trimer
Reakcie
-
AutorPríspevky
-
trimer
Účastník (Participant)Ok.
neni som uplny altruista ani uplny pacifista.
mam uz skoro 40 a v armade som prezil viac ako 10.
videl som v zivote situacie ktore sa vyvinuli neocakavane a to ma vedie k tomu, ze preventivne neverim uz dopredu.
nech zvazia teda ako postupovat. ak im neni proti srsti demonstrativna navsteva, nech tak urobia. nakoniec by sa mohli aj vyjadrit na co maju moznosti…
zda sa mi, ze sa tu nevyjadri ziadny pravnik, bo toto je pripad "prkotina" a nestoji za natahovanie.trimer
Účastník (Participant)No dobre, dobre. tak nech to skusia nie po dobrom.
ja som istu zalezitost (slo o cca 60 tisic) riesil tiez tak ze sme isli na vec a poriesili sme, ale nemal som z toho dobry pocit.
len ked to nevyjde, co sa dakedy moze stat, som zvedavy, co im odporucim (odporucime)…
napriklad mam kamosov mechanikov, do ktorych by nikto nepovedal, ako daleko siahaju ich nitky… – na prvy pohlad vyzeraju ako obycajny smiraci, ale …trimer
Účastník (Participant)Raptor: som rad ze ta vidim na tomto fore, ale taka rada ze zmastit ho ? ved si tak narobia viac problemov jak maju. toto si mozu dovolit len mafiani a myslim ze ti nemaju taketo problemy.
ked sa to auto bude opravovat, treba len skontrolovat, ci tam maju tie vymenene diely a aj to len koli sebe. taktiez treba preverit, ci je motor poskladany spravne a nehrozi este vacsi problem.
zaroven je treba auoto otestovat s tou "spravnou" kontrolnou a meracou technikou a najst problem tak jak je to obvykle.
vela mechanikov zobere vozidlo do opravy bez toho, aby disponovali technikou a znalostami.
ak chcete usetrit, najdite si lacneho, ale odbornika. nezda sa to, ale ja taki su… a treba zacat odznova.
ja osobne mam svagra mechanika a maju svoj servis a tak cumim jak robia. pravidelne s nimi konzultujem priebeh opravy a postupne sa kupuju tie diely, ktore je skutocne treba. ak je zavada nejasna a meraky neukazu nic podstatne, tak sa konzultuje a za cas straveny laborovanim sa kompromisne vyrovname.trimer
Účastník (Participant)Tankujem do moto shell 95VP a niekolkorocnym pozorovanim a vlastnymi testami (testoval som v automobilovych motoroch, najazdene rocne cca 70tisic km), mozem potvrdit, ze vyjadrenia na stranke shell-u nie su prehnane a da sa tomu verit, jak 95VP, tak 100VPR.
trimer
Účastník (Participant)Nuz prekerna situacia: bez objednavky, bez dielov, bez prijmovych blockov, bez vymenenych dielov, bez…
kto mu teraz vlastne co dokaze ? slovo proti slovu ? nexat si vypracovat nezavysly posudok ? zohnat svedkov ? ??????????
od zaciatku bol spatny postup. teraz nedokazete nic bazaru – im ste vlastne urobili medvediu sluzbu.
zo servisom sa mozete hadat len v teoretickej rovine.
ostava len dufat, ze v motore mate nainstalovane aspon to, co ste si zaplatili. este to ozivit, co nemusi byt lahke …trimer
Účastník (Participant)tekze k tomu lexanu: http://www.tercoplast.sk
trimer
Účastník (Participant)zajtra rano (nedela) budem v praci, tak ten link poslem. chlapik co robi s lexanom mi k lexanu pridal aj cd kde je katalog, moznosti aplikacii a opracovania a pod. takze sa idem vyblaznit. ospieval mi kvalitu lexanu tak ho na masinu naplacam co tam vojde… 😎
trimer
Účastník (Participant)este daco: ak nemas cirkularku co sa toci fest rychlo, radsej rez dekupirkou, abo rucene. pomala pila ti rozbije okraje a popraskaju…
trimer
Účastník (Participant)inak plexi rez cirkularkou, bude to rovne a nebude poskrabane ak si ho polepis predtym
trimer
Účastník (Participant)cbr900: ak to plexi chces na moto, potom ti odporucam radsej lexan. plexi sa teplom deformuje, ultrafialovym ziarenim zltne a v pripade rozbitia ti moze sposobit skaredu ujmu. naviac staci kamienok a praskliny sa ti rozbehnu dokola.
lexan je na trhu v cirej farbe, ale aj tmavy, zlaty a iny. taktiez moze byt rozne povrchovo upraveny. v pondelok ti poslem linku na firmu v ba, ktora sa lexanom zaobera. lexan sa da za studena ohybat na obycajnej ohybacke, ale da sa tvarovat aj za tepla. obluky sa robia za studena, ak ostanu fixovane k podkladu.
prave rezem lexan, lebo vyrabam novy kryt na svetla a prednu kapotaz. reze sa pilkou a chladi petrakom.trimer
Účastník (Participant)nasilie plodi zas len nasilie.
vzdelanie nie je liek na inteligenciu, ale pri vcasnom podani posobi ako serum.
myslim ze maju este sancu, len to chce sprvavny pristuptrimer
Účastník (Participant)boze odpust im, nevedia co cinia.
mozno keby sa im niekto pred tym nejaky ten rok venoval, mali by snad uctu voci vsetkemu zivemu aj nezivemu. -
AutorPríspevky
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
SW-Motech PEAX: tašky bez nosiča pre cestovné enduro, základ tvorí doska zo SRPP
Benelli Tornado Naked Tre 903: Koncept s novým trojvalcom a krídelkami, ktoré sa samy zasúvajú
Kawasaki Versys 900 (2027) a KLE650 predstavilo slovenské ceny
BMW Venna: Mníchov investuje do elektrického startupu, ktorý ešte nepredal ani jednu motorku
Moto Guzzi V85 TT Napapijri (2027): Špeciálna edícia v štýle severu prináša vyhrievanie v základe a cestovnú tašku
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Test BMW F 450 GS: Je nové „Baby GS“ len hračkou pre začiatočníkov?
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
