Connect with us

Ninja 1100SX

40+ – tu sme

Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › 40+ – tu sme

Označené ako: 

Zobrazuje sa 15 príspevkov - 13,591 až 13,605 (z celkového počtu 16,927 )
1 2 3 … 906 907 908 … 1 127 1 128 1 129
  • Autor
    Príspevky
  • 7. mája 2018 o 13:26 #100628
    bacaono
    Účastník (Participant)

    Vyššé rajdy = vyšší osadené zrkallá = viďá zyšša a ďál za širokánské vyšportuvané ramená  🙂
    +
    širšé rajdy = širší osadené zrkallá = viďá zeširša a ďál za širokánské vyšportuvané ramená 😁 

    Len tak nedelu poobede okolo komína.
    …..naložev som Rózike na hrb rozhlaňňu Radošinka. Gazdiná mi pri tom asistuvala,….

    …tak som hu potom zebrav za odmenu na zmrzlinu do Jelenca.

    7. mája 2018 o 13:35 #100629
    przwjhrjaujzepieztjte
    Účastník (Participant)

    Bača, nebuď, jak ten Ahojkov slepý… 😁 
    Ja mám zrkadlá na kapotáži, ako každý správny diaľničný šotolinár… 😈 
    Aj na CBF-ke som tak mal.

    7. mája 2018 o 13:37 #100630
    maco
    Účastník (Participant)

    Zajtra doobeda chystáme s pár strelcami z GTX Manínsku tiesňavu, pridá sa niekto ? 🙂

    7. mája 2018 o 13:41 #100631
    bacaono
    Účastník (Participant)

    Ná a som f p….íšťalke drevennéj 🤐  😈 
    Nevidím f robote tvoje obrásky a potom som múdrý jak rádijo. 😎
    …..zaujímavé je že Retrove aj svoje vidím. Asi špatné úložisko.

    7. mája 2018 o 14:46 #100632
    ahojko
    Účastník (Participant)

    Papi,

    ty tu „pivnu hadzanu sport“ asi trenujes oboma

    rukami, ja mam iba prave rameno siroke… 😁 

    7. mája 2018 o 16:36 #100633
    maco
    Účastník (Participant)

    Dnes som opravoval karburátor konkurenčnej značky. Stačilo pofúkať, vymeniť strhnutú skrutku príruby karbesa, prihnúť konektor indukčnej cievky, trocha pokrútiť skrutkami nízkych otáčok a krovinorez ide znova ako Husqvarna. Foto pripájam, aj foto ND čo mi ostali zo GSX a diery po volante. 😁 

    volante.

    7. mája 2018 o 17:07 #100634
    przwjhrjaujzepieztjte
    Účastník (Participant)

    Ahojko, ja trénujem oboma rukami, správny chlap v pravej ruke drží pivo a v ľavej perchlór. Ja som síce správny chlap nikdy nebol, ale občas to zvládnem tiež.

    Ak to nepopletiem (ako Bopsik), potom môžem mať pekné červené strmene, bo perchlórom ich možno odmastiť, ale pivom ani moc nie… 😁

    Napriek tomu, že okrem nových pancierov sú všetky diely brzdy pôvodné (len boli včera vyprané v Perwolle), brzdia o 200 % lepšie, lebo všetci predsa vieme, že aj červené autá sú o 200 % rýchlejšie. 😈 

    Pijem akciový Bernard z Kauflandu, ak máš smäd, nie je čo riešiť… 👍  😈

    7. mája 2018 o 18:18 #100635
    ahojko
    Účastník (Participant)

    Papi,   👍 

     ten biely napis „TOKICO“na „brake calipers“ (neviem to po slovensky) si

    maloval rucne po nastriekani cervenou? A ta cervena musi byt vysokoteplotna?

    Vopred dakujem…

    7. mája 2018 o 18:18 #100636
    Retro
    Účastník (Participant)

    Papi, aby tie tvoje úpravy kormaňa nepokračovali až takému výtvoru😀
    V Japonsku tomu hovoria bosozoku a tím somárom sa to aj páči…

    7. mája 2018 o 18:52 #100637
    ahojko
    Účastník (Participant)

    Maco,

      to vetranie nadrze tam Suzuki dala aby to vyzeralo „pretekarskejsie“?

