eXeBaT
Reakcie
-
AutorPríspevky
-
eXeBaT
Účastník (Participant)V Gitke výborne varia, tú kuchyňu môžem vrelo odporučiť.
Na opačnej strane MT je zase penzión Babia Hora v Jasenskej doline, kde sme mali pár moto akcií [linka]eXeBaT
Účastník (Participant)Jj, o odkaz nejde, ale ten dátum je už riadne neaktuálny 😀
eXeBaT
Účastník (Participant)Ronko
👍 za charakter. Dnes sa to tak často nevidí.
eXeBaT
Účastník (Participant)Raptor len zabudol dopísať, že zľavy sa nedajú kombinovať 😁
eXeBaT
Účastník (Participant)Matooo
Hovädám a dokoncim Tvoju vetu, ublizili ako konkretne hovada motocyklu? Pytam sa!
Moja odpoveď:
Riadne si odbočil. Nie motocykel.sk má výhrady voči Hovadám, ale poniektorí z užívateľov portálu. Takže svoju otázku musíš smerovať na nich. motocykel.sk, resp. redakcia nikdy nemali a ani nemajú žiadne výhrady voči Hovadám na portáli. Preto ostávam aj naďalej v polonemom údive z názvu tejto témy.
eXeBaT
Účastník (Participant)MartineR
Než začneš niekoho kritizovať, pozametaj si najprv pred vlastným prahom.
eXeBaT
Účastník (Participant)"Debordelizoval" som celú diskusiu bez ohľadu na to, či príspevky zneli urážlivo, alebo nie. Všetci dobre viete, že tie príspevky tam nemali čo robiť. Napísal som to v tej téme hneď na začiatku svojho siahodlhého príspevku a odporučil som vám vytvoriť si samostatnú diskusiu. Mimochodom po tebe tu Martiner poslednú dobu musím robiť najviac poriadok. Všade na nete platia rovnaké pravidlá vo fórach a to nezasieranie diskusií inými témami, tak sa netvárte, že je to pre vás novinka a nevedomky ste vyrobili flameware.
eXeBaT
Účastník (Participant)mirolc
Napísal si sem 0 článkov, máš 4 fotoalbumy, 280 príspevkov a to všetko za obdobie 5 rokov. Čím si TY pomohol tomuto portálu vpred, aby nestál na jednom mieste? A to nemyslím počet vypitých pív na zrazoch.
Dohromady si nám všetkým, čo to tu navštevujeme, a netýka sa to redakcie, iba užívateľov, nič nedal. Nemáš ani predstavu, čo všetko obsahuje napísanie jedného článku, vrátane času, prípadne financií, ak to článok vyžaduje a ty tu chceš niečo kritizovať? Nechaj to prosím ťa tak.eXeBaT
Účastník (Participant)Matooo
Ukľudni hormóny, nemáš predstavu o čom píšeš.
ALL
motocykel.sk nikdy a nijako neublížil Hovädám. Celá táto téma vznikla IBA kvôli Martinerovi, ktorému odporúčam nájsť si inú zábavku, ako rýpať do iných užívateľov a zamestnávať redakciu.
Pochopte konečne, že vinník, ktorý môže za to, že Hovädá už nežijú ako predtým – neexistuje! Tobôž to nie je vina redakcie portálu. Každý má svoje priority a podľa nich aj žije. Dlho som nebol na žiadnom zraze a tak skoro asi ani nepôjdem, je to aj v mojom prípade o prioritách, pretože dni rátam na minúty a celý deň voľný nemám.
Nič sa za tie roky podstatného na portáli nemenilo, tak to na nás nezhadzujte.
eXeBaT
Účastník (Participant)Príspevky som rovno mazal, na smetisko hádžem smajlíkovské príspevky, kedy príde užívateľovi automaticky správa, aby sa rozpísal namiesto klikania na ikonky. Takto by tá tema pokračovala iba na smetisku.
– Hovädá portálu neuškodili
– Portál neuškodil Hovädám
– Slovo "cenzúra" je blbosť
– Okrem šťuchania sa Martiner vs Raptor tu nič dlho ako hádka nebolo
– Martiner so slovom "cenzúra" šermuje príliš často a je u mňa čistý ješiťák
– Raptor má pravdu
– Heavyho uponáhľala určite borovičkaHovädá sú ľudia, ktorí nie sú uzavretá skupina, či komunita a veľmi radi vás privítame na niektorej z našich akcií. Budete milo prekvapení, ako rýchlo sa udomácnite.
Odporúčam si ísť zajazdiť, pretože tu riešite vážne blbosti 😉
eXeBaT
Účastník (Participant)ZOMBY
Budeš musieť byť lenivec aj naďalej, spracovanie niekoľko MB fotky na serveri x 10 fotiek vo formulári nevložíš nikde o nič rýchlejšie. Píšem o GD knižnici a zmenšovaní, pre tých zdatnejších. Je kopec programov, ktorými môžeš pohodlne a hromadne zmenšiť všetky fotky pred pridaním do formulára na internete. Odporúčam rozlíšenie max. 1280 px na šírku. a potom tlačiť do formulára.
eXeBaT
Účastník (Participant)V článkoch, kde je pripnuté video to tak už beží. Nezobrazí sa všal link, ale už priamo video, ako na Youtube. Youtube sme zvolili kvôli dostupnosti.
eXeBaT
Účastník (Participant)Server to stíhať nebude. Redakčné videá sú zavesené na Youtube s tým, že sa zadáva iba link a video sa u nás zobrazuje. Presne týmto spôsobom by mohli užívatelia nové videá aj pridávať. Youtube -> a link do videoalbumov.
eXeBaT
Účastník (Participant)Neuveriteľné, takto úctivo a s chladnou hlavou sa dokážu zachovať iba motorkári 😀
eXeBaT
Účastník (Participant)Riešenie je jednoduché. Nainštaluj si Mozillu, alebo Operu 😉
-
AutorPríspevky
QJMOTOR SRT 800 RX a SRT 900 X3: Značka v Miláne ukázala dostupné enduro na 21-palcovom kolese aj nový trojvalec
Test Aprilia RS 660 Factory: 350 km na superšporte a nič ma nebolí
CFMOTO 250 CLC-V: Nový cruiser s vidlicovým dvojvalcom príde aj s automatizovanou prevodovkou
Shoei RF-1500: Dá sa na overenej integrálnej prilbe ešte niečo výrazne zlepšiť?
Honda SENSING RIDE (2027): Radarový systém s funkciou Stop & Go a asistentom pre jazdu v skupine debutuje na Africa Twin
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Honda V3R 900 E-Compressor (2027): Naháč s elektrickým kompresorom dostáva titánovú nádrž a silu dvanásťstovky
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
