40+ – tu sme
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › 40+ – tu sme
Označené ako: Hruso25
- Toto téma obsahuje 16,926 odpovedí, 115 hlasov, a bola naposledny upravená pred 9 mesiacmi, 2 týždňami od
Mlhos.
-
AutorPríspevky
-
28. januára 2019 o 22:20 #102413
Retro
Účastník (Participant)Papi odovzdávam pozdrav od talianských čundrákov, továrenských mechanikov od Ducati. Že by mali záujem o tie tvoje súčiastky, lebo majú nestabilné stany 😁 😁
28. januára 2019 o 22:22 #102414przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)Jasné, že nespím, už triccaď rokov som pred polnocou nešiel spať, keď som bol triezvy. 😁
😈 Plzeň, na zdravie! 😈
28. januára 2019 o 22:24 #102415przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Šak Ducatistom nevydá na lepšie, Desmo je drahá vec… 😁
29. januára 2019 o 9:15 #102416Retro
Účastník (Participant)Papi, ta ako momentálny v-twinoš, poznáš tento motor?
Ale rýchlo, lebo googlojko sa za chvíľku zobudí 😁
29. januára 2019 o 10:29 #102417przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Práve mám po raňajkách a tu už kvíz, kua… 😈
Tipujem MZ pôvodom z Číny. Veľmi mi totiž pripomína ten zakamuflovaný motor „legendárnej“ Jawy 1000…
Ale možno sa mýlim, čo už.
Tak čo mládež, vyspatí? 😁29. januára 2019 o 10:31 #102418przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Dofrasa, Retro, nežeň ma tak rychle!
Teraz sa mi rozlepili oči a až teraz vidím, že to je Véčko…. 😁
29. januára 2019 o 18:26 #102419ahojko
Účastník (Participant)
29. januára 2019 o 18:36 #102420Retro
Účastník (Participant)Papi ahojko ti zasadil ďalšiu tvrdú ranu, len sa to bojí napísať: VOXAN. 😁
29. januára 2019 o 19:39 #102421przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 No, už som doma.
Teraz nemám čas s vami sa zaoberať, lebo idem si kľaknúť do kúta na kukuricu a budem sa hanbiť do rána. 😁
Kua, nič som ani nečítal, pozrel som sa na ten valec, a reku, šak to od niekadiaľ poznám. Šikmo rezaný ventilový dekel, falošné rebrá na vodníku, čínsky fíling … – takéto som videl na MZ-te.A už som aj písal, usmievajúc sa popod fúzy, šak chlapci, mňa chtete nachytať? Enter! 😈
😶 Potom som sa prebral, pozerám, čítam a došlo mi, aký som ja unáhlený mega-fas…
😁 Tak idem do teho kúta, zatiaľ pre porovnanie tie fuj-škaredé valce:
29. januára 2019 o 20:44 #102422Retro
Účastník (Participant)No už vylez z toho kúta, daj si pivo a mám tu pre teba takú inšpiratívnu hádanku 😁
29. januára 2019 o 22:03 #102423ahojko
Účastník (Participant)Ale tato cervena upravena SVecka 650
Zuska nema cervene strmene ako ma
Papijova!
29. januára 2019 o 22:12 #102424Retro
Účastník (Participant)Viem si predstaviť, že by na tej svojej takýmto spôsobom preletel po valale. To by bolo! To by sa aj lodná doprava na Dunaji zastavila!😀
29. januára 2019 o 22:23 #102425przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Najväčšia sranda je, že teho Voxan-Scramblera som raz niekde v nejakom príspevku aj pokritizoval kvôli tomu (podľa mňa) chujovo riešenému výfukovému kolenu zadného valca, omotanému okolo celého motora.
Neposlúchli, sú v krachu… 😈Toto „okruhové“ SV-čko už Retro niekam pridával, aj ja mám stiahnutých kopec fotiek SV ( okolo 1500 😁 ) s najrôznejšími úpravami.
Veru, nejaké Öhlinsy s USD a Brembami by sa mi zišli, ale šak ja už len na ryby chodím, tak načo by som do teho investuval, no né? 😈No, idem späť do kúta, pivo si berem, Plzeň, na zdravie vespolek! 😘
30. januára 2019 o 4:57 #102426ahojko
Účastník (Participant)…chujovo riešenému výfukovému kolenu zadného valca…
Papi,
veru, ten zadny valec im robil zjavne problemy na
tom litrovom vecku, nech ho dali do ktorehokolvek
modelu, vzdy to nevyzeralo suvislo, ale tak akosi
silene, za kazdym modelom inak omotane. Zjavne
sa snazili o skoro rovnaku dlzku oboch vyfukov, si myslim…
😶
30. januára 2019 o 8:16 #102427Retro
Účastník (Participant)Ahojko, jasné že ta dlžka musí byť rovnaké. Tam sa ešte rieši dlžka, priemer a objem toho kolena. Ladené kolená u v-twinov sú preto aj z trubiek rozdielnych /“premenlivých“/priemerov.
Ale veď tá komplikovanosť a pomotanosť výfukových kolien je pekná. Britten to dotahol k dokonalosti 😁
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Yamaha YE-01 Racing Concept: Elektrická kroska v šasi YZ450F sa predvedie na MXoN 2026
KTM chystá pre EICMA 2026 veľkú off-roadovú ofenzívu: Po návrate do zisku mieri do Milána v plnej sile
CFMoto V4 SR-RR na trati: Čínsky V4 superšport s výkonom 212 koní testoval aj David Alonso
Kove 350 Rally (2027): Dostupnejšia a ľahšia sestra ostrého špeciálu 450 Rally
Toto musíš zažiť: Púť do Mandella del Lario za 105-ročnou dušou Moto Guzzi
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak (2027): Keď pretavíš Superbike do cestovateľského špeciálu
Honda CB250SS Concept: Štýlový neo-retro scrambler pre mladú generáciu
BMW F 900 GS Adventure vs. R 1300 GS Adventure: Súboj dvoch bavorských generálov
MV Agusta priznáva finančnú krízu: Varese vstupuje do právneho procesu na záchranu značky
VOGE CUx Concept: Keď čínsky hybrid spochybní logiku tradičných cruiserov
TEST Zontes 703T: Čínsky trojvalcový nezmar v kategórii športovej turistiky
TEST Voge 900 DSX: Plná poľná s nemeckým srdcom a pohľadom z automotívu
Klenot pre vyvolených: Aston Martin a Brough Superior predstavujú prvé cestné umelecké dielo AMB 002 Roadster
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak (2027): Keď pretavíš Superbike do cestovateľského špeciálu
TEST Kawasaki KLE 500: Návrat legendárnej päťstovky v dvoch verziách
BMW F 900 GS Adventure vs. R 1300 GS Adventure: Súboj dvoch bavorských generálov
VOGE CUx Concept: Keď čínsky hybrid spochybní logiku tradičných cruiserov
AGV Pista GP R3: Nová vlajková loď znižuje riziko otrasu mozgu až šesťnásobne
Ako dostať z motorky maximum? Rozhoduje i to, čo tankujete
