[milan3232]

Moja manzelka zacinala so mnou na CBRke. Vysvetlil som jej co a ako, dohodli sme si znamenia (idem moc rychlo = zopnutymi rukami okolo mojho brucha ma jemna stlaci okolo bokov= spomalym, ked ma viacej krat jemne stlaci jednou rukou do brucha = stojime). Prvy krat sme sa iba tak vozili, 2x sme isli na pezinsku babu – slapal som dost rychlo, aj s klopenim a nemala ziaden problem. Jazdime spolu vzdy, kedy sa da a hlavne ked nam to dovoli praca = cas.

papaya vdaka za uznanie, porozmyslam a mozno tento tyzden nieco zbucham. Uvidim ako sa dohodnem so svojim telom, ale horucka sa blizi, kaslem ako tuberak, som v praci a zberam sa domov. Lazkat.

[milan3232]

PegasBoy skoky so spolujazdcom? Este sa ti nezlomila motorka?

[milan3232]

yagiza uz si sa niekedy vozila vzadu a skusila si sa drzat iba rukovati??? Budes prekvapkana.

S tym naklananim je to pravda, clovek si ani neuvedomi, ze takyto zakladny ukon a su ludia, co to robia aj naopak. Pritom byciklovat sa vedia vsetci…

Este ma napadlo: Vzdy upozornite spolujazdca na to, aby sa drzal okolo pasa, NIKDY nie za plecia. Ak sa drzi za plecia a zacne „riadit“ tak fakt riadi do zahuby. To sa neda ovladat. Raz sa mi to stalo a len, len ze som sa nevybural… Pritom ziadna stresova situacia.

[milan3232]

Jozefko – tie 2 boli nepojazdne – museli by investovat do opravy ;o) To vies KTM…

[milan3232]

Hehe -aj ja som to vcera videl na STV. Ked si predstavim 10 motoriek, tak to v tomto pocasi museli nalozit jedine na velky nakladak, alebo vela malych dodavok. A to ze by si nikto, ani kamera navsimli? tomu neverim.

Pacilo sa mi, ze kradez sa odohrala medzi 31.12.2005 a 15.02.2006. to mesiac a pol tam nebol nikto kuknut???

Neuveritelne. Podla mna v tom maju prsty policajti.

[milan3232]

Mne tiez nechyti na prvy krat, ked ju zimujem v studenej garazi, baterka je v moto a startujem ju po 2 mesiacoch…

Najprv zakasle, na 2x vsak chyti. Sytic vytiahnuty a nepridavat! Inak sa to prechlasce a skape. Pockam, az sa motor zohreje (rukou skusam) a pomaly stahujem sytic.

Ked je vonku -, nebude to nikdy chytat ako v lete.

[milan3232]

Zaujimave. Vies yagiza, u vas sa deje aspon nieco, to doma sme stale darcami organov. Tiez si myslim, ze to ma v sebe kus pravdy… Je pravda, za vacsina nehod sa udeje ked je motorkar v ovela vacsej rychlosti ako by mal byt… smutna statistika.

[milan3232]

Okrem toho urcite chcu ukrutne drsneho motorkara a urcite maju nejake zaujmy s motorkou, co sa niekomu pacit nemusi. Viem si predstavit vetu : Sadni na moto a chod balit baby, prip. robit neplechu (divacky velmi zaujimave), inak ti tolko nezaplatime. A tych vyluk v zmluve. To uz z dialky smrdi manipulovanim s ludmi.

[milan3232]

Az tak hlboko som zase neklesol, aby som podporoval taketo stupidyty. Aspon viem, kolko to kostuje Markizu.

10 dni 50 000 SK. Jeden den 5 000 SK (rataj dovolenku) a prevrtaju ti sukromie horom dolom a este si na mna budu v meste ukazovat, budu ti rozkazovat, licit ta, fotoserial- spravia z teba fackovacieho panaka… Uhmmm bezo mna. Myslim si, ze je to dost malo.

Az ma zamrazilo pri tej predstave.

[milan3232]

Jozefko – opravim ta – Peniazky boli, budu, ale nikdy nie su 😁 🤐

[milan3232]

No, ja sa poznam, mimo pevnej cesty by som neisiel. Vozil som sa uz aj na ostrej crosske, ale ved na tom sa neda jazdit, ani to ovladat. Hupe sa to, nebrzdi to, no hroza. A samozrejme to najhorsie – pozicana motorka , skapala mi a asi 1 km som to tlacil, co som to nedokazal nakopnut… 😁 Nie, enduro, ani cross nie je pre mna. Obdivujem ludi, co to vedia… Maju vela cviku aj padov. Ja sa mam rad a chcem so sebou este nejaku dobu pobudnut…A babrat v motore sa mi tiez nechce – poznas to: Nemas co robit? Kup si staru crossu.

