milan3232
Reakcie
-
AutorPríspevky
-
milan3232
Účastník (Participant)Viete, preco bol Schumacher a Rossi este je vieckrat majstrom sveta?
Lebo to na svojich strojoch vedia.
Aby som bol spravodlivy, aj Rossi si mohol obsrat paty vo Ferrari, ked videl, co a deje. Urcite mu na sebadovere nepridalo, ze neodjazdil ani jedno kolo.
Jednoducho presedlat a vitazit sa zda nerealne. Okrem toho, ine su treningy a ine zavody.milan3232
Účastník (Participant)Ta moja stara horela iba asi 30 min. 😀
milan3232
Účastník (Participant)Ja som do CBRky lial iba Castrol a polosyntetiku. Jazdil som iba normalne. Ziadne problemy som nemal. Kupec, ktory to kupil odo mna, mi volal asi po tyzdni, ze vymenil alej za Shell a motorka mu ide velmi divne. Povedal som mu, nech skusi Castrol a bolo to zas ok.
Podla mna su vsetky svetove znacky rovnakej cenovej hladiny zhruba na rovnakej urovni. Inak by sa neudrzali.milan3232
Účastník (Participant)Pedrito – vela ludi chodi aj na motoride.sk, kde to ma uz dlhu tradiciu, takze su nastaveni tam a chodia spolu.
Diabetici darovat krv nemozu, takze asi tak k mojej osobe.milan3232
Účastník (Participant)tlmic – hej, uz som to raz riesil – prevoz stoji strasne prachy, ale co je najlepsie, v USA maju zakon, podla ktoreho potrebujes na vyvoz motorky/ stvorkolky certifikat, ktory stoji straaasne prachy a je problem niekoho najst, kto ho moze vystavit. A tak sa stalo, ze chlapik kupil zanovnu stvorkolku v super stave za 1000USD, zacal vybavovat dovoz… a nechal ju tam…
milan3232
Účastník (Participant)tlmic nezufaj, takto to robia uplne vsetci. Inak neviem – aku toleranciu maju otackomery? Viem, ze nejaku (tiez neviem presne aku) ma aj rychlomer. Takze napr na tachaci mas 180 km/h a radarom ti nameraju 165 km/h.
Preto je tolerancia aj pri merani rychlosti policajnym radarom. Ked ides 69 km/h, je ok, ak 70 km/h uz si presvihol o 10 km/h.
Nemoze byt aj tu zakopany pes?milan3232
Účastník (Participant)Podla mna su vsetky tieto udaje (myslim si, ze u kazdeho vyrobcu) nadsadene hlavne marketingom, aby dosiahli nieco viacej ako konkurencia. Vo vacsine pripadov su to hodnoty merane za idealnych podmienok a v labaku, ktore su v reale nemozne. Nikde som napr. nevidel vysvetlenie, kde meraju skutocny vykon/ krutak : ci na klukovke, na vystupnom hriadeli prevodovky, na kolese… ?
Ked si uz spomenul max. otacky – Honda kedysi vyrobila special tusim NS 500 (v CR stala 2 000 000 KC), ktora mala ovalne piesty, 8 ventilov na hlavu a vraj tocila okolo 21 000 ot/ min. Ale nazivo som ju nikde nevidel, iba mam v kancli jej model v mierke + technicke udaje. Bolo to na sposob : Aha co dokazeme…
milan3232
Účastník (Participant)yagiza he he, uz si ta predstavujem. Bahniacka yagiza. V takomto pripade nechavam moto v praci a idem domov bud s kolegom, alebo busom. 😀
milan3232
Účastník (Participant)yagiza – ty nemas prepinac na rezervu? Alebo ho nepouzivas, ci ti ho ten vandal prepol?
Ja si tiez nulujem denne pocitadlo km, ale popri tom viem, ze ked prepinam na rezervu, mam este dojazd ca 70 km, ale uz sa pomaly obzeram po pumpe.milan3232
Účastník (Participant)yagiza za reakcny cas prejde solo jazdec 15m, a so spolujazdcom 23 m pri rychlosti 200km/ h v smere vetra.
Solo jazdec zastavi o 20m skor ako so spolujazdcom pri brzdeni v smere vetra bez reakcnej doby
Solo jazdec zastavi o 28m skor ako so spolujazdcom pri brzdeni v smere vetra s reakcnou dobouTo iste sa da vyvodit aj pri protivetre.
milan3232
Účastník (Participant)Poznam jedneho tipka, FaDe ho zovu. Ten na Maraudera nedaaaa dopustit 😁
milan3232
Účastník (Participant)yagiza raz som videl chlapika na Jawe, ktory na to tiez zabudol – na Jawe to nezhasne – spadol velmi neprijemne. Samozrejme vstal s frajerskym usmevom, ale ledva chodil.
milan3232
Účastník (Participant)wert tak si viem predstavit, ze tvoj slavny prijazd musi byt temou krcmovych debat este teraz a v dedine si znami pod prezyvkou „Ten, co odhodil motorku“
milan3232
Účastník (Participant)ja nemam trapasy, iba usmevne prihody.
Napr : idem sa Simsone a vchadzam na krizovatku, kde mam stopku. Brzdim. Chcem dat dolu nohu ako oporu. Spomalujem. Spomalujem. Skoro stojim. Noha – tlacim, tlacim a nic. Tak som na krizovatke zastavil a … preklopil sa (zalahol) na lavu stranu. Len tak.
Vysvetlenie – Simak ma na lavej strane nakopavacku a ta sa navliekla do mojej nohavice pri nasadani. To som vsak zistil az na zemi, cerveny ako rak 😀milan3232
Účastník (Participant)Kuzmic – to chces povedat, ze ti znalec povedal : „Isli ste 80 km/ h“?
Nepovedal ti interval? Napr isli ste medzi 75 km/ h a 89 km/ h? v tom su vsetky taketo odchylky, ktore nikdy nikto nespocita. Ty si taktiez nemozes byt isty,ako si to mal natlakovane… -
AutorPríspevky
Test Aprilia RS 660 Factory: 350 km na superšporte a nič ma nebolí
CFMOTO 250 CLC-V: Nový cruiser s vidlicovým dvojvalcom príde aj s automatizovanou prevodovkou
Shoei RF-1500: Dá sa na overenej integrálnej prilbe ešte niečo výrazne zlepšiť?
Honda SENSING RIDE (2027): Radarový systém s funkciou Stop & Go a asistentom pre jazdu v skupine debutuje na Africa Twin
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
SW-Motech PEAX: tašky bez nosiča pre cestovné enduro, základ tvorí doska zo SRPP
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
Honda V3R 900 E-Compressor (2027): Naháč s elektrickým kompresorom dostáva titánovú nádrž a silu dvanásťstovky
