Vadim
Reakcie
-
AutorPríspevky
-
Vadim
Účastník (Participant)Ja myslím, že tričko. Preto ho dostával každdý účastník rally.
Vadim
Účastník (Participant)vidicon: Čo by som si ja bez teba počal. To tričko ti dám.
Vadim
Účastník (Participant)motokocur: Ja som za tričká. Preto som ich aj rozdával všetkým súťažiacim v rally! 😉
Vadim
Účastník (Participant)dusan81: Nikdy som nemal ambície robiť zraz a „tie somarinky čo sa zvyknú robyť“. Akcia má už 6 rokov názov rally. Naozaj nemôžem riešiť, prečo niekto nemôže prísť na štart. Medzi 12-tou a 17-tou súčasne prebiehala rally a paintball, s možnosťou turnaja. Naozaj sa ti zdá vhodné, aby sa celý deň lesom ozýval rachot rockových kapiel? Ak áno, tak tak za týmto účelom sa organizuje ročne niekoľko festivalov. Dušan81, naozaj mi pripadáš, ako keby si si kúpil lístky na balet a po príchode domov si sadol k internetu a napísal, že ho mohol spríjemňovať nejaký futbal. 🙄
Vadim
Účastník (Participant)Cendina:
1. Počet súťažiacich na rally by som tiež rád zvýšil. Len neviem ako. Vidicon pripravil perfektnú trať (obehol ju 3x fyzicky a 30 krát na mape 😀 ), reklamní partneri nám poskytli pekné ceny a ja – myslím, že som zabezpečil kvalitné technické zázemie. Napriek tomu, že v inej téme sa takmer všetci vyjadrujú, že chcú na zraze dostať radšej tričko ako pivo, nakoniec sa na to tričko každý (okrem súťažiacich v rally) vykašle a ostane sedieť pri pive v kempe.
2. Výsledková listina bola zverejnené na vchode až do konca akcie, ale bude aj na internete. Vyhlasovanie kompletnej listiny by zdržalo program, ktorý aj tak končil až o štvrtej ráno za svetla.
3. Najväčší kochač bol Widow, ktorý mal okolo 160 trestných minút 🙄Na záver sa chcem ospravedlniť Exebatovi a prvým trom súťažiacim:
Okrem ostatných cien ste mali dostať tričká Exebat, na ktoré som zabudol, ako na smrť. Budem sa to snažiť napraviť tak, že víťazovi Rally pocestuje spolu s pneumatikami, Rejdio & Čendina si ich môžu kedykoľvek vyzdvihnúť u mňa (alebo sa dohodneme inak) a tretiemu (minuloročnému víťazovi) ho pošlem.Vadim
Účastník (Participant)mekky600: Ak máš rád pohodlie a kľud, tak ti odporúčam ubytovanie na kaštieli. Je to len pár stoviek metrov od ATC a je to oáza s upravenými trávnikmi a tenisovými kurtami.
Každý účastník rally (aj spolujazdec) dostal tričko. Ak sa k tebe nedopatrením nedostalo, tak ti ho odovzdám aj teraz.
Kompletnú výsledkovú listinu zverejním tiež.Dušan81: Čo konkrétne mohlo byť lepšie zorganizované?
Vadim
Účastník (Participant)sothar: Určite pochopíš, že nemám možnosti na to, aby som ochutnal každé jedlo a skontroloval každý záchod (a kto tie záchody asi špiní?) Záchody pre celý zraz nie sú dva, ale ich je asi 60!!! Keby si problémy, ktoré si mala oznámila hneď – bufetárovi alebo mne, určite by sa dali riešiť. Ale keď sa to dozviem až po akcii, tak môžem nápravu urobiť až o rok. Neviem, z čoho si mala taký pocit, že: „vypite si tie vaše pivá a dajte nám pokoj“. Predminulý rok niektorí ľudia kritizovali, že bolo všetko preorganizované a že som ich stále preháňal, že tam je to, teraz sa presunte na hento a medzitým už niekde zase bolo niečo iné, tebe sa zase zdá, že to bolo nejaké neorganizované. Nerozumiem tomu, prečo si ma na svoje výhrady neupozornila, veď som bol v sobotu ráno od 9:30, do 11:30 na štarte rally. Nedalo sa ma nenájsť, určite si prechádzala okolo mňa. Bez problému si mi mohla prejaviť svoju „absolútnu nechuť“.
motokocur: Neviem, koľko ľudí si želá odznak, tričko, alebo pivo. Možno by exebat mohol urobiť anketu. Ver tomu, že keby mi išlo o peniaze, tak dám urobiť odznaky – sú o polovicu lacnejšie, ale niektorí sú možno iní ako ty a chcú radšej pivo. Možno máš pravdu, že sa drvivá väčšina časopisov povaľovala, ale ako vieš, že už neboli bez kupónov? Bohužiaľ som nepochopil toto: asi nevieš že kade chodili auta trochu nižšie tak tam behali aj motorky.Sám som tade išiel von z kepmu preto lebo hl.brána bola úplne zaprataná. Veď ja naschvál umožňujem, aby si ľudia mohli vybrať… Nebol pre mňa žiaden problém stiahnuť závoru – veď som hyena. Ale načo mala byť stiahnutá. Aby ste boli obmedzení v pohybe?
