[przwjhrjaujzepieztjte]

Hele, magumo, na Slovensku jseš dobře, no jestli ti je vopravdu dobře, to víš jenom ty, vole. 😀

Ahojko, už aj v Kanade si nás vyšpehovali? 👍 😀

Vítaj, nič nepýtaj, a že si nás nevidel, si sám na vine, nebol si na stretku v Borovičkovej Sihoti… 😉 Na motorájde si sa nenechal vytáčať pučovinami, ako niektorí z nás, šťastný to človek…

Ak dobre rátam, v Kanade je práve sedem hodín večer, začínajú spravodajstvá v telke…

[przwjhrjaujzepieztjte]

Začni tak, že na lanku nastavíš aspoň pol centimetra vôľu, nesmie byť napnuté a brániť pohybu ramienka (s pružinou) smerom dole. Pri voľnom lanku nastaviť skrutku (červíka), zaistiť, potom doštelovať lanko na vôlu 1,5-2 mm.

Ak to nepomôže, až potom robiť ďalšie kroky…

[przwjhrjaujzepieztjte]

Olej by sa mal meniť v motocykloch každý rok, ak je zas čerstvý škoda ho vyhodiť. Len aby bol ten správny, čo tam patrí.

😀 Ale prefiltrovať cez nejaké plátno považujem za otázne, žiadne plátno asi nefiltruje lepšie, ako olejový filter v motorke.

K tej skrutke:

Nemájú ich všetky systémy. Ak tam ale je, vždy sa nastavuje najprv skrutka. Povolí sa kontramatka,červík sa jemne, s citom zatočí na "doraz", kde už cítiť odpor spojkových pružín (začínalo by to rozopínať). Ak sa identifikuje takto poloha záberu, pootočiť červík o cca pol otáčky späť, aby tam bola maličká vôľa. Podržať v tejto polohe skrutkovačom a zaistiť kontramatkou.

Kompenzuje sa takto aj malé opotrebenie lamiel a zabezpečí sa pri následnom nastavení lanka maximálne využitie pohybu spojkovej páčky na rozopínanie lamiel.

Point, ak si mal Pioniera alebo nejakú inú Jawku, musíš to zvládnuť sám. Ak si nemal, aj vtedy… 😉

[przwjhrjaujzepieztjte]

Posledný riadok som napísal azbukou, ale to prešlo nejak čudne. 😀

Úspešní lúštiteľia vyhravajú hodnotné tradičné ceny kmeňa 😀 🙂

[przwjhrjaujzepieztjte]

Bopsik , viem, že si už mal problém s translatorom, tak som chcel pomôcť, aby si teraz rozumel náčelníkovi…

Je v Pardubiciach na zlatej prilbe – a pred mojou ponukou riešili, že šlohnú "arany sisak". Akože zlatú prilbu.

#1074;#1086;#1090; #1080; #1074;#1089;#1077; 😁

[przwjhrjaujzepieztjte]

🙂 Theo , tak to som si nevšimol. 😀 Furt to zle dopadne, keď hrám múdreho… 😀

[przwjhrjaujzepieztjte]

Mlhoš sa len chváli, že má hydraulické ovládanie spojky (mám aj ja).

Trochu zamudrujem a odpoveď je samozrejme ano , teoreticky určite tam bude nejaká zmena, prakticky aj u hydra-spojok sa nastavuje malá vôľa.

Inak jednoduchý pokus k bowdenom. Trochu prehnaný postup, v praxi sa nevyskytujúci, ale názorný:

Jeden koniec nejakého nového ľanka s naletovaným dzindzíkom zatlačte dnu na doraz, na druhý naskrutkujte nejakú elektrikársku čoko-svorku tak, aby vnútorné ľanko malo pri rovnom (voľne zavesenom) bowdeni cca centimetrovú vôľu (pohyb). Akože mŕtvy chod.

Teraz namotajte bowden na dlaň. Čo sa stalo s "mŕtvym chodom"?

