40+ – tu sme
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › 40+ – tu sme
Označené ako: Hruso25
- Toto téma obsahuje 16,926 odpovedí, 115 hlasov, a bola naposledny upravená pred 8 mesiacmi od
Mlhos.
-
AutorPríspevky
-
20. októbra 2018 o 20:24 #101528
przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)Ahojko, nič nie je stratené. 😈
Keby si gugeloval dôkladnejšie, natrafil by si napr. na novodobú Kawasaki H2R, čo je motorka s turbom a má okolo 300 koní.
Čo je ale podstatné, existuje aj jeho homologovaná cestná („civilná“) verzia H2 s cca 200 koňmi.
Neviem síce, kto by to kúpil, keď proti nášmu propeléru nebude mať žiadnu šancu… 😁
20. októbra 2018 o 21:36 #101529ahojko
Účastník (Participant)…novodobú Kawasaki H2R, čo je motorka s turbom a má okolo 300 koní…
Papi,
to asi bude tym ze som Google-oval Turbo,
a nie Supercharged… H2R a H2 su tusim
dvojstupnovy Supercharged a nie Turbo.
Ci mylim sa??
PS>
Inac, ako tak citam, aj tieH2R sa vraj daju doma homologovat…
21. októbra 2018 o 5:56 #101530przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)Ano, pravdu máš. 👍
Som to nedomyslel, chcel som len narychlo uviesť príklad, že preplňovanie u motoriek nevymrelo ani čo sa týka sériovej výroby.
21. októbra 2018 o 6:12 #101531przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)Inak v Motegi vyhral Marquez a už vyhral takto tohtoročný seriál MotoGP bez ohľadu na ďalšie preteky.
Kua je to … 😁
Nádej umiera posledná, ale, kua, nech rátam, ako rátam, môj kvôň, geriatrik Rossi tento rok už ťiťul nezíska… 😇
21. októbra 2018 o 6:44 #101532Hog
Účastník (Participant)Jediný, co by Marquez nevyhrál, by byla soutěž o n e j s y m p a t i č t ě j š í h o jezdce !
Bóže, jak já ho nemusím!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 👎
21. októbra 2018 o 17:38 #101533przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😎 Za polhodinku štartuje UŠAtá formula (20:10).
Idem si ľahnúť, aby som nevypadol z kresla, keby som zaspal… 😈
21. októbra 2018 o 19:26 #101534Hog
Účastník (Participant)Tak jsem se na ORF eins vydržel koukat do 40 kola a vypnul jsem to ! Nuda,nuda a nuda!
Už ta formule není to, co bývala ! A za tím si s t o j í m ! 👎
21. októbra 2018 o 20:42 #101535ahojko
Účastník (Participant)Papi,
tusim si sa uz pozviechal s postele…
Ktory z vas to cakal uz 5 rokov na Kimmiho vitazstvo?
21. októbra 2018 o 20:45 #101536ahojko
Účastník (Participant)
21. októbra 2018 o 20:49 #101537przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Jaká nuda?
Raikkönen konečne vyhral (cca päť rokov už nevyhral), Verstappen z 18. miesta skončil druhý, stíhač, jak hovado.
No a Hamilton sa zatiaľ nestal majstrom… 😈
Ferrari boli konečne v hre, keby to manták Vettel neposral, mohol vyhrať. Šak už pred kvalifikáciou dostal trest, že ho posunuli o tri miesta dozadu na rošte (z druhého na piatu pozíciu), potom spravil hodinky a prepadol na 15. miesto, odtiaľ sa vyšplhal na konečnú piatu priečku.
Keby Vettel štaroval z druhej kocky (mal v kvalifikácii druhý najlepší čas) a to šecko dosadím do svojho F1-vzorca, Vettel mohol vyhrať.
Tak jaká nuda? Konečne vyhralo Ferrari, Kimi, bravo! 👍 😈
22. októbra 2018 o 13:34 #101538ahojko
Účastník (Participant)Papi,
dakujem za nepriamu odpoved, tusim
ze aj FonCucci je Kimmiho fanusikom, ci?
