zajo78
Reakcie
-
AutorPríspevky
-
zajo78
Účastník (Participant)Tak tam by som zasiel aj ja
zajo78
Účastník (Participant)A karburátory
zajo78
Účastník (Participant)dusik alebo skus MPScorse(z)zoznam.cz tam ta to bude stat okolo 5000Sk
zajo78
Účastník (Participant)je to pekne ale nebezpecne
zajo78
Účastník (Participant)klaiscky ako kazdy stroj
zajo78
Účastník (Participant)kontakt na vyrobcu mpscorse(z)seznam.cz alebo na m.schorovsky(z)seznam.cz
zajo78
Účastník (Participant)ja som bol na rudne
zajo78
Účastník (Participant)ja chcem jar!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ☹️
zajo78
Účastník (Participant)Tak tu su typy sad ktore su momentalne v ponuke, na dalsich sa pracuje. Upozornujem ceny su v Českych korunach bez poštovneno a dobierky:
Aprilia Falco cena za sadu 3 500,-
Bandit 600 cena za sadu 5 000,-
Bandit 1200 cena za sadu 5 800,-
Ducati M600/620 cena za sadu 4 500,-
CBR 600/900 cena za sadu 5 000,-
R6 cena za sadu 5 000,-
GSXR 750 srad cena za sadu 4 500,-
GSXR 600/750/1000 namiesto povodneho nestavitelneho nastavitelny 4 000,-
Hornet 600/900 cena za sadu 5 000,-
TL 1000 cena za sadu 5 000,-.
SV 650 cena za sadu 5 000,-
ZX9R cena za sadu 4 500,-
Konkretne rocniky budu po vykende.
Cena za sadu znamena tlumic a montaznu sadu dohromady vratane vsetkych potrebnych skrutiek.zajo78
Účastník (Participant)ked je iba dohodov bez ceny tak na to ani napozriem
ak je pisane pri rychlom jednani zlava alebo pri cena (okolo 150000) este dohota tak ratam tak – 5000 Skzajo78
Účastník (Participant)oprava „raptor“ prepac
zajo78
Účastník (Participant)raport – kde kupujes to glycerinove mydlo?
zajo78
Účastník (Participant)ja som mal na B12 pilot road a no problem (sucho, mokro) zadna mi vydrzala cca 6.000 km, predna 10.000
zajo78
Účastník (Participant)benzín cca 30.000 Sk a ostatné tak 10.000Sk
zajo78
Účastník (Participant)podla mna je to vsetko o divakoch. pravda je taka ze F1 straca sledovanost a dufaju ze ak tam pritiahnu rossiho tak to bude sledovat viac ludi. rossi vyrastal na motorke, pochybujem ze pojde do F1. jedine ze by chcel zarabat este viac.
-
AutorPríspevky
TEST Honda CB500F E-Clutch vs. CB750 Hornet E-Clutch: Pre koho má zmysel automatická spojka od Hondy?
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov
TEST Ducati Monster Plus (6. generácia): Nečakané rande s naháčom, ktorý vám okamžite ukradne srdce
DUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?
Revolučný trojvalec V3R s elektrickým kompresorom mieri do výroby. Honda ním chce preplniť aj ďalšie modely!
TEST Moto Morini X-Cape 1200 (2026): Charizmatické talianske véčko s čínskym pasom a skvelou cenou
TEST Ducati Hypermotard V2 (2026): Ostrý chuligán bez desma, ktorý ťa vyzlečie z trenírok
AKTUALIZOVANÉ: Predá koncern Volkswagen taliansku Ducati? Na stole je obria reštrukturalizácia!
DUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?
TEST Ducati Monster Plus (6. generácia): Nečakané rande s naháčom, ktorý vám okamžite ukradne srdce
Triumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov
Revolučný trojvalec V3R s elektrickým kompresorom mieri do výroby. Honda ním chce preplniť aj ďalšie modely!
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
