Connect with us

Ninja 1100SX

maco

Reakcie

Zobrazuje sa 15 príspevkov - 121 až 135 (z celkového počtu 185 )
  • Autor
    Príspevky
  • odpoveď na: 40+ – tu sme #100884
    maco
    Účastník (Participant)

    Kamoši, ja používam vlastné riešenie prezimovania mašiny, lebo raz po zime mi vyrazil benzín cez odvzdušnenie karbesa a leln len, že nespôsobil požiar. Naposledy pred zimou som naštartoval introša a zatvoril prívod benzínu. Po pár minútach boli karbesy prázdne a na jar bez problémov.
    A na GSX som vypustil karbesy. 🙂

    odpoveď na: 40+ – tu sme #100828
    maco
    Účastník (Participant)

    Čaute, Máčov sa konal. Boli sme tam, aj keď Majorec išiel nakoniec na prívese. Príčina bola vo výbave traktora, namiesto vercajku polliterka Hrušky  🙂 Kramer so Škodovkou došli po vlastnej ose na miesto aj domov. Bolo fajn, viac techniky, ako pred rokom. Pridávam pár fotos.

    odpoveď na: 40+ – tu sme #100804
    maco
    Účastník (Participant)

    Ja som nedávno šponoval reťaz, ale musím ju trocha povoliť  🙂

    odpoveď na: 40+ – tu sme #100783
    maco
    Účastník (Participant)

    Papi, šak hento predné kolo s bzdami je drahšie, ako môj celý introš. Preto to musí hamovať ako tá oná- kuva  🙂

    odpoveď na: 40+ – tu sme #100782
    maco
    Účastník (Participant)

    Mlhoš, blížime sa k meritu veci. Už som to aj tam odvzdušňoval, avšak bez výmeny podložky. Teraz mám plán. Momentálne to brzdí, prvá bude výmena platničiek a kotúča zároveň s výmenou kvapaliny a inkriminovanej podložky.Ak to nepomôže, bude to výmena hadice, a ak ani to nepomôže, bude mi to u 3,14či lebo už budem mat 80 rokov.To už budem jazdiť na TRIKE. 🙂 Možno aj nebeskom. 😁

    odpoveď na: 40+ – tu sme #100777
    maco
    Účastník (Participant)

    Tak som prišiel s výjazdu s introšom. Už to brzdí na 80 percent- predtým 40 percent. Ložiská a výplet v poriadku. Páčka ide stále po tú istú polohu. Takto to môže zatiaľ byť. Keď porobím postupne všetky doporučené úkony, bude to na 100 percent. Zatiaľ som to len odvzdušnil, bez výmeny kvapaliny.

    odpoveď na: 40+ – tu sme #100770
    maco
    Účastník (Participant)

    Papi, ešte nemám odskúšanú vôľu kolesa v ložiskách. Zajtra vybehneme na kopec a uvidím.
    Po odvzdušnení- nie po kompletnej výmene kvapaliny, je dráha páčky v poriadku, len stále tú páčku silou pritiahnem až k rukoväti (statická skúška) Uvidím, či to bude stačiť na zabrzdenie plnej súpravy. Normálne sa mi zdá, že to robí hadička- r.v. 1998.  🙂

    odpoveď na: 40+ – tu sme #100768
    maco
    Účastník (Participant)

    Bobso, správne dumáš  🙂

    odpoveď na: 40+ – tu sme #100766
    maco
    Účastník (Participant)

    Priatelia, kotúč hádže do 5 stotín. Málo alebo veľa ?  😶

    odpoveď na: 40+ – tu sme #100765
    maco
    Účastník (Participant)

    Wow, diskusia jak remeň. Takto som si to predstavoval, ďakujem za kopu tipov. Len pre zaujímavosť, pod nádržkou je nový piestik s gumičkami, valčeky v brzdiči idú rovnomerne a ľahúčko. Nemal som ich však úplne vonku. Papi dnes zmeriam hádzavosť kotúča, ja to totiž viem 🙂  🙂  🙂 a NOW nechcem otravovať s každou cocotinou 😟

    odpoveď na: 40+ – tu sme #100756
    maco
    Účastník (Participant)

    Papi, keď som si prečítal Tvoju technickú správu, hneď som vedel že som napísal cocotinu. Je pravda, že všetky chyby s kvaplalinou som urobil- nebola nová, bola už otvorená ale prvý raz použitá. Asi najväčšia chyba bola, že som nepretlačil celý objem. Nikdy som ju komplet nevypustil, takže to napravím. Tú osmičku som zatiaľ nezisťoval, ale ďakujem za tip.
    Bačaono, popísal si to správne, tak sa mi to viackrát udialo.
    Ahojko, odvzdušňoval som to pre výletom, ale vyšli tri bublinky ako malé blchy, tak som si myslel že je to už OK. A chvíľu aj bolo.
    PS- občas napíšem subjektívne závery, pretože viem, že bude nasledovať odborná diskusia. Ináč by to tu mohlo zaspať…..🙂 🙂 🙂

    odpoveď na: 40+ – tu sme #100750
    maco
    Účastník (Participant)

    Vrátil som sa z Kaporetour. Čo myslíte, že ako brzdila predná brzda po vložení podložky.
    Poviem- doma v garáži dobre, ale po pár kilometroch si začala robiť čo chcela. Dokonca raz som ju stlačil bez odporu, tak som potom vždy pred klesaním preventívne pumpoval.
    Doma som „zázračnú“ podložku vyhodil, brzdič znovu odvzdušnil, valčeky oskúšal, či idú ľahko a dal dokopy. Je to dosť dobre, ale začínam nadobúdať dojem, že tie kuvy šikmooké to naprojektovali na hrúbku kotúča 5 mm. Keď je tenší, tak sú doštičky dosť ďaleko a pohyb páčky je dlhší. Nepomôže, ani keď dám brzdič dole a zmenším rozstup platničiek. Po pár zabrzdeniach dú znova platničky odstúpené o trocha viac. Takže najbližšie mením kotúč podľa Fosterovej rady 🙂

    odpoveď na: 40+ – tu sme #100749
    maco
    Účastník (Participant)

    Papikáým, v súčasnosti by si ma dal dole, lebo dvojka preskočí v 50 tich percentách. Ale, keď sadne, tak to dá do 4 sec. Je to pasia, ale v zime ide na ponk. 😁

    odpoveď na: 40+ – tu sme #100677
    maco
    Účastník (Participant)

    Papikám, informácie o plechoch mám z fóra K 1400, má to umožniť odstúpenie valčeku a z vlastnej skúsenosti. Vzadu sú totiž  z oboch strán dve podložky, jedna plná a druhá v tvare Ú. No a o účinnosti prednej brzdy po úprave budem informovať, ak to odskúšam. Inak k tomu Patovi a Matovi sa bohove blížim v zmysle motta: Čo Ťa nezabije, to Ťa posilní.  🙂

    odpoveď na: 40+ – tu sme #100661
    maco
    Účastník (Participant)

    Retro, tak také niečo možno vymyslím 🙂 👍 Dnes som sa na to pozeral zblízka a šak ja tam už mám pancierové hadičky. Pre začiatok začnem z výmenou kvapaliny a dokonalým odvzdušnením. 🙂

Zobrazuje sa 15 príspevkov - 121 až 135 (z celkového počtu 185 )

Partneri