👍
22. októbra 2018 o 17:07 #101539VANUCCI
Účastník (Participant)😎 Kimi to konečne dokázal, veľmi potešilo 👍
22. októbra 2018 o 17:34 #101540przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Nudím sa.
Takže:
Ahojko, ja som ti žiadnu odpoveď nedal, lebo keď som začal písať reakciu na Hogov príspevok, tvoj tam ešte nebol.Len mi to trvalo dlhšie, riešil som totiž naraz viac vecí…
Takže „nepriama odpoveď“ sa zrodila pred zistením, že som vyfasoval nejakú otázku.VANUCCI je jednoznačne prezidentom Kimiho fan-klubu, ja však fandím skôr Vettelovi. VANUCCI však, ako rusofil, žiadnym Nemcom predsa fandiť nemôže.
Ale zato aj ja môžem uznať Kimiho kvality a zdrbať Vettela za hlúpe prešľapy, ta ňe?Hog píše s výkričníkom, že už ani F1 nie je, čo bývalo.
A s výkričníkmi, že za tým si stojí. 😈Netreba výkričníky, však nič na svete už nie je, čo bývalo. 😁
Už ani Hog nie je, čo býval.
Napr. minule už ráno som reagoval v komente (na motorkari.cz) na článok o Royal Enfieldoch 650.
Potom tu reagoval na moju tamojšiu reakciu Retro, lebo on aj číta, nie len píše. 😁
Dokonca sa tu spomenul aj ten článok na motorkari.cz.Na to po pár hodinách sem Hog napíše pár viet o Enfieldoch a upozorní na článok.
Aby to bolo isté, že to nájdem, okolo pol piatej poobede ešte pošle link na článok do mailu.Ja som mu aj napísal odpoveď, že „Dobré ráno, stará mama“ – ale vymazal som to a neposlal, lebo by sa urazil…
Darmo, už nič nie je, čo bývalo. Starneme. 😁 😁 😁
22. októbra 2018 o 18:08 #101541ahojko
Účastník (Participant)…ta ňe?…
Papi,
…ta hej… 👍
Uz vcera vecer ked som pozeral casy prispevkov mi to bolo jasne,
ze som ta nechtiac ubehol v sprave o vitazovi po piatich rokoch….
Pozeral si uplne na konci ako Hamilton urobil neuspesny pokus
o predbehnutie Verstapena? Ci uz si driemal? Hog prisiel o vela!!
🤐
22. októbra 2018 o 18:09 #101542VANUCCI
Účastník (Participant)😎 Papi ja celkove fandím Ferarri, no Sebo urobil také zbytočné kiksy, že nebyť toho mohol mať rovnaké body ako opica-manekýn 😁
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
TEST Kawasaki Z1100 vs. Ninja 1100SX: Návrat legendárneho litra a súboj dvoch koncepcií
Plná nádrž, dobrá káva a nula starostí – toto je zastávka, na ktorú sa tešíš
TEST Kove 450 Rally: Dakarový špeciál pre každého s homologizáciou na cestu
TEST Honda CB500F E-Clutch vs. CB750 Hornet E-Clutch: Pre koho má zmysel automatická spojka od Hondy?
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov
TEST Ducati Monster Plus (6. generácia): Nečakané rande s naháčom, ktorý vám okamžite ukradne srdce
DUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?
Revolučný trojvalec V3R s elektrickým kompresorom mieri do výroby. Honda ním chce preplniť aj ďalšie modely!
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
TEST Honda CB500F E-Clutch vs. CB750 Hornet E-Clutch: Pre koho má zmysel automatická spojka od Hondy?
TEST Kove 450 Rally: Dakarový špeciál pre každého s homologizáciou na cestu
Plná nádrž, dobrá káva a nula starostí – toto je zastávka, na ktorú sa tešíš
