[diewithme]

Krucinal, snad to dobre dopadne !!! Drzim palce Sebkovi

[diewithme]

Cygno : bohuzial ani s jednou helmou co si spominal nemam osobnu skusenost, ale su to vsetko helmy rozdielnych kategorii (RAID turisticka, XR – sportovo turisticka, RSR2 – zavodna) takze je to dost tazko porovnat..zalezi na tom ze s cim a kde jazdis.. inak co sa tyka vymeny plexi,hlucnosti a pohodlia som pisal o modele RSX od firmy shark na predchadzajucej strane tak nejako podobne bude na tom predpokladam aj RSR2 a este trochu lepsie snad..mozno to pohodlie nie lebo predsa je to len zavodna helma, odlahcena,,no to len tak velmi zbrucha tipujem 🙄 vymena plexi ide na lepsich sharkoch po slepiacky za 6 sekund 😉

[diewithme]

Banditak: no ved prave o tom hovorim.. keby som mal clonu tak nemusim kupovat iridiove plexi 😀 vymenit to sa da to je jasne, ale niekedy smer jazdy (vzhladom na slnko) sa meni aj viac krat za hodinu a zeby som stale zastavoval a vymienal plexi ..no neviem neviem, preto sa mi zda ta clona pre mna idealne riesenie, odskusal som si to na kamosovej caberge a vyhovovalo mi to.. neviem akym systemom vybavuje shark, ale caberg aj schuberth maju clony vnutry helmy a pri 250 sa mi to nezdalo nijako problematicke

laver : inak teraz tak rozmyslam..si spominal moto GSXR600 2001-2003, priblizna cena 140-170 tis.. sa mi zda helma za 23 tis sK( ten vemar) trochu moc. vystroj by mala byt vyvazena..nie je dobre zainvestovat do helmy a ostatne odflaknut..aj ostatne je dolezite..teda ked k tomu hodis spickovu kombinezu (sa mi zda ze bludis v top triede), cizmy, rukavice, protektor tak nechas min 60.000 za vystroj a to je asi trochu nepomer k tej motorke ci nie? Inak ten Shark RSR2 co spominal kolega banditak stoji v ciernom 18 a vo farbe 20.. myslim ze 18 je celkom postacujuce za helmu 😉

[diewithme]

Ked som mal GSXR1000 K2 som vyskusal V-power racing, malinko lepsia pruznost 😇 , teraz mam ZX-6R 2004 a ziadny rozdiel medzi vpower racing a 95 nebadam.

[diewithme]

Este dokoncim..

– prudenie vzduchu vnutri, niekedy by som si zelal aby to az tak nevetralo, myslim vsak ze je to spravene koli bezpecnosti (aby ti CO2 ktore vydychujes neznizovalo koncentraciu a pod..)

teda aby si rozumel, nikde nefuci do nej, len sa to tam vnutri hybe ..

GSXR 600 je super stroj, urcite budes spokojny, len aby bol v dobrom stave..

ked nieco, napis 😉 Čav zatial

[diewithme]

Lavergsx600 : Čawes, ano tak je to s tou helmou 🙂 Inak RSX vyzerá o dost lepsie v skutocnosti ako na tych obrazkoch.. ja mam Initial black, cena tam nie je, ja som tu kupoval v motomaxxe v novych zamkoch ale este v zime a spolu aj s komplet kombinezou,cizmamy,korytnackou takze mi urobili taku globalnu zlavu na vsetko a preto ti neviem presne povedat kolko ma konkretne vysla helma.. Ale cennikova cena bola 11.900za uni farby (cierna, strieborna atd…) a myslim ze 13.900 boli dekory.. ale iste by ti boris spravil nejaku rozumnu ponuku,je to fasa chalan. Je to carbon/aramid viacsmerne vlakna, ten isty material ako pouziva shark u najvyssieho modelu rsr2. Samozrejme v standardnom (inak bohatom,ale o tom neskor) je len číre plexy. Tmave, alebo iridiove si musis ako u väčšine výrobcov dokúpit. Ja som si objednal iridiove. Cierne som nexcel koli tomu ze helma je tiez cierna a vyzeralo by to ako cernoch v tunely 😀 Keby som mal ale striebornu alebo farebnu, urcite by som si kupil cierne plexi, koli tomu ze iridiove sa za pomerne kratku dobu znici od hmyzu a kamienkov..to je ovela haklivejsie ako cierne. Inak tam na stranke shark ked si pozeras jednotlive helmy tak su tam aj take kratke info o nich dole – da sa to tam scrollovat..

Napíšem ti este nejake info k tej mojej helme a postrehy z užívania :

+ vonkajsia skrupina sa vyrába v dvoch velkostiach(to robí kazdy kvalitnejsi vyrobca,niektory napr. Suomy aj 3!, koli tomu aby nebolo zbytocne materialu vyplne v nej ked mas malu hlavu atd..)

+ zavodne homologizovane 3mm hrube plexi ˇ= vysoka odolnost voci rozbitiu (a mozem potvrdit aj proti poskriabaniu 😎 )

+v cene dostnenes k nej nasadec pred nos koli mensiemu zahmlievaniu, dalej nasaditelny spoiler pod bradu koli znizeniu turbulencii

+velmi prijemny a velmi pohodlny vnutrajsok zo znackoveho materialu coolmax, samozrejme vyberatelny, pratelny,

+vyborne odvetranie, nespotil som sa nikdy tak ze by som mal mokru hlavu

+ nizka hmotnost (teda vzhladom na bohate vnutorne caluneniem, vybavu a vetranie)

+relativne ticha (mal som moznost porovnat len nejakou agv a uvex, ale to boli nizsie modely takze je jasne ze je moja tichsia )

+ perfektne spracovanie – vsetko sa pohybuje hladko, ticho, pritom nalezite tuho!, fakt velmi podarena práca..

