senior
Reakcie
-
AutorPríspevky
-
senior
Účastník (Participant)ZOMBY Myslím, že sa tam spieva o celkom obyčajných veciach, napr. Dáááj mi ten kľúúúč, a pod. (asi od zapaľovania). Alebo, že má ktosi chalupu, Dukáty, ale o motorke ani slovo. 😈
senior
Účastník (Participant)doctor 🙂
senior
Účastník (Participant)Ktovie, ako štatistika registruje nehody, ktoré sa nestali, možno práve vďaka svieteniu.
senior
Účastník (Participant)Des… Prihlušiť!! ☹️
senior
Účastník (Participant)No, tí, čo sa sem zaregistrovali, a nikdy viac sem nevkročili (posledné prihláseni = registrácia), sa aj tak neohlásia. Tiež nemám motorku, len betku, aj keď mám A, ale myslím, že už v profile by mali udať viac údajov, alebo ide o ochranu utajovaných skutočností? keď už nedajú foto, aspoň vek, mesto by tam mohlo byť. Nuž ale, nikoho nemožno nútiť. Ale tiež ma zaujíma, kto je kto!
Heavy – nie si hovado, máš peknú moto, ale akosi to k tebe nepasuje… Teba si viem predstaviť na zaprášenej ceste kdesi vo Wyomingu… 😀senior
Účastník (Participant)herky to neviem, v nejakom manuáli alebo na nete.
Netreba špeciálnu nabíjačku, len treba dodržať prúd 1/10 kapacity (mne sa jedna prehriala a vydula, keď som náhodou pustil veľký prúd). Nabíjam obyčajným zdrojom, ktorý má nastaviteľný prúd.senior
Účastník (Participant)herky je možné, že ti prídavné svetlá spolu s hlavným svetlom tak zaťažia zdroj, že neostane na dobíjanie akumulátora. Treba spočítať príkon všetkých žiaroviek – hlavné, prídavné, koncové, nejaké kontrolky a porovnať s výkonom generátora. Príležitostne zapnuté spotrebiče ako blinkre, brzdové svetlo, klaksón potiahne akumulátor (pokiaľ generátor nemá výkonovú rezervu). Aku zvykne vydržať do 5 rokov, vo vozidle nie je ideálne dobíjané. Nabíjačku treba, lebo aj keď sa v zime nejazdí, je dobré vybrať a dobiť. Senior
senior
Účastník (Participant)🙄 Nó, dobré. Ale o mne to nie je 😀 . Aj keď som drsný motorkár 😁 .
senior
Účastník (Participant)No hej, ale ja už gumu nepoužívam… 😕
senior
Účastník (Participant)Norbi guláš ano, šnicel áno, knedľa nemusí byť, ďakujem, dovi kdesi na stretku
senior
Účastník (Participant)Silvike susedôčka moja, hádam sa už pri tom pifku stretneme 😀 musíme napevno dohodnúť, ďakujem
senior
Účastník (Participant)zahri no ďakujem, ďakujem
senior
Účastník (Participant)jybka vďaka, aj tebe podobne… 😉
senior
Účastník (Participant)amazonka ďakujem, prajem tvojmu synovi krásny vstup do plonoletosti 🙂
senior
Účastník (Participant)eXeBaT, Natalka, sebko, betty, jaRRo, wewerka, raptor, kxbibo, Heavy, blueeyes, pitbulka, TomThomas, kuky, andoo a atlantis, Temny, draciatko, ega1, reeko, doctor, cbr900, mirolc, Sani, milan3232, yamaxx, dúfam, že som nikoho nezabudol, veľmi vám všetkým ďakujem a dúfam, že sa budeme stretávať aj tu, aj osobne. Ešte raz vďaka. 😘
cbr900 hrával som sa s maličkou T111, aj s jej menším bratom, tuším T141 štvorkolesová, ale bolo to pri amfiteátri. 😀 -
AutorPríspevky
TEST Honda CB500F E-Clutch vs. CB750 Hornet E-Clutch: Pre koho má zmysel automatická spojka od Hondy?
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov
TEST Ducati Monster Plus (6. generácia): Nečakané rande s naháčom, ktorý vám okamžite ukradne srdce
DUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?
Revolučný trojvalec V3R s elektrickým kompresorom mieri do výroby. Honda ním chce preplniť aj ďalšie modely!
TEST Moto Morini X-Cape 1200 (2026): Charizmatické talianske véčko s čínskym pasom a skvelou cenou
TEST Ducati Hypermotard V2 (2026): Ostrý chuligán bez desma, ktorý ťa vyzlečie z trenírok
AKTUALIZOVANÉ: Predá koncern Volkswagen taliansku Ducati? Na stole je obria reštrukturalizácia!
DUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?
TEST Ducati Monster Plus (6. generácia): Nečakané rande s naháčom, ktorý vám okamžite ukradne srdce
Triumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov
Revolučný trojvalec V3R s elektrickým kompresorom mieri do výroby. Honda ním chce preplniť aj ďalšie modely!
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
