príjmi porážku s cťou! Neboj sa, prídu aj svetlé chvíle 😁
28. januára 2019 o 22:08 #102410przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Však som porážku s chuťou prijal, keď som sa priznal, že neviem, čo to je. 😈
Provokujem len od radosti, že zase som sa niečo naučil. 👍 😁Že ak som doteraz nemal 500 OHC, nemusí ma srať, že ju už nebudem mať nikdy. 😁
Sranda musí byť, nie?
28. januára 2019 o 22:12 #102411przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 A vôbec, však otázka „B“ nebola pre teba, ale pre „handicapovaných“…
Na akého sa tu často hrá Apa. 😈
Že si sa k nim zaradil, je tvoja chyba … 😁
28. januára 2019 o 22:16 #102412Retro
Účastník (Participant)😁 😁 😁 Nevieee zaaaspaaať 😁 Nepredýchal… 😁 Čundrák, tramp a skaut 😁
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Yamaha YE-01 Racing Concept: Elektrická kroska v šasi YZ450F sa predvedie na MXoN 2026
KTM chystá pre EICMA 2026 veľkú off-roadovú ofenzívu: Po návrate do zisku mieri do Milána v plnej sile
CFMoto V4 SR-RR na trati: Čínsky V4 superšport s výkonom 212 koní testoval aj David Alonso
Kove 350 Rally (2027): Dostupnejšia a ľahšia sestra ostrého špeciálu 450 Rally
Toto musíš zažiť: Púť do Mandella del Lario za 105-ročnou dušou Moto Guzzi
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak (2027): Keď pretavíš Superbike do cestovateľského špeciálu
Honda CB250SS Concept: Štýlový neo-retro scrambler pre mladú generáciu
BMW F 900 GS Adventure vs. R 1300 GS Adventure: Súboj dvoch bavorských generálov
MV Agusta priznáva finančnú krízu: Varese vstupuje do právneho procesu na záchranu značky
VOGE CUx Concept: Keď čínsky hybrid spochybní logiku tradičných cruiserov
TEST Zontes 703T: Čínsky trojvalcový nezmar v kategórii športovej turistiky
TEST Voge 900 DSX: Plná poľná s nemeckým srdcom a pohľadom z automotívu
Klenot pre vyvolených: Aston Martin a Brough Superior predstavujú prvé cestné umelecké dielo AMB 002 Roadster
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak (2027): Keď pretavíš Superbike do cestovateľského špeciálu
TEST Kawasaki KLE 500: Návrat legendárnej päťstovky v dvoch verziách
BMW F 900 GS Adventure vs. R 1300 GS Adventure: Súboj dvoch bavorských generálov
VOGE CUx Concept: Keď čínsky hybrid spochybní logiku tradičných cruiserov
AGV Pista GP R3: Nová vlajková loď znižuje riziko otrasu mozgu až šesťnásobne
Ako dostať z motorky maximum? Rozhoduje i to, čo tankujete
