eXeBaT
Reakcie
-
AutorPríspevky
-
eXeBaT
Účastník (Participant)3per
Akú sumu chceš investovať do prilby?eXeBaT
Účastník (Participant)charym
Autorizovaný servis konkrétnej značky je vždy drahší.eXeBaT
Účastník (Participant)3per
"Vraj" už padnutá prilba nie je tak bezpečná, ako nová, takže ti nosenú už len z hygienických dôvodov neodporúčam kupovať.
Rozdiel medzi integrálov a otváracou prilbou? Objem otváracej a samozrejme aj hmotnosť je vyššia. Je na tebe, či si otváraciu kúpiš kôli luxusu, alebo ten peniaz navyše vrazíš do lepšej integrály.
K tomu čo písal Bemo chcem ešte dodať: prilba ti musí sedieť na čo najväčšom povrchu hlavy. Pozor nielen na vôľu, ale aj na miesta, kde ťa príliš tlačí. Nemusí to miesto časom povoliť a prilba sa môže stať tvojim nepríjemným spoločníkom na cestách v podobe nervozity, alebo dokonca bolestí – migrény.
Keďže ide o Jawku a tá nejazdí cez 200km/h, nemusíš sa zaoberať až tak problémom fučania a pískania pri vyšších rýchlostiach. Nech to vyznie akokoľvek, ešte som sa s takou prilbou ani nestretol. Možno preto, že som za ňu nedal 20.000,- Sk, ale každú novú prilbu som rozobral a okolie úchytov nasávákov som prešiel silikónom a samozrejme sa jej hlučnosť znížila.
Prajem ti správnu voľbu pri kúpe.eXeBaT
Účastník (Participant)charym
Honda je Honda. Spoľahlivosť, kultivovaný chod motora a výborné radenie a riadenie. Píšem o 900 RR.eXeBaT
Účastník (Participant)Sani
Nemáš za čo. Považujem za vyriešené a zamykám túto diskusiu.eXeBaT
Účastník (Participant)Sani
Vyštudoval som strojárinu, ale nikdy som si jej vážnosť neuvedomil 🙂
Neboj sa, určite to dokážeš. Ak by si bol na pochybách, postupuj ako každý Slovák, ktorý sa pred neprekonateľnou prekážkou posilní alkoholickým nápojom. Možno budeš milo prekvapený.
Sorry Sani, ale tu už asi iná rada ani neexistuje 😉eXeBaT
Účastník (Participant)Sani
Nie, či by som, ale už som.
Neviem ako na Afrike, ale na SBK je to aj efektnejšie. Pôvodný nadstavček s vysunutým odrazkom bol naozaj príšerný. Keď som ho dal dole, samozrejme zostala dierka po úchyte a pár cm navyše. Čo s tým? Zerazať a zaobliť. Bol som spokojný a nebol som jediný, kto to tak vyriešil.eXeBaT
Účastník (Participant)Sani
A neuvažoval si nad tým, že ten "pretŕčok" odrežeš a bude pokoj? 😁eXeBaT
Účastník (Participant)Rezať gumu vpredu je čistá sebevražda.
kawamiro
Ono Mirec ak si ju chceš dlhšie užiť, ušetriť peniaz a ukojiť zvedavé oko policajného orgánu, musíš hold rezať. Mňa to vyšlo na sezónu 2 predné a 4 zadné gumky. Všetky som kúpil v Čechách, všetky boli tak zhruba 80% dezén a zadné rezané. Niekde ušetríš, niekde zase pridáš. A bolo na benzín :moto:Jasné, že iba tie, ktoré som dral u nás na cestách a nie na okruhu.
A rozčuľuje ma to prezúvanie a vyvažovačka v Martine. Chodíme buď do ZA, alebo do BB. Šľak ich traf! Ako keby to bola miliónová investícia kúpiť nadstavec na motocykle! :62:eXeBaT
Účastník (Participant)sniezko
Ahoj. Tak, ako aj ty si gumy kupujem jazdené v čechách a tiež si ich režem. Nestretol som sa ešte s tým, že by policajt mal znalosti v oblasti pneumatík a vedel presne, že toto je slick a nemá byť na motocykli určenom na cestnú premávku, alebo dokonca, že nemá byť ani narezaný. Ale určite je to po narezaní poznať, aj keď sa s tým dôkladne pohráš a ešte je tam aj kontrolka opotrebenia medzi dezénom, ktorú pri narezávaní odstrániš a práve tá to môže prezradiť. (ako na ktorej gume)eXeBaT
Účastník (Participant)Bemo
Jasné, len beháme po obchodoch a zháňame darčeky :moto:SHREK
Čo dáš ADALLICI pod stromček? 😁eXeBaT
Účastník (Participant)ADALLICA
Tu sme na tom viacerí s vekom ako aj ty, neboj a nerev 😛eXeBaT
Účastník (Participant)ADALLICA
To bolo zo žartu. :73:eXeBaT
Účastník (Participant)GSXeRko
Počkaj, ako bude syčať a prskať, keď si bude čítať moje príspevky 😀eXeBaT
Účastník (Participant)GSXeRko
Figu, ADALLICA je stará britva 😁 -
AutorPríspevky
Shoei RF-1500: Dá sa na overenej integrálnej prilbe ešte niečo výrazne zlepšiť?
Honda SENSING RIDE (2027): Radarový systém s funkciou Stop & Go a asistentom pre jazdu v skupine debutuje na Africa Twin
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
SW-Motech PEAX: tašky bez nosiča pre cestovné enduro, základ tvorí doska zo SRPP
Benelli Tornado Naked Tre 903: Koncept s novým trojvalcom a krídelkami, ktoré sa samy zasúvajú
Kawasaki Versys 900 (2027) a KLE650 predstavilo slovenské ceny
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
Test BMW F 450 GS: Je nové „Baby GS“ len hračkou pre začiatočníkov?
