40+ – tu sme

😈 Retro, mňa neserú veľké, len sa mi páčia malé.
S tým Brnom to je pravda, ale tam sme očumovali aj tie, keré žiadnu značku nemali…
Kým nás nevyhodili z depa… 😁

Mishko,

  dakujem,  ja to viem. Urcite moze,

otazne je ci mu dam pricinu byt extra snaživý

Papi, dal by som tu foto mojích veľkých EVČ, ale voľajako mi to nejde. 😟

Apa, zabudol som ťa potešiť: nebudeš mi veriť, ale mám tam Scottoiler (V-type) 😁 

Bača, sedlo ešte ani neviem, ako presne, asi zoženiem alebo vyrobím novú platňu predného sedla a niekto to ušije, neviem, kto. Moc šiť tam ani netreba, možno na nižší molitan nastrielam koženku a basta.

Zadné sedlo neriešim, keď bude treba, je tam a hotovo.  😈 Nakoľko je ale pomerne spoľahlivo uzamykateľné, namiesto neho mám v pláne vyrobiť pasujúi uzamykateľný nosič na bagáž. Teda budem môcť to za sekundu prehodiť podľa aktuálneho „tovaru“ 😁  😘 

Endurko? Šak viete, že ja najradšej vzducháč XR 400, ale nikde nič a jednu z Hungárie som už nestihol. Nesúri to už, túto zimu už dokrútim na Šarkánkovi, v lete absťák nehrozí a do jesene je čas…

Koniec referátu o stave republiky. 😁

👍  Hoši to nevzdávaj:

http://www.motorkari.cz/clanky/moto-novinky/novinky-na-stk-aneb-nic-neni-nemozne-38481.html

😈  Len tak, jeden fasbúkový príspevok:
Prší-sneží-prší-sneží, aj Šarkánek je opretý v kúte.
Ale aj počasie pod psa má svoje výhody, pomaly sa všetko nazbiera a porobí.
Inzerát:
Kúpim horné okuliare na SV 650 N (2003-2009), lebo čo sú na stole, nepasujú… 😁 

Ano, je to kompresor, ale tentoraz len taký lacný čínsky kvint, zato v sade bolo k tomu všetko, aj spínacie relátko.
Ja huj, som perfektné dvojhlasné fanfáry aj s kompresorom nahal pred pár rokmi v Megane, keď som ho nechal zošrotovať… Som nevedel, že chcem byť raz ešte kolotočárom… 😁 
Hadice? Všetko je nový pancier, jednak súčasné hadice sú podľa DOT ešte z roku 2007, druhak všetky ovládače budem mať posunuté, tak musia byť aj dlhšie, ako pôvodné.
Zadné som nechal vyrobiť na mieru u Sháněla (eres-racing).

Bodrý deň, tu spisovateľ, práve som sa zebudil…

😈  Ahojko, na SV-čko sa chystám už cca dva-tri roky, mám milión fotiek najrôznejších úprav. Pár som ich už aj pojazdil, loziac po najrôznejších akciách sledujem tie mašinky a vypytujem sa majiteľov, čo ako a prečo.
Našiel som aj veľa chujových riešení a viem aj, ako to prerábať určite nebudem. 😁 
Horné brýle:
Viem, že behá veľa prevrtaných S-kových okuliarov, chujové riešenie to síce nie je, ale ja vrtať aj tak nechcem.  
Na mechanické vlastnosti to vrtanie inak  moc vplyv nemá, korektný kutil dokonca aj prilepí nejakým spoľahlivým dvojzložkovým zospodu aj z vrchu silné podložky, tak sa ani držiaky po náraze nevylomia, diery sú fí 8 alebo fí 10 (podľa použitých držiakov). Napokon v zóne, kde diery sú, žiadnu neplechu neurobia, navyše drvivú väčšinu záťaže berú spodné brýle.
Ale ja aj tak vrtať nechcem, originál panenský okulár totiž odložím na horšie časy… 😉 

A že prečo som potom nebral N-ko? Lebo ten kukuč s dvoma plnohodnotnými H-štvorkami jednoducho chcem, svieti to excelentne, dostane to vyššie plexo s deflektorom a bude to turista presne pre mňa.
😁  Orol píše vyššie, že určite bude po prerábke krajšia – tak to vôbec nie je isté. Takáto prerábka sa ráta u fajnšmekroch za barbarskú, ale zas stále to bude mať pod 200 kg, naložiť sa dá do 400 kg, dá to nad 200 km/h – no a čo iné skromný dôchodca ešte potrebuje, ha? 😁 

Uznajte, takýto kukuč sa nedá odmietnuť, že? Je to síce tisícka a blikače má prerobené, ale tá farba je excelentná:

No a papi-komix o okuliaroch, dúfam, že rozdiel je evidentný: