Hog
Reakcie
-
AutorPríspevky
-
Hog
Účastník (Participant)Apa, jel jsi na „popelnici“ tak z roku 1990/91, a ještě 750 (700)
Tyhle Viraga sem šla podle loukoťových kol z ameriky a Kanady a měla najeto tolik
jako“k***y“ na E55,
Ale na tachometru tak 25.000km.
Jízdní vlastnosti nic-moc, proto jsem byl rád, že když jsem 1100 koupil,že jsem si nechal
535. To je proti ní jiné „kafe“ , ale tahle motorka jsou pohodlné pro lidi tak do 175cm výšky!
Ale, jak říkáš. Proti gustu žádný dišputát!Hog 😁
Jo, až najedete b e z p o r u c h y na motorce za 10let 98.000km jako já na „535″, tak
hodnoťte!! 😉Hog
Účastník (Participant)Děkuju Papi, Tu nahoře všichni nebo téměř všichni znáte Yamaha Virago XV 535
Ta dolní Yamaha Virago XV 1100 tak, jak jsem jí dovezl z RakouskaA ta prostředni je tak, jak jsen jí předělal k obrazu svému ! Mám rád č e r n o u,
samozřejmě m o t o r k u !
Fotka té černé je z tradiční jízdy Harley clubu Praha
z Prahy do Poděbrad první dubnový víkend už 50let ! Tak je tam zaparkovaná.
Krásné svezení , ale „535“ je 535! 🙂 👍Hog
P.S. Ještě jednou děkuju Papi.
Hog
Účastník (Participant)Byl jsem se v garáži podívat a to zapalování na sobě nemá ani „ň“! Tirmu,nic.
Hog
Hog
Účastník (Participant)Ono to už je dvanáctý rok, ale co si pamatuju, tak to měl na nějakých přístrojích ,dělal to sám a nechtěl aby jsme byli u toho!
Udělal to na motorce, která měla najeto něco kolem 24.000km, dnes má 118.000 km
a do dnešního dne chodí IA. 🙂Hog
Účastník (Participant)On nám jenom radil a já s jedním mechanikem makali: výměna trysek a difuzorů, seřízení, ale ta
hlanní „změna“ byla ve výměně neoriginálního zapalování !
Když jsme to udělali, tak jsem jiný 32kW „535“ ujel ve dvou !
Náhodou Zbyněk je MISTR s hodně velkým M a na rozdíl od jiných,co taky třeba uměj
J e ú p l n ě n o r m á l n í c h l a p !!
Hog
Účastník (Participant)Reakce na Papiho výrok, že Virago je „babská motorka“. Možná že jó, možná že né. jak se
zpívá v jedné písničce!
Já jezdím poměrně dost rychle. Ale né tak, jako ty „závodníci“ co zatáhnou na rovině!
To umí každej vůl!
Taky se mě šklebili, že babská motorka , ale přestali se šklebit tam, kde byly zatáčky !
A ty já miluju a s lehkým Viragem jsem jim ujel tak, jako bych jel naproti!!!
A nestačili mě proto, že s těma těžkejkma „krávama“ je to vynášelo a museli zmírnit! 🙂Já jsem do r. 2002 měl Honda VTR 1000. když jsem zjistil, že už tu „palbu“ s mladejma
nejsem schopnej „ustát“, tak jsem ji nechal klukovi (měla115HP) dnes nic, ale tenkrát……! 😛Koupil jsem „na kochačku“ Virago 535, zdála se hodně, ale hodně slabá, tak si ji vzal
kamarád Zbyněk Havrda st. do parády a dostal z ní 38kW ! Teď už trochu jede.
Potom jsem se svezl na 1100XV a koupil jsem ji!
Kluci už se mnou nechtěli jezdil….že prej ve výjezdech ze zatáček mě nestačí atd…………..!
Měl jsem je obě rok, A jestlipak víš, které šla z baráku?!S tou „535“ si je hraju a jízdu si užívám !!!!!!! 190 kg je 190kilo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
A ty těžký krávy si strčte někam!
Já totiž neřeším na čem jezdím, ale p r o č jezdím !!!!!! HogHog
Účastník (Participant)U nás v Čechách se při obhajobě i-y říká, že je někdo měkčí povahy a tak píše i
a kdo je tvrďas , tak píše y !To u mě je větší problém u mě a mně ! 🙂 😉
Hog
Účastník (Participant)O Zundappech něco vím, protože někdy do r.58 táta měl K 600, existovala i „600“,
Lišily se v detailech, ale verze „K“ měla kardan a druhá řetěz!
A obě si nesly problémovou „řetízkovou“ převodovku, která zlobila, jak byly v y t a h a n é
řetízky.A osmistovka? K 800 – čtyřválec 800ccm, který byl modernější a lepší než Sahara 750,
ale v armádních kruzích Něměcka neměl takovou podporu!No k***a, to jsem se r o z k e c a l Hog
Hog
Účastník (Participant)PF 2016
Spoustu zdraví, 🙂 spokojenosti a veselí 😁 v roce 2016 přeje
a těší se „naviděnou“ Váš J.E. Hog 🙂Hog
Účastník (Participant)Papi, u nás v Čechách se takovéto „Bizony“ snad ani neprodávaly. To světlo a tachopalubovku jsi
si asi předělal sám, ne!Hog
Hog
Účastník (Participant)V případě,že končí na těchto stránkách P a p i , tak ani moje maličkost tu nemá co
pohledávat ! 😇
Vždycky jsem se těšil na ty jeho: „ako Vy hovoríte-múdrosti“ 🙂 !Dovidenia a dopočutia na zrazoch Papi !
Es tut mir leid,jak říkají na západ od českých hranic ! Hog 😠
Hog
Účastník (Participant)
Protože na této „niti“ neumím vkládat obrázky, musíte vzít zavděk tomuto:Vám všem,kteří se podílíte na úspěšnosti této stránky přeje
Příjemné prožití Svátků Vánočních a šťastný Nový rok
🙂přeje Hog
Hog
Účastník (Participant)
Ahoyky.tak už jsem to popáté a furt nikde nikdo! To všetci strojíte vánoční stromek?
Tak hodne úspechov!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Hog 🙂 😛
To já jsem se dneskaalespoň svez! 😉
Hog
Účastník (Participant)
Apa, Teba už v tomhle veku zlobí p r o s t a t a , že už ve 4.39h blbneš na počítači! 😁Hog
Účastník (Participant)
Papi, u mě je to v p o h o d ě ! -
AutorPríspevky
Test Aprilia RS 660 Factory: 350 km na superšporte a nič ma nebolí
CFMOTO 250 CLC-V: Nový cruiser s vidlicovým dvojvalcom príde aj s automatizovanou prevodovkou
Shoei RF-1500: Dá sa na overenej integrálnej prilbe ešte niečo výrazne zlepšiť?
Honda SENSING RIDE (2027): Radarový systém s funkciou Stop & Go a asistentom pre jazdu v skupine debutuje na Africa Twin
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
SW-Motech PEAX: tašky bez nosiča pre cestovné enduro, základ tvorí doska zo SRPP
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
Honda V3R 900 E-Compressor (2027): Naháč s elektrickým kompresorom dostáva titánovú nádrž a silu dvanásťstovky
