nerd
Reakcie
-
AutorPríspevky
-
nerd
Účastník (Participant)Misi za 219e ti predam komplet sadu conti raceattackov 😉 su to vyborne gumy
nerd
Účastník (Participant)Tom691 ten test je z ktoreho roku?! 2006 😕 ked to tak zoberies je to tam porovnavane s BT014
a uz su na trhu druhy rok bt016.nerd
Účastník (Participant)Misi to za jednu gumu das 200e? moj ty boh.
nerd
Účastník (Participant)nerd
Účastník (Participant)Vadim presne viem co myslis 🙂
nerd
Účastník (Participant)Hehe raptor,vadim a im podobni 😛 bolo vam tam treba zostavat? tisice prispevkov pisat? a vraj anonymi 🤣
za dobrotu na zobrotunerd
Účastník (Participant)Kua roptor sak to ma viac "nezmyslov" ako BMW 😀
nerd
Účastník (Participant)Na kazdej motorke ktora ma dostatok koni sa daju zozkmitat rajdy…. bez ohladu ci mas alebo nemas tlmic riadenia, mozes mat vsetko na 110% ak sa ti raz pri vyjazde zo zakruty odlepi predne koleso a ty ho len mierne vytocis tak pri dopade to proste "zakmita" rozdiel medzi 100% motorkou s dobrym tlmicom riadenia a "bezno slovenskou motorkou" je v tom ze pri tej 100% sa to same po par "vlnkach" ulkludni a pri tej "beznej" mozes z toho hodit drzku….
nerd
Účastník (Participant)Martiner rozprudila sa debata o continentaloch tak som na ne reagoval 😕 myslim ze je jedno ci tam obuje micheliny, bridgestony, dunlopy, pirelli…… len si treba vybrat spravnu zmes 🙂 a to ti nekto neporadi ty sam sa musis vediet ohodnotit. to co niekomu vydrzi 5000km niekomu moze 3000 a najdu sa jedinci co im to vydrzi 8000km ale to nie je gumou. tak isto ked niekto povie ze to drzi ako hovado tak inemu jazdcovi sa to moze smykat, pretoze to nesedi jeho jazdeckemu stylu. cize vyber si podla tabulky a casom zistis aka ta guma je….
nerd
Účastník (Participant)Najlepsie je nedat tam continental vobec 🙂
-
AutorPríspevky
Test Voge SR450X: Jediný dvojvalcový adventure skúter v strednej triede, ktorý jazdí ako motorka
Continental ContiMotion EVO: Nástupca športovo-cestovnej gumy sľubuje lepší grip na mokrom a vyšší nájazd
Yamaha MT-125 (2027): Nová tvár podľa MT-07 a MT-09, technika zostáva
Kawasaki KLE650 sa ukázala v teaseri: väčší brat KLE500 má dva kotúče a možno aj nový motor
Honda CBR600RR (2027): Brzdy z Fireblade a väčší displej, motor ostáva
CFMOTO 675SR-R sa stane jednotnou motorkou svetového šampionátu žien WorldWCR
WMC-Mono-RR: Britský prototyp, ktorý chce mať 100 koní pri 100 kg
REV’IT! batohy pre jeseň 2026: vlastná kolekcia Eolian, Bauxite, Saroa a Nour bez Kriegy
PGM V8: Osemvalec z dvoch Yamah R1 má 334 koní a váži len 242 kg
Honda CBR500R FOUR (2027): Radový štvorvalec s E-Clutch, ktorý sa točí do 12 500 otáčok
Čína mieri na kráľa adventure: ZXMoto ukázalo funkčný boxer s kardanom proti BMW GS
Nová Kawasaki Versys 900 (2027): Športový štvorvalec a radarové systémy
Triumph chystá veľkú modelovú ofenzívu pre rok 2027: Odhaľuje štvoricu noviniek na čele s Bonneville T40
CFMoto 550MT prichádza v podobe reálneho prototypu: Bude to samostatný model a nie priama náhrada za 450MT
KTM zostáva v Rakúsku: Výroba sa do Indie nesťahuje a značka je opäť v zisku
Kawasaki láka na nový štvorvalec: Chystá rivala pre Hondu CB1000GT?
Royal Enfield vracia na scénu pôvodný Himalayan! Nový Himalayan 440 dostal 6-stupňovú prevodovku a väčší objem
Kove 350 Rally (2027): Dostupnejšia a ľahšia sestra ostrého špeciálu 450 Rally
Test BMW F 450 GS: Je nové „Baby GS“ len hračkou pre začiatočníkov?