    7. mája 2018 o 19:21 #100638
    przwjhrjaujzepieztjte
    Účastník (Participant)

    Retro, z bosozoku (alebo aj bosuzoku) úprav mám peknú zbierku fotiek, je to zvláštny štýl a nezasiahol len motorky, ale dizájn všeobecne, oblečenie, nábytok a tak… 😈 

    Je to smiešne a nepáči sa mi, ale ano, trochu sa k tomu blížim aj ja, k motorke mi chýbajú už len farebne prúžkované pančucháče… 😁 

    Ahojko, samozrejme je to špeciálna farba na brzdové strmene, ale môže sa použiť aj na brake calipers, je to tam napísané.  😈
    Bielou som obtiahol nápis až potom, ale ten reliéf písma je katastrofálny, nekvalitný. Ak by som sa ho držal, bolo by to ešte hnusnejšie.
    TOKICO je najslabšia značka vyrábajúca brzdy v Japonsku, moje sú ešte navyše staré dvojpiestiky. Ale ich novšie štvorpiestiky sú už iný level. Na NISSINA ale stále zďaleka nemajú, pričom NISSIN ani zďaleka nemá na Brembo… 😁 
    Takže to najcennejšie na tých mojich brzdách bude asi farba… 😈

    7. mája 2018 o 20:40 #100639
    ahojko
    Účastník (Participant)

    Papi,

       vdaka, ale teraz sa budem asi bat brzdit, lebo mam tiez dvojpiestiky Tokico 😈 

    a ovela tazsiu moto.. hehe.. Tiez uz mam kupene pancier hadicky, a rozmyslal som

    premalovat pri vymene sede strmene na cierno a napis na cerveno, :-)…

    8. mája 2018 o 4:22 #100640
    apa
    Účastník (Participant)

    Na tygrovi z Indie mám vpredu bubnovú brzdu.

    Ale vzadu mám brzdu bubnovú. Zatiaľ zabrzdil vždy a všade vtedy a tam kde som potreboval.

    Tygra využívam aj ako nákupný vozík a preto mal aj pancierovú hadicu.
    V kufri. Dvakrát. Raz keď som ju kúpil k WC, potom keď som ju kúpil k ďalšiemu WC

    Čo včul? 😟  😛  😈  🤐  😁

    8. mája 2018 o 6:34 #100641
    przwjhrjaujzepieztjte
    Účastník (Participant)

    😈  Apa, pravdu máš.

    My s chalanmi, čo sme vyrastali na Pionieroch a triapolkách, vieme, že aj obyčajný bubon vie zabrzdiť. Nie vždy, ale vie. Treba pomáhať očami.
    Dvojkľúčové triapoly boli dokonca aj trochu lepšie, dve nábežné hrany bolo cítiť.
    A keď sa objavil na triapolkách vpredu kotuče už z fabriky, kolovala tu historka, ako chcel pán orgán zobrať techničák za nedovolenú úpravu… 😈 
    A Maďari tam vtedy už v pohode kutilovali kapitalistické vidle (neohnuté) s liatymi kolesami a kotučom.
     
    Ale také novodobé dobré dvojité kotučové Brembo, tak to je brzda.

    Ja nehaním bubon, pretekárske štvorkľúčové boli špica, aj keď trochu ťažké. Ale je aj tak máme šťastie, že ani policajtom s červenými terčíkmi sa nepodarilo zastaviť vývoj… 😁 

    Takže bubon je fasa, keď sa moto vyradí, môžeš na tom trebárs bubnovať.
    A vôbec, však o nič nejde, len o život. A toho je všade okolo pkkt. Až moc, cisárovna Gumikunda Merkelová ľudí ešte aj dováža…
    Takže možno platí: čím horšie brzdy, tým lepšie? 😈

    8. mája 2018 o 6:46 #100642
    maco
    Účastník (Participant)

    Páni, mne na Introši najlepšie brzdí sajdka- má bubon. Samotný introš nebrzdí.Zrovna včera som si pomáhal aj očami. Rozmýšlam dať dopredu väčší kotúč, alebo štvorpiestikový nissin z gsx. 😟

  • Autor
    Príspevky
Zobrazuje sa 15 príspevkov - 13,591 až 13,605 (z celkového počtu 16,927 )
1 2 3 … 906 907 908 … 1 127 1 128 1 129
  • Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.

Partneri