[MaAT]

Kwasak, co sa stalo tym LCosmickam?.

..ked mate vedomost o nejakych chybach na KTM, tak uz napiste nieco konkretne,

…a nie ze: jedna pani povedala, ze jej Charllie povedal, ze chlap s KTM mu povedal , ze motorka nevydrzi…

na [linka] je opisanych mnozsvo konkretnych skusenosti (hlavne negativnych) a napriek tomu tam neprevlada nazor, ze KTM su nespolahlive motorky.

..a ved hodte nejaku mudrost aj tam, nech sa aj zbytok sveta pouci 😁

[MaAT]

…a to je vsetko?. 😟

som myslel ze aj o polnoci odrapkas min. 10 fatalnych nedostatkov a nie ze musis pracne googlit ojedinele pripady.

..srandujem 😉

Ja som naopak presvedceny, ze majitelia KTM mozu spavat pokojne. Vzhladom na to, co ti ludia jazdia, ako dbaju na servis, je spolahlivost LC8 adekvatna.

[MaAT]

duggo , niesom endurak, ale jasne ze je to nemozne. O ludoch ktori "vedia" sa siria cele legendy, ked sa potom spolu stretneme, tak ani nevieme ci sa nad tym smiat alebo 😠 ….

Plne nalozene velke enduro (Africa, GS, LC8,Big..) spolu s jazdcom,ma cca 400kg, nejakych +-20kg je uple nepodstatnych. Tuto masu je potrebne dostat hore zablatenym vyjazdom, vymotat sa s nim vo vyjazdeny kolajach, kaluziach, strku, piesku v blate, alebo ubalancovat v brode na velkych smyklavych kamenoch. Alfou a omegou su pri tom podvozok, pneu, vykon. GS v takych to situaciach taha za slabsi koniec ako ostatne "klasicke" velke endura…jasne, ze dokaze prejst tade, kde aj LC8….. no pojde krokom, niekde sa trochu pridvihne, niekde trochu potlaci… ale ist takto, cojaviem, 50km to je prave to peklo, ktore som spomenul vyssie.

raptor , celkom by ma zaujimalo, cim je podlozene tvoje presvedcenie o nespolahlivosti LC8

[MaAT]

Jednoznacne KTM,

nie zeby sa na GS nedalo prejst cez blatove kolaje, prebrodit rieku ci zvladnut strmy vyjazd,

ale ist s tym desiatky kilometrov v terene, je jednoducho peklo.

Jazda v terene je v prvorade o podvozku, pneu a hmotnosti.

WP u KTM vs. telelever u BMW, je nieco tak diametralne odlisne, ze sa to nema zmysel ani porovnavat.

BMW podvozok nieje stavany do terenu.

21/18 palcove pneu u KTM su v terene k nezaplateniu.

Hmotnost tiez hra v prospech KTM.

Cena: podla dealerskych cennikov je KTM nin. o 20% lacnejsia

Spolahlivost: Narychlo ma napada len par znamich "KO" problemov – Gufero v chladiacom systeme(KTM), olejovy okruh (KTM),

prasknute podsedlaky(BMW),zlomeny kardan(BMW),ustrihnute skrutky uchytenia zadneho kola(BMW).

IMHO, BMW je, pri vsetkej ucte k ludom co na nom jazdia, "Big Toilet" a nie univerzalne moto.

Dobre porovnanie GS vs. teren je tu: [linka]
Na asfalte vedie GS, tu nieje o com diskutovat, ale KTM tu ani zdaleka nema taky handicap ako GS v terene.

Tak ako to pisem, ma zaroven napada, ze nase predstavy o jazde v terene sa mozu zasadne lisit, v takom pripade

ti bude urcite, ako univerzalna moto, GS plne vyhovovat.

[MaAT]

Def:

V Mikronixe som kupoval bateriu v jeseni (v BA na Kosickej) – spokojnost. Kontakt aj cennik maju na stranke. Vacsinu baterii maju skladom, staci zavolat dohodnut a prist. Nieje to klasicky obchod, je to taky kancelario-sklad.

tebe by tam malo ist asi toto:

[linka]

[MaAT]

Louis, M5/M6 6ks – 7,95EUR

[linka]

[MaAT]

Kuriatko a Sani – organizacny tim, to bude zase megaluxusna akcia 😎 , to sa neda neprist…

… ale je to este 3 mesiace 😟

Pedrito cez Sklene sa da, je to pohodova skratka..pre enduro 🙂

[MaAT]

Prisli sme po funuse, asi o 18-19:00. Ale muselo vam byt hovacky dobre, lebo ten zbytok co tam zostal (Sani, Vierka, Kuriatko), od stastia uplne ziarili.

Kuriatko:, dik za starostlivost, nocnu burku sme prespali na stoloch, pod tym plechovym pristreskom,…uplna poga, …teda, ako uz Sani spomenul az"nad pomery". Rano sme vyrazali skor, lebo sme isli pojazdit okolie BS a pozriet ME v Motokrose vo Velkych Uherciach.

Zazili sme perfektny vikend, dik, "plembas dole" :64:

[Autor]

Príspevky