Co sa tyka ochrany proti vetru – to bol aj moj problem – mam dost haklive oci a Shadowa som kupil bez stitu. Na CBRke som mal integralu, tak som tento problem nepoznal. Na copra sa to nehodi, takze mam otvorenu prilbu a poviem ti, do 70km/h som vladal jazdit, potom to uz bolo o samovrazde (aj ked som mal okuliare). Takze ako prvu vec som dokupil stit a som spokojny. vsetok vzduch rozraza, za dazda trosku ochrani a co je pozitivne chyta aj vsetok nizko letiaci hmyt, kamienky…

Samozrejme na coprovy nejazdim nad 130km/h, takze nemam problem s naporom vzduchu. Pri CB 1300 ci XJR 1300 by nastal aj tento mozno problem. Oci by problem asi nebol, mal by si integralu, napor vzduchu – tazko povedat.

Ked som mal CBRku, do 180 km/h som mohol „stat“ na rukach, nad 180 km/h som uz zalahol, lebo napor vzduchu bol neprijemny. Nad 220 km/h uz bolo aj zalahnutie neprijemne pre hlavu – prilba poskakuje vo vetre ako diva. Vsak to poznas.

Neviem, skus sa previest a vyskusat. Asi sa to vsak da vydrzat, inak by sa tieto motorky asi nepredavali 🙂

A co sa tyka spotreby – ta VZDY zavisi iba od tvojej pravacky. Ak sa ti naozaj paci, ber ju. Nekupuj, co sa ti nepaci.

[milan3232]

Ked som si precital nadpis tejto diskusie, ako prve ma napadlo :“ Strihate meter, co?“ Uz aby bola jar. 😀

[milan3232]

Benzin okolo 25 000, udrzba okolo 15 000 aj s materialom. Pneu som este nemenil. To je vyhoda copra 😁

Naklady na stravu neratam – aj tak jem – a ci doma, alebo inde je jedno.

Do tych 50 000 by som sa zmestil.

[milan3232]

Hehe… ktosik ma tu spomina. Teraz nebudem ratat male motorky do mojich 17rokov.

Najprv som mal FZR 1000. bola tazka a velka, po ceste ziadna sranda. tu som mal rok, Vykon na tu dobu super, ale na takeho neskuseneho jazdca ako som vtedy bol ja… moc tazke a moc vykonne.

Potom prislo to prave orechove … CBR 600 F, kupil som ju 2 rocnu a zostala pri mne 6 rocikov. Lahka, vykonna, spolahliva, turistika aj klopenie. Manzelke sa na nej islo paradoxne pohodlnejsie, ako na shadowke. Boleli ju ruky, ale inak uplne super. Potom zenba a 4 roky pauza. Pri uvahe nad moto som dumal – nieco izy, lahke aj na kazdodennu jazdu z/ do prace aj v obleku, spratne, nizka spotreba, spolahlivost. Volba padla na kubaturu 600. Otec, srdcom motorkar, povedal – ak kupis copra, budem sa vozit aj ja. Tento styl mi viac-menej vyhovuje – kludna a bezstarostna jazda. Ked chcem, idem aj 120 km/h, ale to nie je pohodaaa. Ta je okolo 90 km/h. S coprom sa jednoducho neda ponahlat.

Urcite ste si vsak vsimli, ze moju predavam. Ak sa podari, chcem kupit VFRku, ak nie, aj tak dobre. Idealne by bolo (o co sa aj snazim), nechat moju manzelku jazdit na Shadowe a ja na VFRke. Zatial sa mi nedari 🙂

Porovnavat sa to neda. Ja to uplne ine, kazdy druh ma svoje vyhody, nevyhody. Je to ako porovnavat Ferrari s Hummerom. Na svoju Shadowku nedam dopustit na kazdodenne vyuzitie je to idealny a spolahlivy stroj, posed vyhovuje (sedlo som dal prerobit). Podla mojho nazoru na tento druh jazdy uplne staci takato kubatura a vykon. Splna presne to, co som od nej aj ocakaval.

Co je diametralne odlisne – vplyva z druhu moto. Na coprovy musim na dlhe cesty planovat podstatne viacej casu. Ak chcem ist napr do KE, idem na coprovy 2 dni s prestavkou niekde (izy, rychlost okolo 90 km/h), na CBRke to nie je problem aj za den (120-150 km/h). Takze to chce iny casovy manazment, lebo ponahlanie sa je iba prevteleny zly casovy odhad… 😁

Je to na velmi dlhu debatu a vysledok nebude nikdy. Kazdy ma na to svoj nazor.

[milan3232]

Ja som este – klopem na drevo – defekt nikdy nechytil, ale dost sa toho bojim. Tiez sidce nosim Pneu-spray, ale co ja viem, co to dokaze. Kazdopadne si predstavujem jeho pouzitie iba na dojazd do najblizsej dielne. A samozrejme pomaly a opatrne. Pri oprave defektu by som chcel byt vzdy pri tom.

yagiza – myslim, ze s tou Busou je to o tom preklzovani a drani pneu pri vysokych rychlostiach (samozrejme prva je bezpecnost!). Mali problem na taky vykon a rychlost vyrobit normalnu pneu. Jeden ju vyrobil 🙂

[Autor]

Príspevky