+ 5 rokov záruka !!!

a teraz trochu mínusov..

-nema sklopny protislnecny stit (ako napriklad Schuberth S1/R1, alevo Nolan 84 ci Caberg, ale neviem cislo..), to je super vec, nabuduce si kupim taku helmu urcite..

–

[diewithme]

Nazdar, nemáš za čo, rád pomôžem ked viem.. Ja ked som isiel kupovať helmu, tak som prečítal strašné množstvo článkov na webe, aj časopisov, diskusných fór, odtial som nazbieral aspon trochu informácii. Miestami som mal v hlave mišung z toho 😁

"asi som mal troska naivne predstavy keď som si myslel že carbon prilba môže vydržať aj priami naraz povedzme na kameň alebo do auta… " .. k tomu to ti len tolko poviem.. može vydržať, spravidla aj vydrží (samozrejme nie v 280 km/h! ) , tu je však problém niekde inde… v zásade by nebol problém urobiť helmu extrémne pevnu ktora by vydržala aj náraz pri takjeto rýchlosti, ide však o to že prilba musí byť dostatočne pružná a kontrolovane sa deformovať, aby ti účinky obrovského spomalenia zmiernila na takú mieru aby ti mozog ludovo povedané nevystrekol cez oči ☹️ to máš tak isto ako s autamí.. konštruktéri sa snažia spraviť takú štruktúru aby hodnoty spomalenia pri náraze boli čo nanižšie a nepotrhalo vnútorné orgány..link na moju helmu : [linka] tam si klikni na RSX

Jazdím na Kawe ZX-6R 636 r. v. 2004, ale len jednu sezónu mám za sebou, takže som ešte len začiatočník. Boli sme v sobotu na euroringu v madarsku a podarilo sa mi padnúť v zákrute tak som teraz trochu namrzený, ale nič vážne sa motorke nestalo a mne už vonkoncom nie.. inak ked je reč o tých helmách, tak ti poviem že s mojou som už 2 krát padol na asfalt, ale nie su na nej skoro vobec žiadne škrabance! aj to niečo hovorí o kvalite.

Aku moto xceš kúpiť? Ked niečo este budes chciet sa spýtať tak napíš, nejako si kúsim nájsť čas na odpoved.. Maj sa zatial.

[diewithme]

Ojoj čo sa tu všeličo popísalo 😉

1. Tá helma (Vemar) čo si si vybral je určite výborná, takisto ako aj mnoho iných..

2. Značka Arai (spolu so SHOEI) je najprestiznejšia v oblasti motocyklových heliem na svete..

3. 330 gramov, aku uz tu bolo spominane je hmotnost len škrupiny, nie celej helmy – pozor na to!! helma velkovo vobec nemusi byt lahka..( zalezi od ventilacie, vnutorneho čalunenia, výbavy a pod)

4. Uvex RS 750 má je naozaj extra lahka, pravdepodobne najlahsia integralna helma na trhu, ale za cenu dost nizkeho komfortu (sam som ju skusal, no nesedel mi tvar v oblasti usi)

5.Nie je jednoznacne urcene ze helmy čisto carbonove su odolnejsie ako sklolaminatove (fiberglass)…napr. top model od firmy Arai RX-7 je viacnasobna zmes carbon,cevlar,laminat a s vahou a urcite ani bezpecnostou nie je ziadny problem ked ich nosia top pretekari ako v MotoGP, tak aj WSBK, motoristicky novinari …. Nehovoriac o mnohych testoch (nie len pevnosti, ale takisto aj pruznosti, ktora je rovnako dolezita pri naraze) , kde zalezalo na vysledkoch od konkretneho modelu a nie od pouziteho materialu..(samozrejme bavíme sa o strednej a vyššej triede, nie o sumienkach z termoplastu..) čiže modelova situacia pri nehode : carbon, kevlar = život a ostatne = prevdepodobne život v žiadnom prípade neplatí, to si treba uvedomiť..rozdiely v odolnosti a ochrane sa pri kvalitnych hemlach rataju v percentách..

6. Helmu si vyber presne taku v ktorej sa budes citit najlepsie!!!!!!!!!!!!!!!!!!! to je zlate pravidlo… ked uz uvazujes o cenovej kategorii, ktoru si spominal tak v nej su vsetky znackove prilby vyborne a lisia sa len detailami.. Vyskusaj viacej a ktorý tvar ti bude lepsie sediet, tu zober.. lebo darmo kupis Schubertha S1 Carbon, ked ta bude tlacit na spankoch tak ze ti budu tiect nervy, tam sa potom efekt zo zdanlivo vyžšej bezpečnosti obráti opačným smerom..

7.Trochu ti uhlahčím, u nás najdostupnejsie svetové značky so širokým výberom : Suomy, Shark (RSX mam ja, spokojnost), AGV, Uvex, cez zastupenie Luis na slovenku potom Caberg,Shoei,Nolan,Schuberth…

8. Neprecenuj vyznam helmy.. je to samozrejme najdolezitejsi prvok ochrany,ale pri extremnej kolízi ta nezachrania ani 3 helmy na hlave..čiže rovnako dolezity je rozum! Nesmies potom zabudat ani na ostatne oblecenie..

Vela šťastných km s novou motorkou!

[Autor]

Príspevky