40+ – tu sme
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › 40+ – tu sme
Označené ako: Hruso25
- Toto téma obsahuje 16,926 odpovedí, 115 hlasov, a bola naposledny upravená pred 9 mesiacmi, 3 týždňami od
Mlhos.
-
AutorPríspevky
-
5. novembra 2013 o 20:15 #86978
przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)😈 Dve ministory:
Na Guzzine som mal v mílach.
1)
Po kúpe kolegina, že ešte nikdy na takej mašine nesedela, či spravíme kolečko? Jasne, bejby, sadaj.
Po predmestí sme len behali, len tak, prilby sme nemali ani jeden. Začala vrešťať, že pomalšie, že to je strašne rýchle. Ukazujem tacháč, nech nepanikári, veď ideme 60. Pozerá. Fakt, hovorí, zaujímavé, že v aute sa tá 60-ka zdá pomalšia. Ale sa upokojila a už ma nemlátila po hlave.
Kolegovia čakali na chodbe, no čo, kaskadéri, ako? Ona, že to je nejaké čudné, aj nohy sa jej rozklepali. Ja som sa usmial, že je to v mílach a 60 míl/h je skoro 100 km/h. Chmatla nejakú metlu, naháňala a znova ma mlátila po celej budove… 🤣 🤣2)
Po kúpe mi hovorí predajca, že trochu viac žere, ak nebudem spokojný, neskôr sa na to pozrú. Ja, že koľko žere? Nóóóó, občas aj osem litrov. Uvidíme.
Rátam ako rátam, nad 5 l/100 km som nemal. Na prehliadke sa chlapík pýta:
– No, tak koľko to žere?
– V pohode, okolo 4,8 na sto.
– A dofresa, ako si to opravil?
– Nijak, len vy ste sledovali počítadlo, koľko to žere na 100. Lenže 100 míl je cca 160 kilometrov. Jasné, že 8 litrov…
– NDPČ, fakt… 🤣5. novembra 2013 o 20:35 #86979Bopsik
Účastník (Participant)Wilo
takú kalkulačku som kedysi mal, vážne.Keď ju budem predávať, nemusím stáčať km, okamžite mám menej s koficientom 1,6. 😀
5. novembra 2013 o 20:42 #86980kavis
Účastník (Participant)Krampus na zadnej strane je "702 Rýchlomer, tachodraf"
No a nabudúce asi pre istotu si tam nalepím stupnicu v km 😇5. novembra 2013 o 21:07 #869815. novembra 2013 o 21:19 #86982Bopsik
Účastník (Participant)Neviem či je to homologizované na SK, asi by to neprešlo na STK…?
5. novembra 2013 o 21:33 #86983krampus
Účastník (Participant)kavis :
OK,tak je , ale každopádne to nemôže byť "céčková" vada. Punktum.Meine meinung.
5. novembra 2013 o 21:33 #86984kavis
Účastník (Participant)Bobsík a ako sa o tom dozvie, jednoducho sadne na motorku a pôjde sa previezť a uvidí že tachometer ukazuje rýchlosť takú akú mu ukazuje porovnávacie zariadenie napr. GPS 😇
5. novembra 2013 o 21:38 #86985krampus
Účastník (Participant)Už len tak, pre zaujímavosť.
Ak máš aj predchádzajúce protokoly, pozri na prednú stranu, závady A,B,C, či aj tam je uvedená vada 702 a kde.5. novembra 2013 o 21:47 #86986kavis
Účastník (Participant)Nikdy a ani teraz to tam neuviedol na čelnej strane ja myslím že iba skúšal moje nervy a či niečo neponúknem zo strachu a tú 702 typujem pre nákladné autá pre tachograf
5. novembra 2013 o 22:05 #86987krampus
Účastník (Participant)Správne ty(i).puješ, 😉
Minule ma lámali poliši kvôli dennému svieteniu(svietilo súčastne z tlm./diaľ.), nepochodili, chlapci púchovskí. 😁
6. novembra 2013 o 5:33 #86988theo
Účastník (Participant)Vstavajte mažolisti, drotár uz pridrotoval žobraka na druhej dedine a on uz je na tretej. 😀 😀 👋 👋
sztredaaaaaaaaaaaaa 😘 😘
6. novembra 2013 o 5:35 #86989theo
Účastník (Participant)Kavis, keby si mu chcel dat 100 € alebo 100 HUF, neboj sa, hned by vedel aky je prevod 😶 🙂 😀
6. novembra 2013 o 6:29 #86990Goldy
Účastník (Participant)Tak, tak, čakajú bakšiš, všimné, na pivo, 😕 ( úplatkom by som to nenazval ). Je to asi celoslovenský problém. ☹️ Bol som v NZ cca pred mesiacom a technik vymýšľal jak Mara Bečková s pi.., ale nenašiel nič a protokol je čistý jak ľalia. 😛 Som zvedavý aké tromfy vytiahne o dva roky ( teraz nebolo čo ) 👋
6. novembra 2013 o 6:33 #86991VANUCCI
Účastník (Participant)theo čo tu vykrikuješ? zobudil sima ☹️ nevieš sa správať slušne a potichu ako yoffo 😁 😇
6. novembra 2013 o 6:36 #86992VANUCCI
Účastník (Participant)Hlopy treba chodiť na STK tam, kde je majiteľ tiež motorkár a tam kokolokotiny nemvymýšľajú, robia to poctivo, ale bez buzerovania 🙂 👍
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Kawasaki Ninja 650 (2027): Športový upgrade podvozka, radiálne brzdy a po prvýkrát aj Quickshifter
Ducati Multistrada V4 S Grand Tour: Prvá trieda pre cestovateľov bez limitov
Nové BMW F450R odhalené: 48 koní, 175 kg a technológie z litrového superšportu pre kategóriu A2
Test Kawasaki Z900RS (2026): Elektronický plyn, 116 koní a retro charizma, ktorá nemá konkurenciu
Za hranicami V3R 900: Aké modely a kategórie získa nový preplňovaný motor od Hondy?
Royal Enfield Himalayan 750: Špionážne zábery odhaľujú 4 farebné verzie aj cestný variant na elektrónoch
Yamaha YE-01 Racing Concept: Elektrická kroska v šasi YZ450F sa predvedie na MXoN 2026
KTM chystá pre EICMA 2026 veľkú off-roadovú ofenzívu: Po návrate do zisku mieri do Milána v plnej sile
CFMoto V4 SR-RR na trati: Čínsky V4 superšport s výkonom 212 koní testoval aj David Alonso
Kove 350 Rally (2027): Dostupnejšia a ľahšia sestra ostrého špeciálu 450 Rally
Kove 350 Rally (2027): Dostupnejšia a ľahšia sestra ostrého špeciálu 450 Rally
TEST Voge 900 DSX: Plná poľná s nemeckým srdcom a pohľadom z automotívu
Royal Enfield Himalayan 750: Špionážne zábery odhaľujú 4 farebné verzie aj cestný variant na elektrónoch
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak (2027): Keď pretavíš Superbike do cestovateľského špeciálu
BMW F 900 GS Adventure vs. R 1300 GS Adventure: Súboj dvoch bavorských generálov
Klenot pre vyvolených: Aston Martin a Brough Superior predstavujú prvé cestné umelecké dielo AMB 002 Roadster
AGV Pista GP R3: Nová vlajková loď znižuje riziko otrasu mozgu až šesťnásobne
VOGE CUx Concept: Keď čínsky hybrid spochybní logiku tradičných cruiserov
TEST Kawasaki KLE 500: Návrat legendárnej päťstovky v dvoch verziách
