40+ – tu sme
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › 40+ – tu sme
Označené ako: Hruso25
- Toto téma obsahuje 16,926 odpovedí, 115 hlasov, a bola naposledny upravená pred 8 mesiacmi, 1 týždňom od
Mlhos.
-
AutorPríspevky
-
5. novembra 2013 o 20:15 #86978
przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Dve ministory:
Na Guzzine som mal v mílach.
1)
Po kúpe kolegina, že ešte nikdy na takej mašine nesedela, či spravíme kolečko? Jasne, bejby, sadaj.
Po predmestí sme len behali, len tak, prilby sme nemali ani jeden. Začala vrešťať, že pomalšie, že to je strašne rýchle. Ukazujem tacháč, nech nepanikári, veď ideme 60. Pozerá. Fakt, hovorí, zaujímavé, že v aute sa tá 60-ka zdá pomalšia. Ale sa upokojila a už ma nemlátila po hlave.
Kolegovia čakali na chodbe, no čo, kaskadéri, ako? Ona, že to je nejaké čudné, aj nohy sa jej rozklepali. Ja som sa usmial, že je to v mílach a 60 míl/h je skoro 100 km/h. Chmatla nejakú metlu, naháňala a znova ma mlátila po celej budove… 🤣 🤣2)
Po kúpe mi hovorí predajca, že trochu viac žere, ak nebudem spokojný, neskôr sa na to pozrú. Ja, že koľko žere? Nóóóó, občas aj osem litrov. Uvidíme.
Rátam ako rátam, nad 5 l/100 km som nemal. Na prehliadke sa chlapík pýta:
– No, tak koľko to žere?
– V pohode, okolo 4,8 na sto.
– A dofresa, ako si to opravil?
– Nijak, len vy ste sledovali počítadlo, koľko to žere na 100. Lenže 100 míl je cca 160 kilometrov. Jasné, že 8 litrov…
– NDPČ, fakt… 🤣5. novembra 2013 o 20:35 #86979Bopsik
Účastník (Participant)Wilo
takú kalkulačku som kedysi mal, vážne.Keď ju budem predávať, nemusím stáčať km, okamžite mám menej s koficientom 1,6. 😀
5. novembra 2013 o 20:42 #86980kavis
Účastník (Participant)Krampus na zadnej strane je "702 Rýchlomer, tachodraf"
No a nabudúce asi pre istotu si tam nalepím stupnicu v km 😇5. novembra 2013 o 21:07 #869815. novembra 2013 o 21:19 #86982Bopsik
Účastník (Participant)Neviem či je to homologizované na SK, asi by to neprešlo na STK…?
5. novembra 2013 o 21:33 #86983krampus
Účastník (Participant)kavis :
OK,tak je , ale každopádne to nemôže byť "céčková" vada. Punktum.Meine meinung.
5. novembra 2013 o 21:33 #86984kavis
Účastník (Participant)Bobsík a ako sa o tom dozvie, jednoducho sadne na motorku a pôjde sa previezť a uvidí že tachometer ukazuje rýchlosť takú akú mu ukazuje porovnávacie zariadenie napr. GPS 😇
5. novembra 2013 o 21:38 #86985krampus
Účastník (Participant)Už len tak, pre zaujímavosť.
Ak máš aj predchádzajúce protokoly, pozri na prednú stranu, závady A,B,C, či aj tam je uvedená vada 702 a kde.5. novembra 2013 o 21:47 #86986kavis
Účastník (Participant)Nikdy a ani teraz to tam neuviedol na čelnej strane ja myslím že iba skúšal moje nervy a či niečo neponúknem zo strachu a tú 702 typujem pre nákladné autá pre tachograf
5. novembra 2013 o 22:05 #86987krampus
Účastník (Participant)Správne ty(i).puješ, 😉
Minule ma lámali poliši kvôli dennému svieteniu(svietilo súčastne z tlm./diaľ.), nepochodili, chlapci púchovskí. 😁
6. novembra 2013 o 5:33 #86988theo
Účastník (Participant)Vstavajte mažolisti, drotár uz pridrotoval žobraka na druhej dedine a on uz je na tretej. 😀 😀 👋 👋
sztredaaaaaaaaaaaaa 😘 😘
6. novembra 2013 o 5:35 #86989theo
Účastník (Participant)Kavis, keby si mu chcel dat 100 € alebo 100 HUF, neboj sa, hned by vedel aky je prevod 😶 🙂 😀
6. novembra 2013 o 6:29 #86990Goldy
Účastník (Participant)Tak, tak, čakajú bakšiš, všimné, na pivo, 😕 ( úplatkom by som to nenazval ). Je to asi celoslovenský problém. ☹️ Bol som v NZ cca pred mesiacom a technik vymýšľal jak Mara Bečková s pi.., ale nenašiel nič a protokol je čistý jak ľalia. 😛 Som zvedavý aké tromfy vytiahne o dva roky ( teraz nebolo čo ) 👋
6. novembra 2013 o 6:33 #86991VANUCCI
Účastník (Participant)theo čo tu vykrikuješ? zobudil sima ☹️ nevieš sa správať slušne a potichu ako yoffo 😁 😇
6. novembra 2013 o 6:36 #86992VANUCCI
Účastník (Participant)Hlopy treba chodiť na STK tam, kde je majiteľ tiež motorkár a tam kokolokotiny nemvymýšľajú, robia to poctivo, ale bez buzerovania 🙂 👍
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Budeš ešte niekedy kupovať motorku za plnú sumu? Taliani prinášajú revolúciu vo financovaní
TEST Kawasaki Z1100 vs. Ninja 1100SX: Návrat legendárneho litra a súboj dvoch koncepcií
Plná nádrž, dobrá káva a nula starostí – toto je zastávka, na ktorú sa tešíš
TEST Kove 450 Rally: Dakarový špeciál pre každého s homologizáciou na cestu
TEST Honda CB500F E-Clutch vs. CB750 Hornet E-Clutch: Pre koho má zmysel automatická spojka od Hondy?
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov
TEST Ducati Monster Plus (6. generácia): Nečakané rande s naháčom, ktorý vám okamžite ukradne srdce
DUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
TEST Kove 450 Rally: Dakarový špeciál pre každého s homologizáciou na cestu
TEST Honda CB500F E-Clutch vs. CB750 Hornet E-Clutch: Pre koho má zmysel automatická spojka od Hondy?
Budeš ešte niekedy kupovať motorku za plnú sumu? Taliani prinášajú revolúciu vo financovaní
TEST Kawasaki Z1100 vs. Ninja 1100SX: Návrat legendárneho litra a súboj dvoch koncepcií
