eXeBaT
Reakcie
-
AutorPríspevky
-
eXeBaT
Účastník (Participant)A to som dávnejšie uvažoval, aký adrenalín som ešte neskúsil 😁
eXeBaT
Účastník (Participant)Pred nejakou dobou sa niekomu podarilo obísť automatické prihlasovanie a tak som to zrušil kvôli bezpečnosti vašich účtov.
mirolc
Pokiaľ nás navštevuješ z domu, zapni si v prehliadači ukladanie prihlasovacích údajov, aby si ich nemusel zadávať opakovane pri každom prihlasovaní.
eXeBaT
Účastník (Participant)Maximálna povolená veľkosť ikony (avatar) v diskusnom fóre zmenená na 15 kB.
eXeBaT
Účastník (Participant)Logo motocykel.sk vytvoril chalan, ktorý mal v tej dobe myslím 17 rokov, žiadna firma, ani profesionál. Videl som postupne ako návrh vznikal od náčrtov na kockovaný papier, až po výstup z Photoshopu.
Takže sa nebojte zamestnať svoju kreativitu a skúste to 😉eXeBaT
Účastník (Participant)ZOMBY
TY máš email? Ale sa ti žije. No dobre, pošli mi to súkromnou poštou.
eXeBaT
Účastník (Participant)Marino
Musíš prekonvertovať formát JPG na GIF v nejakom grafickom programe. Ak sa ti to nepodarí, pošli mi to na exebat(z)motocykel.sk a ja to urobím.
eXeBaT
Účastník (Participant)raptor
Ak sa zmestíš do veľkosti 7kB, systém ho zobrazí.
eXeBaT
Účastník (Participant)Norbert
Nie je, to len aby ostatní vedeli, na koho hrudi sa môžu vyplakávať 😉
Titulovanie – rankovanie je na diskusných fórach bežné. Aj keď sa možno nájdu medzi vyvolenými oponenti, hodlám ich aj naďalej odlišovať od ostatných užívateľov, nakoľko si to zaslúžia a je to to minimum, čo im za ich loajalitu k portálu môžem dať. Oni nie sú iba užívateľmi, tvoria komunitu, ktorú nám môžu kdekoľvek inde závidieť a aj vďaka nim je portál tam, kde je.eXeBaT
Účastník (Participant)cazzo
Už vyše roka to nie je môj majetok. Nenarážal som práve na Bubove fotografie. Tie albumy Hummerov sú tiež iba otázkou času, ale to nechám už iba na užívateľoch, dokedy.
eXeBaT
Účastník (Participant)Bubo
Takto funkciu "nástenkár" nikdy nezískaš. Oni to vlastne nie sú v pravom zmysle slova moderátori, museli by sa tomu venovať pravidelne a práve kvôli tomu ich je aj tak veľa. Viac názorov pri posudzovaní.
eXeBaT
Účastník (Participant)cazzo
Na fotoalbumy boli pravidlá stanovené od ich spustenia, avšak netrval som na nich striktne. Po čase som si však všimol, že sú plné hovadín a ich čistenie mi zabralo asi 2 dni! Buď to voľnú ruku úplne, alebo podľa pravidiel. Ale voľná ruka sa neosvedčila, preto to mazanie. Je kopec serverov, kde sa podobné fotografie dajú ukladať, ale v mnohých prípadoch sa v albumoch zobrazujú obrázky, ktoré už niekde inde žali úspech – "ako vtipné" a autor sa rozhodol stať sa prvým, kto ich vloží aj sem. O také ale záujem nie je.
eXeBaT
Účastník (Participant)ZOMBY
Práve to idem riešiť. Uvažujem nad 5ks H.V.D. a príspevok by sa automaticky hodil na smetisko, ktoré sa časom vyčistí.
eXeBaT
Účastník (Participant)MartineR jj, vďaka, matrix je opravený.
eXeBaT
Účastník (Participant)Ak by sa náhodou niekto nudil a klikal si pre radosť, samozrejme nenávratne bloknem, ale verím, že som spomedzi vás vybral správne. Pre niektorých užívateľov je potrebné sa opätovne prihlásiť, aby sa zmena v diskusii naplno prejavila.
eXeBaT
Účastník (Participant)V rámci udržania úrovne a pod., bla, bla, bla ….
Denne čítať nové diskusné príspevky je časovo náročné. Okrem toho je zmazanie príspevkov vždy založené na subjekto/objektivite, čo z toho robí bremeno. Rozhodol som sa dať vám možnosť zapojiť sa do moderovania. Osobne som vybral pár nickov, ktorým som udelil toto privilégium. Ich označenie je H.V.D., alebo V.I.P.H.V.D.. H.V.D. je skratkou po našom predsedovi, proste hovado. V.I.P. je ešte väčšie 😁
Nech sa nikto neurazí, že som ho tak netituloval, neskôr prebehnem celú DB a označkujem vás ostatných 😁 Kto sa urazil, že som ho tak tituloval, sťažujte sa u mňa.
Nápoveda: na priblblom príspevku klikneš na "Zmazať" (zobrazuje sa iba vyvoleným), potvrdíš, tým sa označkuje, pod príspevok sa uloží tvoj nick, že príspevok žiadaš zmazať a je to. Vo finále ich mažem ja, ale na vašu žiadosť a v tom je rozdiel.
Tréningová miestnosť je tu [linka] môžete sa voziť napr. na Pogicku 😁
Ono toho mazania nie je veľa, za čo som vám vďačný, ale na vlastnej koži môžete zistiť, že ide o zodpovednosť. Možno to do budúcna prinesie niečo pozitívne, ak nie, zruším to. Vyskúšame a uvidíme.
-
AutorPríspevky
QJMOTOR SRT 800 RX a SRT 900 X3: Značka v Miláne ukázala dostupné enduro na 21-palcovom kolese aj nový trojvalec
Test Aprilia RS 660 Factory: 350 km na superšporte a nič ma nebolí
CFMOTO 250 CLC-V: Nový cruiser s vidlicovým dvojvalcom príde aj s automatizovanou prevodovkou
Shoei RF-1500: Dá sa na overenej integrálnej prilbe ešte niečo výrazne zlepšiť?
Honda SENSING RIDE (2027): Radarový systém s funkciou Stop & Go a asistentom pre jazdu v skupine debutuje na Africa Twin
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Honda V3R 900 E-Compressor (2027): Naháč s elektrickým kompresorom dostáva titánovú nádrž a silu dvanásťstovky
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