Zmizol. Celý centimeter. 😉

[przwjhrjaujzepieztjte]

Retro , vítaj, tvoju adresu ešte mám, hodím ti ten komplet Holíč na CD a pošlem – ale myslím, že až na malé výnimky tie občas obnažené krásky poznáš už naspamäť… 👍

[przwjhrjaujzepieztjte]

Fíha, Yoffo, cenná surovina, veru. Len to nezničte nejakým 25-hodinovým varením, ako ten barbar VANUCCI 😀

Ono sa to vykvasí samo, a potom už len destilovať… 😁

Vilo volal aj mne, že prilbu šlohnúť nemôže, ale že nenápadne vymeniť by sa to dalo. Aj sa nakontaktovali na nejakého klenotníka, čo vie pozlatiť plast. Že prilba z môjho avataru by aj vyhovovala, či by som nemohol friško poslať…

No, ale keď my tu máme len takých bifíkových UPSkáčov, kerí za svojimi oknami furt doobeda len chrápu… Takto to asi nepôjde… 😀

[przwjhrjaujzepieztjte]

😀 Kurnik, na pravom najväčšia , samozrejme. Je to tým, že vtedy je pancier viac narovnaný a jeho dĺžka takto najmenšia…

[przwjhrjaujzepieztjte]

Ak ťahá po zaradení a nastavovaním sa to už nedá odstrániť, tak je asi vdratý kôš. Nemusí to znamenať, že aj lamely sú zodraté (mohli byť už aj menené) a aj unášače koša sa dajú zarovnať a vyhladiť. Vyzerá to tak, že trebalo by zhodť dekel a pozrieť sa na to – posúdiť sa to dá až po obhliadke.

Vôľa na lanku (bowdene) teoreticky postačuje aj 0,5 milimetra, lenže pohybom riadítok sa to hýbe a vonkajší pancier mení svoju dĺžku – tým sa mení aj nastavená vôľa, navyše ten pancier aj pruží trocha pri stláčaní. Väčšinou na ľavom doraze riadítok je najmenšia a na ľavom najväčšia. Ak ani pri najmenšej vôli to nevypína riadne, ostáva fakt už len rozobrať.

[przwjhrjaujzepieztjte]

😀 Interné info pre Bopsika :

Nakoľlko Araňa je Zlatica, arany (čítaj araň) je zlato.

A či už sám uhádneš, čo to je "sisak"?

😉 Externé info for all :

Ak chcete vidieť mávať o106 náčelníka do kamery, prepnite od 13:05 na ČT Sport (či ČT4, jak je libo), Vysielajú z Pardubíc naživo rozjazdy, akurát sa to furt strieda s cyklistickými pretekmi v Taliansku.

😁 Interné info pre náčelníka :

Vilo, ty len mávaj do šeckých kamier o106, nikdy nevieš, kedy budeš v zábere. A pozor, aby si s tým trojkilovým rapkáčom nepomlátil motodedkov okolo seba… 😀

A že pozdravujeme… 😉

[przwjhrjaujzepieztjte]

Spojka má jednu základnú funkciu, aby si sa s motorkou vedel pohnúť. Ostatné vlastnosti sú len čerešničkou na torte, veď polovica moto-pospolity radí hore bez spojky, štvrtina aj dole bez, podobne za pohybu aj neutrál sa tam dá hodiť v pohode bez spojky.

Point – diagnózu ti už stanovil Dragon, ale prečo nepíšeš o tom, ako sa s tou mašinou pohneš?

Nedajbože, to ide bez problémov?

Lebo potom je možno všetko inak…

[przwjhrjaujzepieztjte]

😀 Mám vyše 200 fotiek z Holíča, ale tie zaujímajú len mňa, samé pekné nahé baby a tak… Vy ste na to už starí. 😀

Ale zas dám dve také oné, koláže, aby z toho bolo dokopy pre Milhausa "osemfoto"… 😀 Kto si to nevie vyložiť na plochu, nech si kúpi lupu. 😀 😘

[linka]
[linka]

[przwjhrjaujzepieztjte]

Pýtam sa štvrtinky, či chce s nami, lebo bude zima. Ona, že no a čo, veď sa viem obliecť. 🙂

Asi nahodím bočné kufre a tam si potom odložíme zimné doplnky, Golďas, ponúkam 40 litrov úložnej kapacity aj tebe. 😉

[Autor]

Príspevky