maco
Reakcie
-
AutorPríspevky
-
maco
Účastník (Participant)Papi, slušný motopark. 🙂
maco
Účastník (Participant)🙂 🙂 🙂
maco
Účastník (Participant)Papi, a Ty čo preferuješ ? 😉
maco
Účastník (Participant)Priatelia priznajme si, že HD je etalón čooprákoviny, či chceme alebo nie. Má svoju históriu a drží si svoju „technickú zastaralosť“ možno aj zámerne. Geriatrici ho majú radi a mnohé mu odpustia 🙂
maco
Účastník (Participant)Na vojne v Prešove sme chodili na pivo do Šariša. Tradovalo sa, že tam majú natiahnuté trubky z pivovaru do krčmy 🙂 Tak nám šmakovalo. 😁
Nedávno sme boli s polovičkou pozrieť Prednú horu- kuva, už to nenie čo bývalo, už aj tam čapujú- vlastné.
maco
Účastník (Participant)Kúrnik, všetko starí neznámi známi zo starých čias. Tešim, tešim. 🙂
maco
Účastník (Participant)Ja som u Hasiča alebo Mýtnika vysedával v r 75,76. Ale mal som rád aj Smíchovskú a Alžbetku, vlastne celé okolie Radlinského. 😁 Aj Štaina. 😁 A keďže som to poznal lepšie, ako stavebnú mechaniku, tak to aj skončilo. Nástup na ZVS po 2 rokoch stavariny 🙂
maco
Účastník (Participant)Prečítal som. Ostatné osobne, niekedy na jar voľakde na polceste 🙂 🙂 🙂
maco
Účastník (Participant)Papi soráč, o týchto veciach nemám ani šajnu. V podstate som chcel povedať, že je škoda Tvojho odchodu z akcií GTX. A čím viac som to vylepšoval, tým viac sa to zamotávalo. 😎
maco
Účastník (Participant)Retro, máš pravdu. Ja som to vlastne nevhodne zoštylizoval. Tá druhá veta patrila Papikámovi 🙂
maco
Účastník (Participant)Retro, spoločnosť na Motoride, GTX, Motocykel je všade podobná. Netreba hneď po prvej rane robiť predčasné závery 🙂
maco
Účastník (Participant)Papi, to som rád že prskáš, vidím že si to nemyslel doslovne tak, ako som to ja pochopičil:
„ Nenájde. Všetko po mojom odchode o nme sú tam manipulácie, klamstvá a zavádzania.
Všetci to žerú, ale nech, dobrú chuť…
Jasné, že tam nepasujem, by som sa hanbil. Ale Ahojko má kua-dobré nervy… „
– toto ma trochu nasralo, takže vidím že to nie je myslené doslovne. (kuva stále mi chýba očný kontakt)
Čítam GTX denne viackrát a nezdieľam Tvoj prezentovaný názor. Každý Tvoje rozhodnutie akceptoval a viac neriešil, aj keď určite to mnohých zakočilo, pretože si bol pre stránku prínosom.
Koniec koncov, už viem že stránka je slobodná, takže diskusii otvorená 😁 😁 😁
No a o tom odbočovaní vľavo môžeme podebatovať 🙂 🙂 🙂maco
Účastník (Participant)Papi, ma nemser, hovoríš, ako by na GTX boli len samí cocoti, čo dúfam nemyslíš vážne. 😟
maco
Účastník (Participant)Bobo, to čo som ja písal okľukou, to si Ty napísal priamo. 🙂 👍
maco
Účastník (Participant)Ahojko, pružiť to pruží dobre, akurát ten útlm by mohol byt citelnejší. Vŕtam sa v tom preto, lebo som našiel prasknutú špicu, nie pre jazdné vlastnosti. Snažím sa predísť ďalšiemu praskaniu, pretože mašina je spriahnutá so sajdkou. 🙂
-
AutorPríspevky
Test Aprilia RS 660 Factory: 350 km na superšporte a nič ma nebolí
CFMOTO 250 CLC-V: Nový cruiser s vidlicovým dvojvalcom príde aj s automatizovanou prevodovkou
Shoei RF-1500: Dá sa na overenej integrálnej prilbe ešte niečo výrazne zlepšiť?
Honda SENSING RIDE (2027): Radarový systém s funkciou Stop & Go a asistentom pre jazdu v skupine debutuje na Africa Twin
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
SW-Motech PEAX: tašky bez nosiča pre cestovné enduro, základ tvorí doska zo SRPP
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
Honda V3R 900 E-Compressor (2027): Naháč s elektrickým kompresorom dostáva titánovú nádrž a silu dvanásťstovky
