[eXeBaT]

To pre prípad, že sa stotožňuješ s niekoho názorom a červená je naša farba. Nemá s FB nič spoločné. Čakal si inú odpoveď? 😁

[eXeBaT]

– Registrácia bez mena a priezviska je zámerná. Štatisticky, pokiaľ by to bolo nepovinné, by si to vyplnil málokto a tým pádom by to strácalo na význame.

– Príspevky sa nedajú editovať. Vyslovené slová tiež nezoberiete naspäť.

– Rok narodenia som rozšíril, ak máte nejaké nezrovnalosti v profiloch, stačí sa ozvať cez súkromnú správu a opravím vám to, keďže vek, pohlavie a nick sa po registrácii nedajú editovať.

– Diskusné fórum sa moderuje iba v prípade, pokiaľ ide o napádanie užívateľov medzi sebou, hanobenie rasy a pod., spamovanie … jednoducho rozumné dôvody. Pokiaľ by išlo s konflikt dvoch osôb, máte na to fórum s názvom "Ring" 😉

[eXeBaT]

Rapťák zbesnel si? 😀

[eXeBaT]

R.I.P.

[eXeBaT]

ZOMBY

Máme to v pláne do budúcna.

[eXeBaT]

Pokiaľ máš naozaj podozrenie, ale nemáš sa o čo oprieť, neriešil by som to. Tento výmenný interval skráť na polovicu a potom trvaj na tom, že chceš byť prítomný počas výmeny. Filter je ako bolo spomínané vyššie dôležitý kvôli jeho prietoku. Ak sa ti podarí porovnať technické údaje o filtroch, ten ktorý máš a ten, ktorý by mal byť a prietok bude rozdielny, uplatni si reklamáciu. Čo sa týka oleja. Pokiaľ sa nepoužije preplach motora, hoci aj lacnejším olejom, je veľmi ťažké zistiť, či bola vymenená celá náplň. Niektoré servisy vypustia polovicu a tú nahradia novým, aby ušetrili a okradli zákazníkov. V každom prípade odporúčam byť prítomný pri akýchkoľvek servisných úkonoch a mne osobne je jedno, či sú tvrdenia typu "Vadí mi, keď sa mi niekto díva na ruky" a pod..

[eXeBaT]

Korzar

Svoj neúspech a nezáujem motorkárov prispieť do tejto témy napripisuj mne. Bola chyba prísť hľadať pomoc od motorkárov, ktorých v zápätí vo svojom článku utopíš. Málokto si vedome nechá srať na hlavu. Vytočil si ma už svojim prvým príspevkom, ale už si nebudem dávať servítok pred ústa.

[eXeBaT]

Obávam sa článku, v ktorom budú zase spomínaní iba zlí motorkári a na konci to bude zaklincované tým, že samotní motorkári si priznávajú, že takí naozaj sú 😕

Pretože ako už Korzar uviedol vo svojom prvom príspevku, bude to negatívny článok o nás.

[eXeBaT]

Chcel by som sa ťa opýtať, ktorú redakciu máš na mysli?

Pokiaľ ma pamäť neklame, tak článkov o chválení motorkárov za ich akcie, či už darovanie krvi, pomoc deťom v detských domovoch, resp. akýchkoľvek zorganizovaných charitatívnych akcií sa až tak príliš, ako si samé akcie zaslúžili nenapísalo.

A ty nás vyzývaš, aby sme si ešte prihrievali už tak dosť horúcu polievočku, ktorú nám pripravili oponenti motorkárov?

[eXeBaT]

mango32

Nemusíš riešiť priamo ložisko od predajcu danej značky čínskej motorky. Na trhu sú adekvátne náhrady. Obráť sa priamo na akéhokoľvek predajcu ložísk.

[eXeBaT]

Rapťák má na to proste črievko 😁

[eXeBaT]

Nie je na hanbu začať nižším objemom a oťukať si, ako sa motocykel správa v rôznych situáciách. Vodičským preukazom a prvým motocyklom sa všetko pre niekoho začína, ale aj končí. Končí pre tých, ktorí si neuvedomujú, že jazda je aj o fyzike.

O kúpe samotnej by sa tu dali písať siahodlhé témy. Ale určite platí, že čím staršia, tým väčšia pravdepodobnosť, že bola popadaná. Ja osobne, ale je to iba môj názor, neber to ako moju radu , by som si dnes ako prvú motorku kúpil moto našich otcov. Starého dvojtakta, pri ktorom budeš v kuse špinavý od oleja, ale zato si ho budeš vážiť a vychutnávať si každý moment jazdy, ktorá ti bude odmenou za jej údržbu. Ale to zas nie je lákavé pre moderné dievčatá 😁

[eXeBaT]

V podstate to zahŕňa Katalóg firiem s tým rozdielom, že tam nie je priestor na diskusiu. Tá diskusia však môže byť živnou pôdou pre osočovanie firiem a aj keby išlo iba o negatívne príspevky bez urážky, ťažko môžeme ako redakcia dokázať, že sú opodstatnené. Pokiaľ o takej diskusii nebude vedieť dotyčná firma, bude sa bez jej vedomia haniť jej meno bez možnosti brániť sa. V diskusnom fóre je priestor, kde môžete svoje skúsenosti slobodne napísať.

V katalógu sa nachádzali firmy, ktoré využili registráciu, ale po ukončení existencie nepovažovali za potrebné nás informovať. Takto sme nútení ho aktualizovať iba na základe vašich podnetov.

V každom prípade Milan ďakujeme.

[eXeBaT]

Kúpiť v čo najkompletnejšom stave, chýbajúce diely sa dajú zohnať na burzách veteránistov. Ak to chceš dať do pôvodného stavu a kvalitne, počítaj s pieskovaním, prípadnou opravou plechariny, striekaním, ale čo je finančne náročné je chrómovanie. Samozrejme generálka motora, v ktorom malo za tie roky ruky niekoľko "odborníkov". Môžeš renovovať pôvodné diely, ktoré sa zachovali v pomerne slušnom stave, alebo zakúpiť už hotové repliky, napr. chrómovaný výfuk a pod. Môžeš to mať postavené aj na papieroch veterána, kde je však obmedzené jazdenie. Takýto motocykel musí prejsť komisiou, kde sa zohľadňuje predovšetkým vrátenie do originálneho – pôvodného stavu a akékoľvek módne výstrelky, alebo náhražky dielov z iných modelov sú handycapom. Je toho viac, priprav sa na mravčiu prácu, ak chceš mať naozaj skvelý výsledok a nebude to za týždeň.

[eXeBaT]

Veľmi pekne ďakujeme.

Neviem sa dočkať, kedy budú konečne doma. Vyzerá to na utorok, alebo na stredu. Na nedostatok spánku si nesťažujem, už ani neviem, čo to spánok vôbec je.

klasik

Tak to si založia rovno Klub kojeneckých motorkárov 😁 Nech vám to vyjde.

[Autor]

Príspevky