kelisova
Reakcie
-
AutorPríspevky
-
kelisova
Účastník (Participant)ja davam do motorky plnou sintu motul 300w . ale po debate s mechaniky z Banskej Bystrice jsem se trosku zarazil nebot tvrdili ze suzuki nedoporucuje plnou sin. ze jen 5100 motul . tak nevim kdo je chytrejsi zda ti ve stixsu nebo manual
kelisova
Účastník (Participant)uvas su toty veci predrazene.
kelisova
Účastník (Participant)to mas pravdu cena unas je 2500 . ale na druhou stranku da seto pozit vickrat a kdyz pichnes dusi v terenu tat jeto vetsinou na novu dusu a kolikrat i na plast nebot je ze vnitrku vydreny od rafku a pak teto stoji jednou tolik a plus stratu casu
kelisova
Účastník (Participant)ja uz vemara mam ji 6let a jsem sni spokojeny zadne mlzeni plexi ,vetrani bez problemu jen snad je hlucnejsi ale nic strasneho, a pri jizde 250km je docela znat vaha toje take jeden zduvodu proc chci novou a lehci a ten karbonovy vemar by mel vazit 1100gr. ven ta cena 24000kc. 😟 ale prodejce slibil ze by stim neco udelel
kelisova
Účastník (Participant)ja osobne jezdim od svych 14 let od stadionu,jav ,zetek, uralu, a pak od prevratu to byly hondy,pak dukaty,pak hondy, a tetkom jiz tihnu jen k suzuki. celkem jezdim 18let a musim zaklepat ze jen s jednou bourackou ale ta docela stala zato a od te doby jezdim spis na pohodu. nejcastejsi vyjizdky jsou zrazy po slovensku a cechach a pres tuden jezdim na makov je tam docela dobra cesta a hezke zatacky.a proc me to chytlo ani nevim snat volnost ,adrenalin kdovi
kelisova
Účastník (Participant)cau vy bahnaci jak si rikate mate jednu vzhodu a te se rika nˇus jeto takova pena misto duse a te pak zadny defekt nevadi
kelisova
Účastník (Participant)ultra seal dodra vec ale jak to kolo potom vyvazit
kelisova
Účastník (Participant)to je jiz dost zastaralej dezen patri do kategorie sport turist docela vydrzi kamosce jsem je daval na cbr900 je klidny jezdec jizda na pohodu najeto ma 5000km a sezonu jeste najede .
kelisova
Účastník (Participant)na 600 tovkoch tyhle gumy drzi nebot su delana va verzus vykon
kelisova
Účastník (Participant)ja osbne nepromok nemam a jezdim kozene kombineze kterou pravidelne osetruju sprejem na goratexove veci a muzu rict ze i v desti se stim da jet ta inpregnace to nepusti. kluci co nepromok maj prevazne nezmoknou ala jsou uvareni ve vlostni stave
kelisova
Účastník (Participant)stou smlouvou to je docela mozne. puvodne se na haju obouval bridzeston BT56. ale ta se dnes uz bohuzel nevyrabi a misto toho zacali davat dunlop 207 ale co si budeme povidat tahle vydrzi 3000km ˇplus minus 500 . ja nebot pracuji s pneu obouvam to co vedeme od dunlopu ,michelin, pirelli a bridgeston . mi nejvice sedi d 218 od dunlopu a pak bt010 bridgeston a tetkom se tesim na novinku gualifier .
kelisova
Účastník (Participant)reprezentant mel pravdu nebot moto plaste by se nemely vubec opravovat ale co sni kdyz mame pulku dezenu a je nam lito ji vyhodit a nebo nejsou prachy na novo. jedinea mozna oprava je plast sundat a podivat se zda neni porusenej kord a pokud neni se zevnitr da semo vulkanizacni hribek ten drik vyplni dirku a kloboucek spevni kord kolem te dirky a nakonec se to zatre takovou surovou gumou. ale tenhle spusob je trosku narocnejsi tak to nechtej delat a radej jen vytahnou hrebik nebo neco jineho skola a supnou tam takovej knot ale nereknou ze jeto jen oprava nouzova a dost casto nic neresi
kelisova
Účastník (Participant)jinak ako sa mas. ja celkem dobre lebo za dva mesice budu otecko
kelisova
Účastník (Participant)ahoj amazonka nevim ci si ma pamatujes seznamili smese v trencine na v.a.p byl jsem tam s markem. jako sa mas doufam ze dorazite do roznova na fridom party
kelisova
Účastník (Participant)vzadnem pripade nestresuj vkazdem pripade mas dobre obuti a niceho se nemusis obavat a jak rika tlumic napises skusenosti
-
AutorPríspevky
TEST Vmoto Stash (2026): Elektrický ekvivalent tristovky s vodičákom na auto
TEST Kove 800X GT (2026): Čína, ktorá dospela. Prekvapenie roka na strednom Slovensku
Na naháči svetom: 245 000 km na Yamahe FZ1N a nechystá sa skončiť
DVOJTAKTNÁ REVOLÚCIA: Kawasaki sa po 20 rokoch vracia s veľkými 2T modelmi KX327 a KX327X!
Ladený výfuk neznamená hlučnejší. Znamená lepší — a to je alchýmia, nie kováčstvo
ZBERATEĽSKÝ SVÄTÝ GRÁL: BMW predstavuje limitovanú edíciu M 1000 RR Isle of Man TT!
TEST Benda Chinchilla 350 CVT: Mestský chuligán, ktorý posiela skútre do dôchodku
SÚBOJ GENERÁCIÍ: Nový Triumph Scrambler 900 vs. ikonická klasika Bonneville T100
BMW Vision K18: šesť valcov, šesť výfukov a drzosť, akú od Bavorov dlho nebolo
TEST Voge 625 DSX: Crossover, ktorý prešiel africkou školou odolnosti
Na naháči svetom: 245 000 km na Yamahe FZ1N a nechystá sa skončiť
Ladený výfuk neznamená hlučnejší. Znamená lepší — a to je alchýmia, nie kováčstvo
TEST Kove 800X GT (2026): Čína, ktorá dospela. Prekvapenie roka na strednom Slovensku
DVOJTAKTNÁ REVOLÚCIA: Kawasaki sa po 20 rokoch vracia s veľkými 2T modelmi KX327 a KX327X!
