Mishko
Reakcie
-
AutorPríspevky
-
Mishko
Účastník (Participant)Nepochybujem o tom že za nejakých 40-50 rokov sa bude o terajšej súčasnosti vravieť ako o „starých dobrých zlatých časoch keď motorkári boli viac motorkármi, mali k motorkám iný vzťah ako teraz, motorky vtedy jazdili ešte na poctivý klasický benzín a nebola v nich skoro žiadna elektronika.“
Alebo niečo veľmi podobné 😉
Mishko
Účastník (Participant)Nie je podstatné čo píšeš pokiaľ je to boldom 🙂
No offense 🙂
Mishko
Účastník (Participant)Mishko
Účastník (Participant)„Každý môže opísať svoje pocity z jazdy, nemusí to byť test.“
To je pravda až do chvíle kým si prečítaš nadpis predmetného článku.
Mishko
Účastník (Participant)
Zas až taká presná tá replika nie je 🙂Mishko
Účastník (Participant)Bielyorol: Už týždeň sa tu hádžeš o zem ako malé urazené decko v samoobsluhe pretože som ti vymazal pár totálne offtopic somarín. Popros ženu nech ti vyfajčí a prídeš na iné myšlienky.
Mishko
Účastník (Participant)Papi: Nebolo by jednoduchšie a „normálnejšie“ reagovať na motoride.sk v predmetnej diskusii?
Len sa pýtam.
Mishko
Účastník (Participant)Kaufland a Lidl je ta ista firma (rovnaky majitel).
Na moto som tam este nic nekupil (asi nemam na to odvahu) takze no cement.
Mishko
Účastník (Participant)Papi, prve dve cisla z toho retazca su tyzdne, nie mesiace. Cize je z marca.
Mishko
Účastník (Participant)Papi: Az na to, ze na rozdiel od Raptaraja Kacica ASPON VYSTARTOVALA…
Mishko
Účastník (Participant)Teba ta uboha putinovska propaganda este stale bavi? Sa ti divim.
Mishko
Účastník (Participant)„…„ikonicke“ metalicke prvky mali aj japonske choppre z roku pana…“
1946 – Honda (The Honda Motor Company)
1952 – Suzuki (Suzuki Motor Co., Ltd.,)
1954 – Kawasaki (Kawasaki Heavy Industries)
1955 – Yamaha (Yamaha Motor Corporation)Ake ikonicke metalicke prvky mali japonske choppre napr. v roku pana 1945?
Mishko
Účastník (Participant)Papi: Autorom som ja.
Urobil som to preto ze
a) nesuhlasim s kampanou na MR „pozri 2x“, nakolko za prevaznu vacsinu nehod si mozu motorkari sami a preto treba zacat od seba a nie „prevychovavat“ inych (aj ked samozrejme aj plechovkari maju svoj podiel viny) a
b) povazujem tu MR „nalepku“ za totalne odflaknutu, nenalepil by som to ani na psiu budu.Tvoja uprava sa mi paci 🙂
Mishko
Účastník (Participant)Pekné mašinky, až na tú kožušinku na sedadle a zdochnutú líšku na kufri 😁 😁
Mishko
Účastník (Participant)Rušenie nickov nemá žiaden význam u ľudí typu Mlhoš.
Vyhodíš dverami, vráti sa oknom.Na Motoride sa stalo presne toto isté – história sa opakuje 🙂
Jeho reakciou bolo že si založil x nových nickov a trolloval veselo ďalej. Nakoľko ale vlastný tieň neprekročíš, skoro vždy sa mu na to prišlo. Napríklad nick Nicollka a pod, bolo ich veľa. Takže možno je lepšie nič nemazať nech každý hneď vie s kým má tú česť.
Ignore list je určite oveľa lepšie riešenie.
-
AutorPríspevky
TEST Honda CB500F E-Clutch vs. CB750 Hornet E-Clutch: Pre koho má zmysel automatická spojka od Hondy?
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov
TEST Ducati Monster Plus (6. generácia): Nečakané rande s naháčom, ktorý vám okamžite ukradne srdce
DUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?
Revolučný trojvalec V3R s elektrickým kompresorom mieri do výroby. Honda ním chce preplniť aj ďalšie modely!
TEST Moto Morini X-Cape 1200 (2026): Charizmatické talianske véčko s čínskym pasom a skvelou cenou
TEST Ducati Hypermotard V2 (2026): Ostrý chuligán bez desma, ktorý ťa vyzlečie z trenírok
AKTUALIZOVANÉ: Predá koncern Volkswagen taliansku Ducati? Na stole je obria reštrukturalizácia!
TEST Moto Morini X-Cape 1200 (2026): Charizmatické talianske véčko s čínskym pasom a skvelou cenou
DUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?
TEST Ducati Monster Plus (6. generácia): Nečakané rande s naháčom, ktorý vám okamžite ukradne srdce
Triumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov
Revolučný trojvalec V3R s elektrickým kompresorom mieri do výroby. Honda ním chce preplniť aj ďalšie modely!
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
