tomXX
Reakcie
-
AutorPríspevky
-
tomXX
Účastník (Participant)Ja umreeeeeeem 😈
tomXX
Účastník (Participant)Pohnojili to na plnej ciare, za stavu 4:6 som to zabalil a isiel prec. 2/3 stala za fajku mocky, nedalo sa na to pozerat, to by lepsie uz zhral aj Madagaskar. Dobre im tak, s takouto "hrou" by nezvitazili ani nad Rakuskom…
tomXX
Účastník (Participant)Ja by som tu tehlu na Tvojom mieste riskol 🤐
tomXX
Účastník (Participant)Do vsetkych mojich moto som daval len Natural 95 a nic ine som ani neskusal. Primarne tankujem na Shell, ked nieje, tak OMV. Slovnaft len v stave nudze. Poslednu dobu chodim do auta tankovat do Piestan na Esso, je tam vsetko lacnejsie cca o 1sk. Pri plnej nadrzi (60 litrov) sa mi to oplati previezt 40km.
tomXX
Účastník (Participant)Neverim ze opravar bude nejaka velka ryba a mala by si sa ho bat. Velke ryby nemaju ruky od oleja… Len si treba zobrat takych ludi, ze opravar bude krotky a ked nebude, tak ho spacifikuju. Toto je asi paragraf pre mna, ale mam na salame. V dnesnej dobe sa treba vediet obracat, lebo skoncis s holou ritiou. To plati pre zakaznika aj pre servisaka.
tomXX
Účastník (Participant)Raptakovi treba dat za pravdu. Na Slovensku vyrastla nova generacia – generacia chrapunov a ojebavacov, na ktorych plati len bič. Od zaciatku to zacalo zle, a preto chrapun rozkvitol a skusal co si moze dovolit.
Moj otec je dobrak od kosti a dal si svojho milovaneho Favorita porobit – vymenit podbehy, blatniky, nastriekat… Samozrejme ku znameho znamemu, co je lacny a dobry. Robota sa odkladala, stale nejake nove vyhovorky, nezdvihal telefon, atd… Ocino sa mi postazoval. Jeden telefonat – chalani pridite pre mna. Druhy telefonat – kto je tech chlapik, kde byva. Styria do auta, cesta tam, pana opravara sme pozdravili (ozaj len pozdravili), vysvetlili aky mame problem. Favorit bol vtedy v dielni, vymenene diely, nastriekany; stacilo len nahodit tapacirung, palubovku, narazniky a take prkotiny. Slusne sme mu vysvetlili ze otec to auto potrebuje a ze nechce uz viacej cakat. Div sa svete – na druhy den uz vedel aj zatelefonovat, aj auto bolo hotove. Ktohovie, kolko by to trvalo keby som tam neisiel…Moja rada: urcite mas nejakych znamych (hoci aj co maju inych znamych), zaplatim im nejaku symbolicku sumu (na kavu), chod s nimi za "servisakom", urob bububu a uvidis ze auto bude opravene a natankovane. Staci len spravny pristup.
tomXX
Účastník (Participant)Chimorinkaari 😈
tomXX
Účastník (Participant)Hovado 😁
tomXX
Účastník (Participant)Ale lepsie sa to cita 😛
tomXX
Účastník (Participant)No a este pre tych co vedia co je SEO – menu generovane cez javascript robi problemy vyhladavacom… takze admin by mal vo vlastnom zaujme urobit take menu, co vedia boti "precitat"
a exe, jedina kritika z mojej strany, to "menu" vpravo je podla mna nestandartne, nakolko je u nas zauzivane citanie z lava do prava, takze ten obsah vpravo je trochu schovany, aspon mne to trvalo chvilu, kym som to nasiel.
tomXX
Účastník (Participant)Exebat: ja by som si Ta chcel zastat! Osobne som proti roletkam akehokolvek druhu. Kazda takato ficura NEMUSI fungovat korektne. A pan Murphy je velmi dosledny (obcas skoro ako ten pan co mi schovava okuliare -Alzheimer) a to co nemusi fungovat urcite nebude fungovat, aspon niekomu. A samozrejme, webdesign sa ma tvorit aj s ohladom na zrakovo postihnutych. A takisto vselilaje roletky nemusia fungovat na roznych mobilnych zariadeniach, preto je rozumne vyhnut sa im. Idealne je, ak web funguje aj na 4-5 rocnych browseroch.
