40+ – tu sme

😈  Najkrajšia Guzzina je táto triapolka. Fotil som ju na jednom Guzzi-zraze n Maďarsku.

Pochádza z obdobia, keď Argentinčan De Tomaso mal pod palcom fabriky Guzzi aj Benelli, takže sa vyrábali aj takéto „Guzziny“. Motory v nich však boli od Benelli, čo im rozhodne na kráse pridalo.

Nemôžem si pomôcť, ešte malý blok tej charakteristickej  Guzzi-V2 nejak ujde, ale ten veľký blok mi pripadá, ako hovado-ingot z nejakej zlievárne.

(Škoda, že Benelli už držia v pazúroch Číňania… 😠  )

Hehe Papi tak ako nepijem (iba velmi vynimocne) lebo svoje som si odpil za mladi tak ako nefajcim lebo svoje som si odfajcil za mladi tak sa aj nerad s niekym bijem to so si uz tiez odbil za mladi skoro kazdy den dnes pokial ma niekto vyslovene nenapadne tak ho mam v pazi no a ked napadne tak zisti ze ja mam z ulice daleko viac skusenosti ako on a potom place v podchode 
viem ze to myslis zo srandy lebo dat na zadok 3 rocnemu decku nie je problem ale dat na zadok ci skor po hlave 30 rocnemu chlapovi ktory je na vrchole svojich moznosti a ty uz pomaly zacinajuci dochodca je predsa len nieco ine hlavne v tom ze dnes uz nemam ruky tak vytrenovane ako kedysi a dva tyzdne som chytal pohar aby som sa napil oboma dlanami a motorku by som v rukach neudrzal ledva som na aute zaradil rychlost  😁

Retro, s tou kvalitou, že u čínských výrobků šla nahoru máš absolutní pravdu !
 To, co sem chodilo před rokem 2000a nyní, je nebetyčný rozdíl ! 🙂  👍 

Potřeboval jsem vzhledem k tomu, že už mě pořádně neslouží nohy nějaké přibližovadlo
(jenom ne proboha Babetu), tak jsem ci koupil Kentoyu Twin cup 50 ccm (obdoba Jawa Betka

a po 7.000 km nic, jen jsem vyměnil benzínové hadičky. Jejich hadičky ty „sračky“ na které

musíme jezdit nepřežily ! Chodí to přes 70km/h a hdyž to držíš mezi 50-60km/h,tak za těch 7000km mám spotřebu 1,86lt/100km !  Co chceš víc?! 😘 

Papi, ty „benelky“ jsou božský !   Na vzhled jsou Italová absolutní jedničky !

Italové sú samozrejme jedničky, ale je to utrpenie. Čo sa týka dizajnu, nie je čo riešiť, jazdné vlastnosti a použité komponenty, všetko špica. Len je to všetko riešené…tak závodne. Aspoň športové motorky ako napr.MV alebo Bimota vlastne aj Ducati. Vybrať sviečky alebo urobiť hociaký bežný zásah, tak to je niekedy lepšie vybrať motor. U špeciálov O.K. je  pár skrutiek ale v sérii je to horror. Kapoty skladane z množstva kusov, každá šrubka iná, no dosť komédia.
Vybrať baterku z MV F3 je dosť na psychiku:-) Alebo tu je jedna z najkrajších a najzaujímavejších – Benelli Tornado Tre 900 /ešte talianska:-)/. Skúste vymeniť žiarovku v zadnom svetle…:-)
Ináč bomba stroj.

Bude to trošku pod 300, dobre?:-) 
Jednoznačne najhnusnejšia opacha ktorá kedy bola vyrobená je MZ 250 Trophy. Je sranda, že to ale boli dobré motorky. Papi dodá fotku. Určite kopa jeho kamarátov spoza paprikovej opony sedlalo tieto stroje:-)