40+ – tu sme
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › 40+ – tu sme
Označené ako: Hruso25
- Toto téma obsahuje 16,926 odpovedí, 115 hlasov, a bola naposledny upravená pred 6 mesiacmi, 2 týždňami od
Mlhos.
-
AutorPríspevky
-
18. januára 2014 o 16:47 #90805
hrozno
Účastník (Participant)No takto zabíjačka je jedna akcia a BS druhá. Ale končím mám problém sa naladiť na tvoje úvahy.
18. januára 2014 o 17:32 #90806przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😉 Teraz mi volal náčelník, že číta to tu, je na ceste domov.
Škoda riešiť, čo a ako, celý kemp je voľný a v hoteli sú tiež len od nás. Okolo deviatej dorazia domov a hneď pridá oznam, z telefónu im to vôbec nejde.
Žiadne tajné spolky neexistujú, žiadny oznam nikto nedostal, niektorí si jednoducho zobrali to riziko a bez oficiálneho vyhlásenia termínu si zarezervovoli nejaké izby už predtým, celkom 4. Okrem nich tam nikto nebol nahlásený.
V hoteli je celkom 56 lôžok, chatky sú (teda doobeda boli) všetky ešte voľné a miesta pre stany je nekonečne veľa.O aktuálnom stave je možné sa informovať už len na recepcii, Vilo sám nevie, ako vec stojí.
18. januára 2014 o 17:47 #90807Mlhos
Divák (Spectator)Ak ma pamet neklame v tom rozpise je jasne napisane iba predbezne schvalene ,ja som to pochopil pretoze som genius 😁
18. januára 2014 o 18:04 #90808przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)Mlhoš, ty si spal priamo v Hrádku, viem, že tam je k dispozícii v rôznych penziónoch a privátoch cez 200 lôžok najrôznejšej úrovne.
Tak daj aspoň informatívne, koľko vám trvala prechádzka do kempu. Tipujem, že nie viac, ako polhodinku.18. januára 2014 o 18:14 #90809Mlhos
Divák (Spectator)Hej z okna som tam videl ,20 minut peso https://plus.google.com/101254130274726857593/about?gl=sk&hl=sk
18. januára 2014 o 18:17 #90810Mlhos
Divák (Spectator)Taxi 3 eura
18. januára 2014 o 18:22 #90811Mlhos
Divák (Spectator)18. januára 2014 o 18:24 #90812przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)Dokonca Podtureň, z Hrádku je to potom ešte menej.
Trolejbus nechodí? 😈
Mlhoš, Česy testovali tieto viedenské, dobíja (aj) z trolejov, ale aj na akumulátory jazdí, kokos, nemusel by si tlačiť… Fasa, nie? 😁
18. januára 2014 o 18:40 #90813bobolak
Účastník (Participant)Papi nechodí a ani nebude chodiť čo nevieš že mlhoš nikam nejde???? 😛 😛
18. januára 2014 o 18:42 #90814kavis
Účastník (Participant)Súhlasím z motobabkou ak nezoženiem adekvátne ubytovanie nik ma nenúti prísť a netreba to ďalej rozoberať a vyplakávať 😈
papi ale to je nebezpečné šak vyletia palice a môže pokračovať ďalej a čo keď zablúdi potom tam kde niet trolejí a batérie sa vymlátia háááááá 😈
18. januára 2014 o 18:49 #90815bobolak
Účastník (Participant)Kavis presne ako vravíš keď nevybavíme ubytko ako hotelieri VIP hostia j**em aj ja na to a neprídem!!!! 😛 😛
18. januára 2014 o 18:56 #90816przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Kavis, vlani ste sa bili len o to, aby vaša chatka bola blízko kuchyne, či čo…
A vôbec, koľko rečí tu bolo, že radšej čunder, Lojzo, Psiare, stan – a odrazu je tu problém?
Kam sa vytratili hrdinovia?
Pred troma stranami len ja som chcel izbu, kvôli štvrtinke… 😁
18. januára 2014 o 19:08 #90817bobolak
Účastník (Participant)Papi to bolo vlani,už sme preca starší kua a keď tam nebude ta ceckatá barmanka ani tam nejdem!!!!!! 😛 😛
18. januára 2014 o 19:24 #90818przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Bobo, len bacha, aby to tu nečítal ten ceckatý barman… 😈
18. januára 2014 o 19:27 #90819yoffo
Účastník (Participant)Fúúúúúúúúú ha.
Som sa dočítal.
Žiadosť:
Žiadam týmto Natschelnika, aby sa vyssrraal na kecy.(šag on to dobre vie)
And: Dá správu o stave Únije GTX.Vysééér sa na drísty, šag ja budem pod Stanom, a keď sa nasserem,
pójdem spať na chalupu (gdo by chcel hodiť sprchu, káwu, spať, etc. – pozývam ((cca 15 km))
((+10 ľudí SATARMO))Ale tak sa teším, že asi neprídem.(???) 😁 😁
Bude musieť f Pondelock zasadať IT GTX a riešiť problémy, ktoré nevznikli.
Lebo…..oné.JANKA (HROZNO) 👍 👍 👍
Zbytok kmeňa kľačať na Hroch do kúta. 😁
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
TEST Vmoto Stash (2026): Elektrický ekvivalent tristovky s vodičákom na auto
TEST Kove 800X GT (2026): Čína, ktorá dospela. Prekvapenie roka na strednom Slovensku
Na naháči svetom: 245 000 km na Yamahe FZ1N a nechystá sa skončiť
DVOJTAKTNÁ REVOLÚCIA: Kawasaki sa po 20 rokoch vracia s veľkými 2T modelmi KX327 a KX327X!
Ladený výfuk neznamená hlučnejší. Znamená lepší — a to je alchýmia, nie kováčstvo
ZBERATEĽSKÝ SVÄTÝ GRÁL: BMW predstavuje limitovanú edíciu M 1000 RR Isle of Man TT!
TEST Benda Chinchilla 350 CVT: Mestský chuligán, ktorý posiela skútre do dôchodku
SÚBOJ GENERÁCIÍ: Nový Triumph Scrambler 900 vs. ikonická klasika Bonneville T100
BMW Vision K18: šesť valcov, šesť výfukov a drzosť, akú od Bavorov dlho nebolo
TEST Voge 625 DSX: Crossover, ktorý prešiel africkou školou odolnosti
Na naháči svetom: 245 000 km na Yamahe FZ1N a nechystá sa skončiť
Ladený výfuk neznamená hlučnejší. Znamená lepší — a to je alchýmia, nie kováčstvo
TEST Kove 800X GT (2026): Čína, ktorá dospela. Prekvapenie roka na strednom Slovensku
DVOJTAKTNÁ REVOLÚCIA: Kawasaki sa po 20 rokoch vracia s veľkými 2T modelmi KX327 a KX327X!
