B12
Reakcie
-
AutorPríspevky
-
B12
Účastník (Participant)Nemáš to určite až do kordu, to je podstatné. Maximálne sa tam odlúpi trochu gumy z tých hrán, ale pochybujem. To si nevidel ešte pneu použité na okruhu a zošulkané po bokoch. Niektorí si aj také kúpia na svoje jogurty 😎
B12
Účastník (Participant)Odporúčam založíť si novú politickú stranu . . . predsa Bratislava nám ide príkladom 😁
A aký je vlastne výsledok? Sťať alebo nesťať??
B12
Účastník (Participant)Napr. tu
http://motocykle.bazos.sk/inzerat/34088544/KAWASAKI-ER-5-2003.php
neboj sa nie je to môj inzerát, to som dal ako príklad. Tých 170km/h dá v pohode, aj viac. Ja som mal GPZ 500 s tým istým motorom (dala 190km/h) a spoľahlivosť môžem potvrdiť. Určite je lepšia ako GS-ko od Suzuki.
B12
Účastník (Participant)A čo tak Kawasaki ER-5 (dvojválcová 500-ka, vodník). V zahraničí aj u nás ich používa väčšina motoškôl. Má blbuvzdorný motor a spotrebu 3,8-4lit. Bola by aj na Tvoju výšku. Pekný a zachovalý kúsok zoženieš hlboko pod 2000evri. 🙂
B12
Účastník (Participant)prdlafka … možno ani ten Tvoj vyhliadnutý pinčel nemal origo papiere. Ber to akože to tak malo byť … 👍
B12
Účastník (Participant)Kvôli spotrebe by som určite volil VTX-ko. Neviem ako sú na tom s výkonom, ale spracovanie, radenie rýchlostí, ergonómia … proste mi viac sedí VTX. Ak to bude Tvoja prvá moto, tak by som Ti radil VTX 750. Ak budeš jazdiť hlavne sám, len občas s nejakou babou a chceš mať spotrebu okolo 4lit., tak Ti to na začiatok stačí. Keď budeš chcieť niekedy raketu, tak si môžeš kúpiť Intrudera 1800. 😎 👋
B12
Účastník (Participant)😶
B12
Účastník (Participant)Ja som len titovi odpovedal 😁 On to tu vyhrabal … Ferrari už má možno aj poriadnu motorku
B12
Účastník (Participant)Skútristi majú svoje vlastné forum, tam Ti snáď poradí niekto. Alebo si vygúgli nejaké mikrofiše od PUCHU 😎
B12
Účastník (Participant)Aj antireklama je reklama
alebo … najväčšia radosť je škodoradosť 😁B12
Účastník (Participant)Nemáš pripečené celé prasiatko? Keď si odskrutkoval strmeň, dal dole z držiaka a z kotúča, mal si vložiť medzi staré platničky silný skrutkovač a skrútením roztiahnuť od seba doštičky. Tak zistíš, či je prasa a valček funkčný. Je dobré to najprv roztiahnuť, lebo keď dávaš nové doštičky, tie sú hrubšie a následne nenasadíš poskladaný strmeň na kotúč.
Je potrebné strmeň zbaviť prachu z brzdových doštičiek, odmastiť, odstrániť prípadnú hrdzu, jemne premazať klzáky na prasiatku, ak ťažko chodí. Toť vsjo! 😎B12
Účastník (Participant)Nebrzdí to ani na druhé alebo tretie zošliapnutie pedálu? Odmastil si kotúč s takým špeciálnym sprejom? Ak nemáš, skús použiť tetrachlór alebo benzínový čistič, acetón(C6000). Najlepší je sprej, lebo sa dostane aj na doštičky, ak si ich obchytal rukami …
Odvzdušniť to môžeš aj tak, že zatlačíš pedál, nejako ho zaistíš ( priviažeš, zavesíš kladivo …) a otvoríš nádobku s kvapalinou. Odvzdušňovák neotváraš. Tak to necháš celú noc. Vzduch by mal sám odísť. To platí len v tom prípade, ak máš nádobku vyššie ako brzdový valček ( čo väčšinou tak je) a nemáš v hadičke žiadne protispády. Skús, uvidíš. Je to stará finta.
Druhý raz napíš o akú moto ide. 👋B12
Účastník (Participant)No ja by som v prvom rade dal prednosť vodníku pred vzducháčom. Čiže Bandita by som vynechal. Pre nie veľmi skúseného by som odporúčal V-dvojvalca, ťahá to lepšie od spodu, napr. od Suzuki SV 650 S (aj dobrá cena) alebo také cestovné "endurko" V-strom 650 (pohodlie, nefúka na nej a 47kW nemá nič podobné, tiež cena). Záleží aj na partii, s ktorou mieniš jazdiť. Jogurt ťa bude zvádzať na rýchlu jazdu. 👋
B12
Účastník (Participant)Vidím to tak, že asi začnú na nás poľovať. Aj vďaka takýmto prudko inteligentným indivíduám, čo si niečo šlahnú, lebo normálne by to asi nespravili… Však aj medzi plechovkármi sa ich nájde dosť, len sa to berie akosi normálne.
B12
Účastník (Participant)Prisaamveru, ak to bude takto ďalej pokračovať, tak zakažu motorky 😟
-
AutorPríspevky
Súboj o korunu mesta: Yamaha NMAX 125 Techmax vs. Honda PCX 125
Orientačná rally otvorí motosezónu v Banskobystrickom kraji
TEST Zontes 703 Frontier: Trojvalcové prekvapenie, ktoré mení pravidlá hry
Lukáš Pešek: „Jazdite tak, aby ste sa vždy vrátili domov.“ Bývalý jazdec MotoGP dnes učí ostatných, ako na to
TEST CFMOTO 1000 MTX: Čínsky liter, ktorý prepisuje pravidlá hry
TEST Honda Goldwing 50th Anniversary: Polstoročie na vrchole potravinového reťazca
Kawasaki sa vracia do Banskej Bystrice
TEST Moto Morini Alltrhike 450: Adriano Celentano s pasom z Hongkongu?
Ducati Superleggera V4 Centenario: 247 koní, 173 kilogramov, nula kompromisov
TEST BMW R 12 S: Oranžová revolúcia s chuťou benzínu a tradície
TEST CFMOTO 1000 MTX: Čínsky liter, ktorý prepisuje pravidlá hry
Ducati Superleggera V4 Centenario: 247 koní, 173 kilogramov, nula kompromisov
Lukáš Pešek: „Jazdite tak, aby ste sa vždy vrátili domov.“ Bývalý jazdec MotoGP dnes učí ostatných, ako na to
TEST Moto Morini Alltrhike 450: Adriano Celentano s pasom z Hongkongu?
TEST Honda Goldwing 50th Anniversary: Polstoročie na vrchole potravinového reťazca
Kawasaki sa vracia do Banskej Bystrice
TEST Zontes 703 Frontier: Trojvalcové prekvapenie, ktoré mení pravidlá hry
Orientačná rally otvorí motosezónu v Banskobystrickom kraji