Vadim
Účastník (Participant)motokocur: Nemáš pravdu, pretože o kupóne sme ľudi informovali na vstupe + bolo vylepených päť kusov informácií na A3 farebne v okolí vchodu!!! Drvivá väčšina kupónov sa mi od bufetárov vrátila na preplatenie, takže ja viem PRESNE NA KUS koľko ľudí o tom vedelo, respektíve to využilo.
Keby si prešiel „pekne krásne nie cez hl. vchod,ale idem kúsok nižšie a tam by som sa dostal zadarmo pekne krásne v pohodičke“, tak sa môžeš dostať akurát do lesa a nie do miesta programu a zadarmovkového piva, pretože to bolo všetko v uzavretom areály.
Práve teraz čítam mejlové a SMS-kové ohlasy a sú dosť pozitívne. Samozrejme, že keď je akcia, na ktorú príde 3000 ľudí a 10-tim percentám sa nepáči a z nich 10% to napíše na internet, tak je to 30 nepriaznivých ohlasov. Ty si prvý taký ohlas, takže čakám na ďaľších 29 😉Vadim
Účastník (Participant)sothar: V tom krásnom suveníre, bol „kupón“ v hodnote 75 sk. Zdá sa mi, že nikoho to neurážalo, pretože sa mi „kupóny“ od bufetárov veľmi poctivo vracali na preplatenie. 😘
Vadim
Účastník (Participant)motokocur: Cena dvojdňovej vstupenky (alebo účastnícky poplatok, ako chceš) bola 250 sk. V cene bol zahrnutý motomagazín z remitendy, tri veľké Krušovické pivá, stanové miesto v našom priestore a štartovné na rally. Všetci súťažiaci v rally dostali na pamiatku tričká v cene 150 sk. Navyše boli motorkári aj spolujazdci zvýhodnení 50%-nou zľavou pri paintballe a 10%-nou zľavou pri výlove rýb a konzumácii v reštaurácii na Kulháni.
Diváci platili pri vstupe 100 sk na deň. Z tohto vstupného nevyplývali žiadne ďaľšie výhody.
Za minuloročné nálepky sa ospravedlňujem, ale jednoducho som nepočítal s tak vysokou účasťou a keď sa minuli aktuílne, musel som čosi vymyslieť, aby bolo motorky aj motorkári očíslovaní, kvôli prevencii proti krádežiam motoriek. Použitie minuloročnej nálepky mi prišlo ako jediné možné riešenie.Vadim
Účastník (Participant)eXeBaT Niekedy by som ťa dokázal zabiť. ☹️
Ale predbežne ti len znova pošlem ten program. Dyk móre! 😉Vadim
Účastník (Participant)eXeBaT: Srdečne ti gratulujem ku skvelému systému, že po pridaní príspevku, systém vráti prispievatela späť, a nie na koniec diskusie a preto nevidí, že príspevok je pridaný ☹️ .
Vadim
Účastník (Participant)GABOBMW: Práve preto som ti na neho dal off-ice číslo, aby si mu nevyvolával v nedeľu na privátne. Nepracuje každý non-stop (tak ako ja 😀 ). Zavolaj mu cez pracovnú dobu a ver mi, že z off-ice bud on-ice 😉
Vadim
Účastník (Participant)GABOBMW: Práve preto som ti dal na neho office číslo, aby si mu nevyvolával cez víkend na súkromné. Nie je každý ochotný pracovať non-stop (ako ja 😀 ) Peknúčko mu zavolaj cez pracovnú dobu a uvidíš, že z off-ice bude on-ice 😉
Vadim
Účastník (Participant)eXeBaT: Nerýp, lebo za tebou s tými korunami pošlem Pročka ☹️
-
AutorPríspevky
TEST Honda CB500F E-Clutch vs. CB750 Hornet E-Clutch: Pre koho má zmysel automatická spojka od Hondy?
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov
TEST Ducati Monster Plus (6. generácia): Nečakané rande s naháčom, ktorý vám okamžite ukradne srdce
DUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?
Revolučný trojvalec V3R s elektrickým kompresorom mieri do výroby. Honda ním chce preplniť aj ďalšie modely!
TEST Moto Morini X-Cape 1200 (2026): Charizmatické talianske véčko s čínskym pasom a skvelou cenou
TEST Ducati Hypermotard V2 (2026): Ostrý chuligán bez desma, ktorý ťa vyzlečie z trenírok
AKTUALIZOVANÉ: Predá koncern Volkswagen taliansku Ducati? Na stole je obria reštrukturalizácia!
DUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?
TEST Ducati Monster Plus (6. generácia): Nečakané rande s naháčom, ktorý vám okamžite ukradne srdce
Triumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov
Revolučný trojvalec V3R s elektrickým kompresorom mieri do výroby. Honda ním chce preplniť aj ďalšie modely!
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
