40+ – tu sme
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › 40+ – tu sme
Označené ako: Hruso25
- Toto téma obsahuje 16,926 odpovedí, 115 hlasov, a bola naposledny upravená pred 11 mesiacmi od
Mlhos.
-
AutorPríspevky
-
4. januára 2016 o 17:07 #99021
malylapaj
Účastník (Participant)papi podľa fotky začínal asi ako čoprák 😁
4. januára 2016 o 17:37 #99022przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Vidíš, čoprák Retro, nemal si gumovať! 😈
Tie prečalúnené sedlá ľahko chytia, keď iskry lietajú… 😁
4. januára 2016 o 17:58 #99023Retro
Účastník (Participant)Ja a chopper, nesrandujte. Nie že by som sa na tom nevedel povoziť, ale srandovne vyzerá keď sa pohnem a pár sekúnd hľadám stupačky. Budím dojem ako keby som nevedel udržať rovnováhu:-)
4. januára 2016 o 20:45 #99024theo
Účastník (Participant)Sa hanbim aky som gadžo 😟 , či sadnem na maarhu VeeFeRu či na virago či na mustanga, furt idem ako by som sa na tom narodil, no som multimotorkar či čo – bzmg. 😈 😁
Už dačo dajte, lebo tu nie je čo čitať, napriklad ake motoslipy sa nosili v 70. rokoch. 😁
Joj dobre, šak sranda, nerozoberte ma ako ruske radio. 😘 🤐
4. januára 2016 o 21:14 #99025przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)No, ten Mustang by som radšej nespomenul… 😁 😁 😁
Virago je babská motorka (Hog ma teraz vydedí určite… 😈 )
A VFR-a?
😈 Odporúčam ti to rozdať s Retrom na okruhu a možno sa dozvieš, ako si na tom…
Tie lunapárekové hodinudvadsate už poznáme …A ja?
Ja som vždy najrýchlejší, len ma šecci furt predbiehajú.
Kui sú to … 😈
4. januára 2016 o 22:03 #99026apa
Účastník (Participant)theobáči neguglil som len tipujem:
v 70-tych rokoch sa nosili trenky a nie slipy 🙂
A chlapci nosili červené.
A dievčence modré.
Tak si to pamätám z telesnej výchovy 😁4. januára 2016 o 23:13 #99027Retro
Účastník (Participant)Ono je vlastne jedno čo sa nosilo. Podstatnejšie je že motorkári boli viac motorkármi. Vyrábalo sa z hovna a tým pádom bol k tomu iný vzťah ako teraz. Mnohí vedia o čom hovorím a tí čo nie, tak zbytočne vysvetľovať…
Hláška že na všetkom idem ako keby som sa na tom narodil je pecka:-):-):-) Poznám po p..i strelcov medzinárodného formátu so skúsenosťami od valalských závodov po TT ale toto som ešte nepočul… Takže to berme ako srandu:-):-):-)5. januára 2016 o 1:14 #99028Mishko
Účastník (Participant)Nepochybujem o tom že za nejakých 40-50 rokov sa bude o terajšej súčasnosti vravieť ako o „starých dobrých zlatých časoch keď motorkári boli viac motorkármi, mali k motorkám iný vzťah ako teraz, motorky vtedy jazdili ešte na poctivý klasický benzín a nebola v nich skoro žiadna elektronika.“
Alebo niečo veľmi podobné 😉
5. januára 2016 o 9:05 #99029przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Vždy a všade sa nájdu dôležití ľudia, ktorí nemajú čo k téme dodať, ale cítia potrebu nejaký ten svoj názor neustále zdôrazňovať. 😈
Občas ten názor je úúúúplne nepodstatný, ale kaziť ľahučkú – a svojim spôsobom tiež nepodstatnú – zábavičku dedkov im robí radosť.
Sú to tzv. brzdy, keď už nič nemôžu pridať, tak ostatných aspoň brzdia.
Je to taktický manéver, znechutiť ostatných, odbáčať od témy, zabrániť tomu, aby sa dospelo k nejakému výsledku, čoho by neboli súčasťou.Ak sa napriek tomu predsalen niekam dospeje, tvária sa hrdo: aha, čo všetko sme dosiahli!
Problém je, keď sa brzdy spoja a začnú v debatách dominovať, potom odtiaľ už len utiecť…
😈 Mishkov príspevok mi spôsobil nejaký déžavü-pocit, a aha, našiel som to. Išlo o nejakého ludovitka, čo v téme o praveku cítil za potrebné nám oznámiť, aké sme zaostalé vykopávky aj s našimi starými mašinkami…

ludovitkov je vždy a všade, tlačia sa do popredia príliš často na to, aby niekde vznikla aspoň trochu pohodová debata.
