kxbibo
Reakcie
-
AutorPríspevky
-
kxbibo
Účastník (Participant)Ja mám kombinézu SPIRIT a je úplne super, normálne to oblečiem na oblečenie veľkosť mám 3XL. Je čiernej farby a po sebe má bezpečnostné pásiky ktoré odrážajú svetlo. Kúpil som ju používanú za 500 Sk. Nedám na ňu dopustiť ale treba to obliecť a ísť lebo je v tom dosť teplo. Oblieka sa to super aj vyzlieka netreba sa výzúvať.
kxbibo
Účastník (Participant)CZ reťaze veľa lúdí odsudzuje ale su fakt dobré, jazdím ich stále. Toto je veľmi dobrý link o reťaziach CZ a Tsubaki a nieje to aj ďaleko Brno ČR: [linka]
kxbibo
Účastník (Participant)Tachometre majú tuším odchýlku pri výrobe 10 percent. Nad tými tachometrami a rýchlomermi a úž ani nezvrušujem. No a k tým otáčkam 18 000 otáčiek je už fakt dosť pochybujem že seriová moto toľko točí to už je dosť na úkor životnosti. Kedysi som čítal článok o SBK mašinách DUCATI porovnávali dvoch jazdcov jeden z nich bol Troy Corser jazdil na svojej mašine tak že radil o 500 otáčiek vyššie ako jeho týmový kolega za sezónu zničil 17 motorov a jeho kolega tuším len štyri, bol síce lepší to je fakt, ale dával tomu motoru riadne zabrať. Hm je to len reklamný ťah podľa mňa keď niekto povie vieš tá mašina točí až 18tisíc. To je aj ako s 4ventilovou technikou tieto veci mali už motory v 30.rokoch minulého storočia. V tomto smere nenávidím reklamu.
kxbibo
Účastník (Participant)Starý bahniacky zvyk je, že pred každou jazdou čumíme do nádrže a mykáme z motorkou koľko je tam asi benzínu?? Ale skoro vždy vyrážame s plnou nádržou. 😎
kxbibo
Účastník (Participant)To sa mi páči všetky tieto rady využijem pri hladaní trvalého vzťahu. 😁
kxbibo
Účastník (Participant)Ja si brzdenie trénujem, brzdenie od čiary v rôznych rýchlostiach.
kxbibo
Účastník (Participant)ach jaj, R4 je kvalitný olej, nič s ním nepokazíš. čítaj http://www.oleje.cz
kxbibo
Účastník (Participant)Začiatky bahnenia:
No ja som si kúpil motorku, potom hneď prilbu a rukavice. Jazdil som v kanadách (Topánky vz.90 letné), nohavice turistické z Corduru spevnené na kolenách a sedacej časti, tričko a mikina(samozrejme bez akýchkoľvek chráničov). Táto výstroj ma prešla po pár jazdách, prešiel som po psadnutom konári, samozrejme ako zázrakom vždy vám udrie rovno do píštali že od bolesti chcete zoskočiť z moto. Potom pár pádov, dobité kolená, narazené rôzne časti tela, naštastie žiadna zlomenina. Povedal som a DOSŤ!!. Teraz na moto nesadnem bez motokrosových čižiem, chrániče na kolená, motokrosové nohavice, ladvinový pás, pancier na trup, chrániče lakťov, rukavice, dres, prilba. jazda v nových čižmách bola zvláštne a to som ich predtým trochu rozchodil po troch jazdách ten pocit opadol a narástol pocit bezpečia. Chránič trupu musí byť taký, že keď človek spraví drep až tak že pritlačím hrud na kolená nesmie ma nikde tlačiť, hlavne na krku.
Na cestovanie používam koženné rukavice, lebo bahniacke prefúka.
Čo ja týka materiálov som zastánca textilu, najmä materál Cordura a podobné považujem za úplne super materiál na motooblečenie, výdrží fakt dlho. Keď to je špinavé šlahnem to do práčky a basta.kxbibo
Účastník (Participant)Buď to cele očeš a trochu to skrášli alebo to predal a kúp si po čom ti srdce túži.
kxbibo
Účastník (Participant)Behám po byte a výskam od radosti 😁 😁 😁 😁 Jááro, Jáááro idééééééééš. 😁 😁 😁
kxbibo
Účastník (Participant)Káždý deň mi robia radosť Katriňákove výsledky.
kxbibo
Účastník (Participant)Kokos akože to je iný maník. 🙂
Ja už trénujem dvojité vpred. 😁 😁 😁
kxbibo
Účastník (Participant)Jaro zo dňa na deň sa viac z teba teším. 😁
Katro idééééééééééééééš. Nalóóóóž jééééééééj. 😉
kxbibo
Účastník (Participant)Katro idééééééééš len tak ďalej. 🙂
kxbibo
Účastník (Participant)Pedrito dikes. Jaro idééééééééééééééééééééééš. 😁
-
AutorPríspevky
Test Aprilia RS 660 Factory: 350 km na superšporte a nič ma nebolí
CFMOTO 250 CLC-V: Nový cruiser s vidlicovým dvojvalcom príde aj s automatizovanou prevodovkou
Shoei RF-1500: Dá sa na overenej integrálnej prilbe ešte niečo výrazne zlepšiť?
Honda SENSING RIDE (2027): Radarový systém s funkciou Stop & Go a asistentom pre jazdu v skupine debutuje na Africa Twin
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
SW-Motech PEAX: tašky bez nosiča pre cestovné enduro, základ tvorí doska zo SRPP
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
Honda V3R 900 E-Compressor (2027): Naháč s elektrickým kompresorom dostáva titánovú nádrž a silu dvanásťstovky
