Zmena majitela exebatu
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › Zmena majitela exebatu
- Toto téma obsahuje 55 odpovedí, 22 hlasov, a bola naposledny upravená pred 19 rokmi od
Xmen.
-
AutorPríspevky
-
23. októbra 2007 o 6:56 #76890
VladiB
Účastník (Participant)Raptor
nevykaj mi, všetci mi na akciách hovoria Vlado, šéfredaktor portálu nie som ani som nikdy nebol, to je Robo, tvrdohlavo sa ale stavia do skromnej pozície administrátora, a o tom že mi tam pridal ikonku šéfredaktora som ani netušil, takže ju pekne premaže, už mu píšem. Burgmana som nevymenil, takže je to aj, aj, viac ale nepoviem, uvidíš všetko na výstave Motocykel 2008 v Blave.23. októbra 2007 o 7:19 #76891Heavy
Účastník (Participant)A je to vysvetlené a teraz všetci hor sa na Motopárky-exebatovicu, sezónu sme už niekoľkokrát ukončili a otvárame zimnú sezónu Motopárkov, kto ešte netuší o čo ide, tak si pohľadajte v diskusii "Motopárky"… 😉
23. októbra 2007 o 8:29 #76892cbr900
Účastník (Participant)Heavy … zasa si v práci naliaty 😟 😁 😀 😁 … nevadiiiiii, nevadiiiiiiii, heja heeeja, heja nevadiiiii 😀
23. októbra 2007 o 9:32 #76893psik
Účastník (Participant)Brniak: To vykanie si si spôsobil sám, svojim nickom. Navrhujem ti zmeniť si ho na Vlado, alebo na niečo, čo ťa vystihuje ešte lepšie (a čo si netrúfam tu napísať – aby ma Exe nevymazal 😀 ) a aj takí prudérni občania, ako je raptor, ti budú bez problémov žoviálne tykať.
Veď len uváž: našiel si tu neikde nick ako napríklad: Bolebruchová alebo Pätoprstý ??? 🙄
23. októbra 2007 o 9:36 #76894eXeBaT
Účastník (Participant)psik
Nerozumiem, prečo to rozoberá práve rozdvojená osobnosť Psik – Vadim, ktorá má evidentne najväčší problém s voľbou správneho nicku 😉
23. októbra 2007 o 9:39 #76895kankoXF
Účastník (Participant)psik- vadim Ale no totooooo!!! Hm daka schyzofrenia…
23. októbra 2007 o 9:50 #76896dusik
Účastník (Participant)eXeBaT zdá sa že si aj dobrý obchodník 😉 nože povedz o koľko si si prilepšil 😉
23. októbra 2007 o 10:10 #76897Heavy
Účastník (Participant)dusik – nie je to "trochu" nevhodná otázka? 😟
23. októbra 2007 o 10:17 #76898psik
Účastník (Participant)eXeBaT: Héj nevŕtaj do toho! ☹️
Mne toto rozdvojenie osobnosti naplno vyhovuje a beriem to ako svoje privilégium!
Ty máš tiež každé písmenko v nicku inej veľkosti a nevyčítam ti to! 😛
…a prečo to vlastne rozoberám? To namôjdušu neviem. 😕 Asi to je moja nešťastná schizofrenická povaha. 😠
Tok buď prosím ťa ku mne tolerantný a maj ma rád, ako ja teba. 😘
23. októbra 2007 o 10:21 #76899Heavy
Účastník (Participant)cbr900 – vôbec nie som v práci, mám celý týždeň dovolenku, lebo som za rozhodol, že zazimujem motorku, takže do zajtra budem nalievať olej do valcov, do piatku pchať handry do výfuku…dúfam, že to stihnem. A nádrž som vyprázdnil a nechal otvorenú, aby od benzínu nehrdzavela… 🙂
A na prednú gumu vyjazdenú až na "total" som sa pokúšal narezať nový vzor, ale mi treskla pod rukami a nôž som už nenašiel… 😈
eXeBaT – dondeš na Kysuce? 😉23. októbra 2007 o 10:28 #76900MartineR
Účastník (Participant)Co sa to tu prednedavnom rozoberalo o rozdvojenych osobnostiach a mazani "schizofrenickych" nickov ? 😈
uz som ticho 🤐 😇
23. októbra 2007 o 10:49 #76901raptor
Účastník (Participant)Dobre vlado 😎
ja len ze som nevedel ze mas aj 1098, dobehni s nou niekedy do styxu
aj teraz sa da… obuj dazdove gumy, daj trojite termopradlo a pod sa s nou pochvalitexe 😁
23. októbra 2007 o 10:52 #76902raptor
Účastník (Participant)Ja vam poviem kolko si exe prilepsil…
HOVNO VAS DO TOHO!!! 😀
23. októbra 2007 o 11:34 #76903Vadim
Účastník (Participant)MartineR: No veď vravím: P R I V I L É G I U M .
23. októbra 2007 o 12:39 #76904mirolc
Účastník (Participant)Tak to Vadim musi vrátiť dotacie 😀 Tomanovej 😀
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Test Voge SR450X: Jediný dvojvalcový adventure skúter v strednej triede, ktorý jazdí ako motorka
Continental ContiMotion EVO: Nástupca športovo-cestovnej gumy sľubuje lepší grip na mokrom a vyšší nájazd
Yamaha MT-125 (2027): Nová tvár podľa MT-07 a MT-09, technika zostáva
Kawasaki KLE650 sa ukázala v teaseri: väčší brat KLE500 má dva kotúče a možno aj nový motor
Honda CBR600RR (2027): Brzdy z Fireblade a väčší displej, motor ostáva
CFMOTO 675SR-R sa stane jednotnou motorkou svetového šampionátu žien WorldWCR
WMC-Mono-RR: Britský prototyp, ktorý chce mať 100 koní pri 100 kg
REV’IT! batohy pre jeseň 2026: vlastná kolekcia Eolian, Bauxite, Saroa a Nour bez Kriegy
PGM V8: Osemvalec z dvoch Yamah R1 má 334 koní a váži len 242 kg
Honda CBR500R FOUR (2027): Radový štvorvalec s E-Clutch, ktorý sa točí do 12 500 otáčok
Čína mieri na kráľa adventure: ZXMoto ukázalo funkčný boxer s kardanom proti BMW GS
Nová Kawasaki Versys 900 (2027): Športový štvorvalec a radarové systémy
Triumph chystá veľkú modelovú ofenzívu pre rok 2027: Odhaľuje štvoricu noviniek na čele s Bonneville T40
CFMoto 550MT prichádza v podobe reálneho prototypu: Bude to samostatný model a nie priama náhrada za 450MT
KTM zostáva v Rakúsku: Výroba sa do Indie nesťahuje a značka je opäť v zisku
Kawasaki láka na nový štvorvalec: Chystá rivala pre Hondu CB1000GT?
Royal Enfield vracia na scénu pôvodný Himalayan! Nový Himalayan 440 dostal 6-stupňovú prevodovku a väčší objem
Kove 350 Rally (2027): Dostupnejšia a ľahšia sestra ostrého špeciálu 450 Rally
Test BMW F 450 GS: Je nové „Baby GS“ len hračkou pre začiatočníkov?