Minimálne rozbehnú reči o nejakom masírovaní si ega, pričom si svoje ego masírujú vlastne oni, neustálym vynorením sa z hmly a výkrikmi, že
„sme tu!“
„sme tu!“
„sme tu!“
atď… 😈 😈 😈5. januára 2016 o 9:13 #99030slobo
Účastník (Participant)Zahoracki M㋡t㋡Jed
(publi 2o6o
vydavatelstvi Kartel AG)«Jak eNemto tii Pravdolaskavci jegdzili»
-thema mha lhunarni mhazåni-
reklama*ULLE*strikovanenepremkki
▀▄▀▄ ▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄
Retro
Gajarski/Levarski (Jawa 250, 350 )
na prachovkach za zadnym kolem
od / spod,.. spz-ky
๏̯͡๏
chromovy ram z prednej masky T-603.5. januára 2016 o 9:18 #99031slobo
Účastník (Participant)05.01.16 02:14
Zahoracki M㋡t㋡Jed
(publi 2o6o
vydavatelstvi Kartel AG)«Jak eNemto tii Pravdolaskavci jegdzili»
-thema mha lhunarni mhazåni-
reklama*ULLE*strikovanenepremkki
▀▄▀▄ ▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄
Retro
Gajarski/Levarski (Jawa 250, 350 )
na prachovkach za zadnym kolem
od / spod,.. spz-ky
๏̯͡๏
chromovy ram z prednej masky T-603.________________________________________
05.01.16 10:05
Moooc dobre. Moc.
D i k5. januára 2016 o 9:26 #99032slobo
Účastník (Participant)(Jawa 250, 350 )
na prachovkach za zadnym kolem
od / spod,.. spz-ky
chromovy ram z prednej masky T-603.Ten obluk, ramoval prachovku
Retro, aj v Kosicoch bola tota moda ??
_____________________________
5 x davam jeden plk. Do p**e5. januára 2016 o 12:27 #99033Hog
Účastník (Participant)Reakce na Papiho výrok, že Virago je „babská motorka“. Možná že jó, možná že né. jak se
zpívá v jedné písničce!
Já jezdím poměrně dost rychle. Ale né tak, jako ty „závodníci“ co zatáhnou na rovině!
To umí každej vůl!
Taky se mě šklebili, že babská motorka , ale přestali se šklebit tam, kde byly zatáčky !
A ty já miluju a s lehkým Viragem jsem jim ujel tak, jako bych jel naproti!!!
A nestačili mě proto, že s těma těžkejkma „krávama“ je to vynášelo a museli zmírnit! 🙂Já jsem do r. 2002 měl Honda VTR 1000. když jsem zjistil, že už tu „palbu“ s mladejma
nejsem schopnej „ustát“, tak jsem ji nechal klukovi (měla115HP) dnes nic, ale tenkrát……! 😛Koupil jsem „na kochačku“ Virago 535, zdála se hodně, ale hodně slabá, tak si ji vzal
kamarád Zbyněk Havrda st. do parády a dostal z ní 38kW ! Teď už trochu jede.
Potom jsem se svezl na 1100XV a koupil jsem ji!
Kluci už se mnou nechtěli jezdil….že prej ve výjezdech ze zatáček mě nestačí atd…………..!
Měl jsem je obě rok, A jestlipak víš, které šla z baráku?!S tou „535“ si je hraju a jízdu si užívám !!!!!!! 190 kg je 190kilo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
A ty těžký krávy si strčte někam!
Já totiž neřeším na čem jezdím, ale p r o č jezdím !!!!!! Hog5. januára 2016 o 13:09 #99034Retro
Účastník (Participant)Hmmm… Virago ladené samotným mistrom Havrdom. Prezraď čo s tým porobil!
5. januára 2016 o 13:21 #99035Hog
Účastník (Participant)On nám jenom radil a já s jedním mechanikem makali: výměna trysek a difuzorů, seřízení, ale ta
hlanní „změna“ byla ve výměně neoriginálního zapalování !
Když jsme to udělali, tak jsem jiný 32kW „535“ ujel ve dvou !
Náhodou Zbyněk je MISTR s hodně velkým M a na rozdíl od jiných,co taky třeba uměj
J e ú p l n ě n o r m á l n í c h l a p !!
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
CFMOTO 250 CLC-V: Nový cruiser s vidlicovým dvojvalcom príde aj s automatizovanou prevodovkou
Shoei RF-1500: Dá sa na overenej integrálnej prilbe ešte niečo výrazne zlepšiť?
Honda SENSING RIDE (2027): Radarový systém s funkciou Stop & Go a asistentom pre jazdu v skupine debutuje na Africa Twin
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
SW-Motech PEAX: tašky bez nosiča pre cestovné enduro, základ tvorí doska zo SRPP
Benelli Tornado Naked Tre 903: Koncept s novým trojvalcom a krídelkami, ktoré sa samy zasúvajú
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
Honda V3R 900 E-Compressor (2027): Naháč s elektrickým kompresorom dostáva titánovú nádrž a silu dvanásťstovky