Co sa tyka editovania vlastnych prispevkov, podla mna je to fajn, ale ani na svoj web som to nedal 😛 je to na adminovi.
No a ohladne sirky stranky, je to dost problematicke, ale stale lepsie ako ako pred xx rokmi, ked existovali stranky "optimalizovane pre xxx x xxx px". Osobne mam rad "floating" stranky, kde sa sirka stredneho stlpca prisposobi podla rozlisenia. Ale uznavam, ze ked citam clanok pri rozliseni 1400×1050, tak tie obrazocky v strede su jak tie panenky Marie co davaju v kostole… Tazke moze byt.
Velkost pisma, to je vec bolava. Rozmyslal som tiez o dynamicky generovanom CSS, ktore by vsetko upravovalo podla rozlisenia, ale to je psycharina.Takze exe drz sa, nedaj sa! Keby nieco, tak nic… 😁
tomXX
Účastník (Participant)yagiza: 5-10 000? kiddin"? uspesne weby sa vo svete predavaju za statisice a miliony. na nasom chudobnom SK bola max. cena tusim niekolko stotisic. Za takto rozbehnuty monotematicky web by som kludne pytal aspon 50 000.
Ale exebata chapem, sam mam so svojim webom dost prace…tomXX
Účastník (Participant)Atari 130XE, 3,79 MHz, 128kB RAM
a potom 386 DX40, 8MB RAM, 245MB HDD (SCSI)
🙄 krasne casy!
tomXX
Účastník (Participant)Dobre som sa zabavil 😛
-
AutorPríspevky
Ducati Desmo450 SM: Prvý ostrý súpermotard z Borgo Panigale
Kawasaki Ninja H2 (2027): Legenda s kompresorom sa vracia v plnej sile
ZXMoto V5 Superbike (2028): Fakty a fámy o čínskom päťvalci
Oficiálne odhalenie v Ladakhu: Royal Enfield ukázal v Himalájach nový Himalayan 750!
Klenot pre vyvolených: Aston Martin a Brough Superior predstavujú prvé cestné umelecké dielo AMB 002 Roadster
TEST Voge 900 DSX: Plná poľná s nemeckým srdcom a pohľadom z automotívu
Návrat k legendárnym koreňom: KTM oficiálne predstavuje 690 RALLY!
TEST Kawasaki KLE 500: Návrat legendárnej päťstovky v dvoch verziách
Ako dostať z motorky maximum? Rozhoduje i to, čo tankujete
TEST Zontes 703T: Čínsky trojvalcový nezmar v kategórii športovej turistiky
TEST Zontes 703T: Čínsky trojvalcový nezmar v kategórii športovej turistiky
TEST Honda CB1000 GT: Návrat litrového tourera s DNA z Firebladu
TEST Aprilia SR GT 400: Talianska odpoveď na mestské adventúry
TEST Voge 900 DSX: Plná poľná s nemeckým srdcom a pohľadom z automotívu
TEST Kawasaki KLE 500: Návrat legendárnej päťstovky v dvoch verziách
Klenot pre vyvolených: Aston Martin a Brough Superior predstavujú prvé cestné umelecké dielo AMB 002 Roadster
Ako dostať z motorky maximum? Rozhoduje i to, čo tankujete
Oficiálne odhalenie v Ladakhu: Royal Enfield ukázal v Himalájach nový Himalayan 750!
ZXMoto V5 Superbike (2028): Fakty a fámy o čínskom päťvalci
