Saturn
Reakcie
-
AutorPríspevky
-
Saturn
Účastník (Participant)Tiez sa sam sebe divim 😁
ale ako krasne mi ubehol pracovny cas 😁 👍Saturn
Účastník (Participant)Mimochodom – co mas zajtra v plane? a ake poco hlasia na zajtra v Dolanoch? 😉
Saturn
Účastník (Participant)Raptor – ano.
v tomto pripade to ale bolo lahsie, kedze som presvedceny ze prednou brzdil.v inom pripade napriklad:
priemer kolesa 50cm sa rovna obvodu cca 1,5m
pri rychlosti 100km/h (27,8 m/s) urobi 50cm koleso 17,7 otacky za sekundu
inymi slovami – kazdy bod pneumatiky dotykajuci sa cesty opise trajektoriu 27,8mak pouzijes pri foteni dostatocne kratky cas – povedzme 1/8000s, tak pocas
expozicie sa ten konkretny bod presunie o 0,35cm
kedze spice su blizsie k centru a maju nizsiu uhlovu rychlost, tak sa pocas expozicie presunu
o vzdialenost este mensiu – a na fotografii ich budes mat pomerne ostre…este jednoduchsie sa do da urobit pri foteni za sumraku a s bleskom.
vtedy je sice samotna expozicia dlhsia, ale cas trvania silneho zablesku moze byt radovo
1/20tisicina sekundy a vtedy su uz spice "zamrznute" …Saturn
Účastník (Participant)Raptor dakujem za prejavenu doveru 😁
ten obrazok je ale natolko komprimovany, ze sa da o tom iba teoretizovat…to, ze je predne koleso ostre a pozadie nie, to je pomerne jednoducha zalezitost – ked fotis rychlejsie sa pohybujuci objekt a zaroven ho aktivne sledujes objektivom, tak pri vhodnej kombinacii casu a clony a vzdialenosti pozadia bude motorka ostra a pozadie viac alebo menej rozmazane…
ak to bolo fotene povedzme 1/50s pri rychlosti 80km/h, tak pri spominanom sposobe fotenia bude motorka (az na kolesa) ostra, pocas expozicie ale prejde cca 44cm – pozadie sa rozmaze.v tomto pripade pomohlo aj to, ze brzdil prednou (si myslim) – uhlova rychlost kolies je rozdielna, predne "stoji" a zadne (a jeho vyplet tiez) je rozmazane v smere otacania kolesa….
to ci tie iskry su realne sa z tohoto nekvalitneho zaberu urcit neda, ale povedal by som, ze ich tvar a mnozstvo a rozlozenie nie je nerealne…
takze len tolko teoreticky 😉P.S. 3 brady budu asi sposobene zivotospravou, na to netreba photoshop 😈
Saturn
Účastník (Participant)Hehe
uz to funguje asi vsetkym. asi urcite teda 😁
no ked nie Raptor, tak potom mi napadlo ze niekto chcel sabotovat aktualne Demove diskusne pozvanie na zivansku 🤐Saturn
Účastník (Participant)Sice to s temou nesuvisi ale – kto z vas zrusil konkurencny server?! 😶
nic tam nefunguje… alebo je chyba vo mne?
Raptor nemas v tom drapky? 🤐 😈Saturn
Účastník (Participant)Ale Raptor pouzil tyrolsku gramatiku a na tu je translator kratky 🙂
ale za ten text samotny ma plny pocet bodov 🤣 😁Saturn
Účastník (Participant)Sehr interessante ubersetzung, sehr interessante deutsch grammatik 😈
mein tip ist – Raptor ist ein tyroler biker mit grunen lederhosen und er kann sehr schon jodeln 🙂 👍Saturn
Účastník (Participant)Ja mam "Encyklopedia Zeme", vydavatelstvo Obzor n.p., Bratislava 1985.
Zostavil RNDr. Juraj Cincura, mapy kreslil J. Spevak.
ale je pravda, ze do PC to nahrat neviem, ma to asi 2 kila 😕
a este staru dobru buzolu z protichemickych cviceni.Saturn
Účastník (Participant)Parada 😉
uz mam mp3 priamo z ich of. stranky …..Saturn
Účastník (Participant)Dooooost dobreeee…..
raptor daj skladbu a interpreta nech si to stiahnem …… 🙂Saturn
Účastník (Participant)Sedi…. tolko chybalo do 950 ……
Saturn
Účastník (Participant)No teoreticky by som aj mohol mat volno … tak sa predbezne mozem prislubit 🙂
Saturn
Účastník (Participant)Tak som to dorovnal do 950…..
len som musel pockat. nechcel som byt 13-ty 🙂Saturn
Účastník (Participant)Raptor: to "antivstromak c.1" sa dost zle cita …ja by som navrhoval (s prihliadnutim na nemecke korene tvojho moto – a pisane foneticky" nieco ako – " – Raptor – der grosste Anti-Fau-Baum N.1" a dookola nasivky by mohla byt vysita taka ta cecinka (na oboch "c" je makcen) – to aby to tak nejako ozivilo 🙂
-
AutorPríspevky
Test Voge SR450X: Jediný dvojvalcový adventure skúter v strednej triede, ktorý jazdí ako motorka
Continental ContiMotion EVO: Nástupca športovo-cestovnej gumy sľubuje lepší grip na mokrom a vyšší nájazd
Yamaha MT-125 (2027): Nová tvár podľa MT-07 a MT-09, technika zostáva
Kawasaki KLE650 sa ukázala v teaseri: väčší brat KLE500 má dva kotúče a možno aj nový motor
Honda CBR600RR (2027): Brzdy z Fireblade a väčší displej, motor ostáva
CFMOTO 675SR-R sa stane jednotnou motorkou svetového šampionátu žien WorldWCR
WMC-Mono-RR: Britský prototyp, ktorý chce mať 100 koní pri 100 kg
REV’IT! batohy pre jeseň 2026: vlastná kolekcia Eolian, Bauxite, Saroa a Nour bez Kriegy
PGM V8: Osemvalec z dvoch Yamah R1 má 334 koní a váži len 242 kg
Honda CBR500R FOUR (2027): Radový štvorvalec s E-Clutch, ktorý sa točí do 12 500 otáčok
Čína mieri na kráľa adventure: ZXMoto ukázalo funkčný boxer s kardanom proti BMW GS
Nová Kawasaki Versys 900 (2027): Športový štvorvalec a radarové systémy
Triumph chystá veľkú modelovú ofenzívu pre rok 2027: Odhaľuje štvoricu noviniek na čele s Bonneville T40
CFMoto 550MT prichádza v podobe reálneho prototypu: Bude to samostatný model a nie priama náhrada za 450MT
KTM zostáva v Rakúsku: Výroba sa do Indie nesťahuje a značka je opäť v zisku
Kawasaki láka na nový štvorvalec: Chystá rivala pre Hondu CB1000GT?
Royal Enfield vracia na scénu pôvodný Himalayan! Nový Himalayan 440 dostal 6-stupňovú prevodovku a väčší objem
Kove 350 Rally (2027): Dostupnejšia a ľahšia sestra ostrého špeciálu 450 Rally
Test BMW F 450 GS: Je nové „Baby GS“ len hračkou pre začiatočníkov?
