40+ – tu sme
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › 40+ – tu sme
Označené ako: Hruso25
- Toto téma obsahuje 16,926 odpovedí, 115 hlasov, a bola naposledny upravená pred 4 mesiacmi, 1 týždňom od
Mlhos.
-
AutorPríspevky
-
9. februára 2019 o 13:19 #102518
Retro
Účastník (Participant)No jasné, pitie piva je priorita 😛 Ja si večer dám Lobkowitza. Dobré pivo a slávne motoristické meno:
https://www.auto-veteran.com/index.php/cs/news/posledni-novinky/item/162-slavni-zavodnici-jiri-kristian-lobkowicz
Do večera ale ešte musím špekulovať a mudrovať 😁
9. februára 2019 o 13:46 #102519przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Akú kosačku ladíš? 😈
9. februára 2019 o 17:22 #102520Retro
Účastník (Participant)Vinsent EjdžÁrDí🙂
9. februára 2019 o 21:31 #102521przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 👍 Ajajaj, bude nový rekord !!! 😈
10. februára 2019 o 9:17 #102522Retro
Účastník (Participant)Papi, žiadny rekord nebude😀 Len v tom boli závodné vačky z Black Lightinga a menili sa za tie ake majú byť, aby sa dalo normálne jazdiť. Vačky sú nalisované v ozubených kolesách a trafiť ich tam presne aby sedelo časovanie so značkami na všetkých ozubených kolesách je celkom sranda. Musíš si to overovať časovacím kotúčom, lebo to ináč nie veľmi trafíš. Povolená tolerancia je tri stupne.
10. februára 2019 o 10:41 #102523maco
Účastník (Participant)Retro a Angličan tam neurobil drážku ?
10. februára 2019 o 11:53 #102524Retro
Účastník (Participant)Neurobí. A je to kvôli zmene časovania, keby niekto chcel… Ale dalo sa to urobiť na konus. Vtedy si to vieš navoľno presne nastaviť a potom zafixovať. Tu to treba rozlisovávať a zase za tepla nasadiť. Alebo to doladiť v zuboch na súkolesí, ale potom nebudú sedieť značky. To vlastne ani nevadí pokiaľ sa to robí podľa časovacieho kotúča. Tie značky na všetkých kolesách súkolesia aj tak sa zhodnú každú 157-mu otáčku…😀 Taký poloorloj😀
10. februára 2019 o 13:01 #102525przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Aký s tým máte problém? 😈
Etalón časovania je v Anglicku.Ak je tam nula, my sme +1 a napr. Ahojko +5.
Jasné, že časovanie motorky sa robí podľa toho, kde sa nachádza, nie podľa toho, kde bola vyrobená.
Retro, ser na Angličanov, rob to podľa seba.
Bude rekord. Šag už minule si napísal, že plafky máš pripravené. 😈
P.S.:
Tento vedecky ladený príspevok som napísal len preto, aby Mlhoš za nejaký ten rok mal čo gúgliť a né že né … 😁
10. februára 2019 o 13:04 #102526przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😁 Odrbal som gúglerov, Ahojko je -5.
Šak je tam zima, né? 😁
Dúfam, že teraz už v tom máte šeci jasno. 😁10. februára 2019 o 14:36 #102527maco
Účastník (Participant)Retro a ten Vincent je Tvoj ?
10. februára 2019 o 15:09 #102528Retro
Účastník (Participant)Nieee, kamarátov. On je poriadne nad mojimi možnosťmi. Toľko peňeži som ešte v ruke nadržal😀
10. februára 2019 o 16:28 #102529przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Aj ja budem mať Vincenta len vtedy, ked s nejakou mladou jedného spravíme … 😁
10. februára 2019 o 19:21 #102530maco
Účastník (Participant)Papi, dobrý nápad, ale ako vyzreť na JAWU ? 😁
10. februára 2019 o 19:55 #102531przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😁 Jóóój, kamaráde, Jawu nemôže mať každý.
Na tú musíš šetriť … 😁
10. februára 2019 o 20:14 #102532Retro
Účastník (Participant)Hlavne na OHC😀😀😀
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Súboj o korunu mesta: Yamaha NMAX 125 Techmax vs. Honda PCX 125
Orientačná rally otvorí motosezónu v Banskobystrickom kraji
TEST Zontes 703 Frontier: Trojvalcové prekvapenie, ktoré mení pravidlá hry
Lukáš Pešek: „Jazdite tak, aby ste sa vždy vrátili domov.“ Bývalý jazdec MotoGP dnes učí ostatných, ako na to
TEST CFMOTO 1000 MTX: Čínsky liter, ktorý prepisuje pravidlá hry
TEST Honda Goldwing 50th Anniversary: Polstoročie na vrchole potravinového reťazca
Kawasaki sa vracia do Banskej Bystrice
TEST Moto Morini Alltrhike 450: Adriano Celentano s pasom z Hongkongu?
Ducati Superleggera V4 Centenario: 247 koní, 173 kilogramov, nula kompromisov
TEST BMW R 12 S: Oranžová revolúcia s chuťou benzínu a tradície
TEST CFMOTO 1000 MTX: Čínsky liter, ktorý prepisuje pravidlá hry
Ducati Superleggera V4 Centenario: 247 koní, 173 kilogramov, nula kompromisov
Lukáš Pešek: „Jazdite tak, aby ste sa vždy vrátili domov.“ Bývalý jazdec MotoGP dnes učí ostatných, ako na to
TEST Moto Morini Alltrhike 450: Adriano Celentano s pasom z Hongkongu?
TEST Honda Goldwing 50th Anniversary: Polstoročie na vrchole potravinového reťazca
Kawasaki sa vracia do Banskej Bystrice
TEST Zontes 703 Frontier: Trojvalcové prekvapenie, ktoré mení pravidlá hry
Orientačná rally otvorí motosezónu v Banskobystrickom kraji

