Bopsik
Reakcie
-
AutorPríspevky
-
Bopsik
Účastník (Participant)Ano šéfe…
Bopsik
Účastník (Participant)Tak je to správne.
Treba vyhlásiť termín a hotovo. Kto môže, a chce – príde, kto nemôže – nepríde.
Keby sa termíny stále prispôsobovali jednotlivcom, nikdy by sme sa nezhodli.Treba však zohľadniť také termíny, ako napr. Referendum, vtedy zvyknú byť obsadené kultúrne domy, či iné, veľké moto-akcie, aby sa prekrývali čo najmenej.
Nechajme to na náčalníka a ostatných šéfov, oni vedia čo robia.
Bopsik
Účastník (Participant)A de je tá diskusia?
Neviem ju nájsť…
…asi som testy IQ odflákol… 😟Bopsik
Účastník (Participant)Papi,
ja Ti vo všetkom odporujem. Nemáš pravdu, mýliš sa. Škoda, že do toho nevidím.Bopsik
Účastník (Participant)Papi,
nemáš celkom pravdu, ako vždy.
Články treba písať, lebo prinášajú iný pohľad na vec. Niekedy je treba tému skrátiť, niekedy rozvinúť, niekedy sa pozrieť na vec z iného uhla.Konkrétne Tvoj článok o mechanických muliciach bol pre mňa veľmi poučný a zaujímavý. Nikdy som ani len netušil, že niečo také existuje, hltal som ten článok s vyvalenými očami. 😶
Ja mám v hlave článok o mačke s polámanou labou. Ale ešte neviem ako to dopadne, lebo príbeh sa ešte len vyvíja, a napíšem ho až sa uzavrie. Pochopiteľne ho nebudem dávať na motostránky, lebo tu nepatrí.Ale možno by si mal oprášiť adactové články, novelizovať a publikovať, svojich čitateľov si nájdu… 👍
Bopsik
Účastník (Participant)Papi s tým babatistom to pekne napísal.
Ono aj to nadšenie väčšinou opadne. Keď som kúpil moto, tak som na nej chodil aj na WC. Ale teraz, keď si spomeniem, že treba obliecť dačo poriadne na seba, rukavice, plechovú čiapku, spravím 2km, potom zobliecť, a nazad dtto, tak si rozmyslím, či pôjdem na motorke na rohlíky za roh, alebo na plechu. Keď prší, dá sa jazdiť, ale nie je to zase rozkoš. Ráno je chladno, cez deň zase horúco, podvečer komáre, mušky, v noci tma.
Plechovky Ti permanentne nedávajú prednosť, ani chodci Ťa nerešpektujú, treba byť v strehu. Kochať sa prírodou a krásnymi ženami sa nedá tak ako z kabrioletu. Na jazde motorkou je aj veľa negatív.
Neodhováram Ťa, motorka je skvelá vec, ale veľa ľudí to omrzí – s tým rátaj tiež.
…ale vybrať je ťažko, zistíš čo chceš až po jednej – dvoch sezónach, aký druh motorky…
Prajem veľa šťastných km
Bopsik
Účastník (Participant)Príde chlap na kožné:
„Pán doktor, ja mám ftáka ohniváka.“
„To Vás tak páli, alebo ho máte taký červený?“
„Nie, on mi odhníva…“Bopsik
Účastník (Participant)Papi,
úplne sebakriticky musím uznať, že tentokrát máš pravdu, jednoducho sa Ti nedá oponovať. 👍Servusko,
moje tojáše sú už také staré, že sa bojím ich zobrať do ruky, aby som nedostal salmonelózu… 🤐…vonku je vojna, fronta sa blíži, streľba je stále bližšie a bližšie… 😈Bopsik
Účastník (Participant)… a že my sme škaredí, ľaví aj praví? Neverím.
Všetky staré baby sa za mnou obzerajú, že:
„Pozri, aký má nos…“
„Kukaj aký mladý a taký prepitý…“Bopsik
Účastník (Participant)No,
pomaly s tým nepije… zas až taký tvrdý abstinent nie som. Niekedy si do toho červeného nosa aj dám. A keď idem medzi slušných ľudí, robím si na nose mejkap. Medzi Vás, samozrejme, márhy, nemusím. K Vám s tým nosom celkom zapadnem.Bopsik
Účastník (Participant)Asi ťažko,
je to jasné, do 125 ccm, pochybujem, že Ti to prejde, keď ťa zlapajú.Bopsik
Účastník (Participant)Ten alkoholický nos mám z lyžovačky na Lomnickom sedle. Tak som ho tam spálil, že som mal do rána jednu hnisajúcu mokvajúcu bombuľu. Odvtedy mám s tým rypákom problém. Vyrieši to až drevený spacák.
Bopsik
Účastník (Participant)Vyrobil som dvoch Bopsikov. Jeden je z pravej polovice tváre, druhý z ľavej. Ktorý je krajší? Myslím, že obaja sú skvelí:

Bopsik
Účastník (Participant)V novinárskej praxi je úplne bežné zrkadlové otáčanie fotografií. Deje sa to buď z nepozornosti – otočený negatív, alebo z grafického hľadiska. Tvár by mala smerovať dovnútra časopisu, nie von,… atď. Najviac to kole do očí ak sú všetci gitaristi ľaváci, len Paul McCartney pravák.
Ale keď je motorka naopak, to zbadá len papi…Bopsik
Účastník (Participant)Stejne by ma zaujímalo jak pokračuje „cesta“ Káčatka.
Kde žije, s kým žije, čo robí, či sa občas prevezie na dajakej motorke,…
má niekto informácie?… to ako keď čítaš nejakú knihu, a posledné strany sú vytrhnuté …
dúfam, že Káčatkin príbeh ešte nie je na konci, kniha sa píše ďalej, ešte je mladá…
… ja ju absolútne nehodnotím, neriešim, len som zvedavý …
-
AutorPríspevky
QJMOTOR SRT 800 RX a SRT 900 X3: Značka v Miláne ukázala dostupné enduro na 21-palcovom kolese aj nový trojvalec
Test Aprilia RS 660 Factory: 350 km na superšporte a nič ma nebolí
CFMOTO 250 CLC-V: Nový cruiser s vidlicovým dvojvalcom príde aj s automatizovanou prevodovkou
Shoei RF-1500: Dá sa na overenej integrálnej prilbe ešte niečo výrazne zlepšiť?
Honda SENSING RIDE (2027): Radarový systém s funkciou Stop & Go a asistentom pre jazdu v skupine debutuje na Africa Twin
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Honda V3R 900 E-Compressor (2027): Naháč s elektrickým kompresorom dostáva titánovú nádrž a silu dvanásťstovky
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
