milan3232
Reakcie
-
AutorPríspevky
-
milan3232
Účastník (Participant)mirolc to, ze sa znizi spotrebna dan este zial neznamena, ze sa znici cena paliva. Palivo predavaju sukromne firmy a tym stat nemoze diktovat…
milan3232
Účastník (Participant)Presne tak, Fikko vidi, ze mu ubudaju preferencie, tak nieci zatrie hubu, aby mu zmizli blokujuce kamiony a ziskal cas. Predpokladam, ze vo februari bude situacia rovnaka, ale uz budu mat pripravene vyhovorky a merania, ze vlastne vsetko funguje ako ma…
Dufam, ze kamionisti sa aj potom postavia a zacnu zatvarat mesta.
Cesmad je zaujmova skupina, ktora chcrani hlavne seba. Nejprv nic a teraz chcu zlizat smotanu za pracu niekoho ineho… Fuj tajbl, ale je mi blivno velebnosti.
velmi sa mi paci moznost reklamovania. Mam 10 LKW a na konci januara mi pride zle vyuctovanie, prekoti ma a ze reklamuj. Predpokladam, ze bude platit: ak mas platit, musis okamzite, ak maju platit oni, maju casuuuu…
milan3232
Účastník (Participant)Mishko to by Raptak nespravil, je hrdy a ma svoju uroven.
milan3232
Účastník (Participant)mirolc pokial budu drahy statne, je uplne jedno, ako budu vybudovane. Ich monopol je do neba bijuci. Bud splnis ich podmienky, alebo dopo dovi… V dnesnej dobe…
Priklad:
Doprava zeleznicou 350 km z Rakuska do BA: Na pristavenie ma zeleznica 2 dni od objednavky (tovar treba najprv priviest autom na stanicu), prevoz je rychly = ca 4 hod, rozdelenie vagonov podla vykladok, disponovanie vagonov az po vykladku (nasledny prevoz zo stanice na miesto urcenia = 2 dni.
Spolu ca 3-4 dni.
Doprava kamionom : !!! 1 den !!! bez dalsich prekladok, nakladov ci moznosti poskodenia tovaru.
Kazda manipulacia s tovarom zvysuje pravdepodobnost poskodenia.Na kratke vzialenosti nevhodne, na dlhe ako kedy. Riesili sme aj ROLa (kamiony na vagonoch). Po SR to je celkom ok äzapad je daleko pred nami) ale pride to do SR a koniec. Opona pada a vsetko stoji.
Preto viem, ze kamiony su velmi potrebne, nech nam akokolvek "zavadzaju" na cestach. Ich strajk ma zmysel. Nikto nechce platit vyssie dopravne a prerabat tiez nechce nikto. Ak to takto pojde, budu jazdit iba zahranicni Rumuni, Bulhari, Poliaci… Nasich to zlikviduje, ale postupom casu zahranicni zvyssia ceny a kedze nebude domaci trh, zrazu sa rozkukame a vsetko bude drahsie.
Stat sa vsak nezamysli, co bude dalej, kto bude zivit nezamestnanych… Ale zahranicni platia odvody v zahranici, ich mzdy sa spotrebovavaju v zahranici, zisk tam tiez tvoria… A sme v ŘITI, soudruzi.
milan3232
Účastník (Participant)raptor aj veru, mudro hovoris, az mi je to divnô. rovno z prednej duse…
Taketo myto je dalsi sposob rychleho naplnenia statneho rozpoctu. Ked uz ludia menej hulia, menej piju, musi sy vymysliet nieco nove = myto. S principom myta suhlasim, ale preco tak draho a preco tak neprofesionalne???
Tato tema sa dotyka aj mojho odboru. Bol som v novebbri na 1 konferencii vsetkych stran v BA. Bol to grc, ved nikto ani nevedel, ci ma/ nema platit, policajti nevedeli koho a za co maju pokutovat. Bolo to fakt hrozne. Dalsie polienko – vyhlaska celne sklo vs. navigacny, OBU… ako to takto moze niekto spackat a z nasich dani???
Tiez verim tomu, ze myto nefunguje, ze za Skajtulom je niekto z vlady a drzim palce strajkujucim.
Kto si mysli, ze sa nas to netyka, je na velkom omyle. Tyka sa to vsetkych, lebo ziadny druh dopravy nenahradi kamion. Zeleznica je iba na hromadne substraty, takze tvrdenie ze chceme dostat tovary na statnu zeleznicu je blbost. Vagon pride na stanicu nakladky autom, prelozi sa, vezie sa, pride do stanice vykladky, a co – prekladka na auto a to to dovezie na miesto urcenia = zas kamion. A kopec prekladok = poskodenie a zdrazenie tovaru.
milan3232
Účastník (Participant)Ja som sa raz plavil ked sme mali stretnutie Dunajskej komisie s predstavitelmi kanala R-M-H (Nemci). Bolo to na nemeckom useku, trvalo to cely den a mali sme volny pohyb po plavidle – bol som na mostiku a sledoval kapitana, ktory sa pocas plavby beztrestne hral s malym joystickom. sonary, GPS, monitorov kopec a on sa iba nak vrti s joystickom 🙂 to treba zazit. V BA som chodil do pristavu, aj v komarne. Casto som chodil aj na tazku polohu (robili sme nakladky, prekladky, vykladky)… Na aj tak SPaP je tazku totalitny a monopolny podnik… Rad na to spominam.
Kanal R-M-D je nadherny, okolie, priroda – vidiet, ze sa to stavalo s urcitym cielom, nie iba same pre seba a na nabalenie.
milan3232
Účastník (Participant)Ekologia sem, ekologia tam, ale v pripade poziaru, havarie, ci prepadu piratmi (Somalsko) by som nechcel, aby mala civilna lod jadrovy pohon.
Lode ma tiez zaujimaju z profesnej stranky a je az neuveritelne, ake velke sa stavaju. kvoli nim sa upravuju aj namorne pristavy (hlavne prehlbuju). Nie je problem postavit obrovsku lod, ale logistika okolo toho – ved kde bude "parkovat" a nakladat ci vykladat?
A jedna 12 000 TEU lod je urcite ekologickejsia a ekonomickejsia ako 4 mensie 3000 TEU lode.
milan3232
Účastník (Participant)Mne osobne sa tiez obr. webu velmi paci – logo aj farby ako take. Tiez si myslim ze by bolo vhodne dat podobne, alebo rovnake logo aj casopisu – chapem to vlastne ako reklamu zdarma casopis webu a web casopisu + ved obe patria k sebe pod jednu firmu a zaoberaju sa tym istym.
A preco menit nieco, co sa vacsine ludi paci?
milan3232
Účastník (Participant)Mam otazku – ked davali kvetinace okolo Humra, predpokladam, ze ten by ich v reale "rozjazdil". Kto upratal ten bordel?
Taktiez strasne pribrzdeny a nepochopitelne pomaly frajo z vytunovanej S120 – ked otvoril dvere a ten bordel sa vysypal na cestu ci inde, kto to poupratoval? Inak si myslim, ze na to, ze bol v stanku, mu trvalo neuveritelne dlho, kym pochopil, co sa deje s autom a rozhybal sa.
Takze asi to nie je tak, ako to vyzera…milan3232
Účastník (Participant)Hmmm, cnie sa mi za nasimi spolocnymi vecermi… Ale maly Milanko je predsa len srdcovka 🙂
Ale kto ho vie, mozno prideme na predlzeny vikend vsetci 3. Este tuto novinku musim prejst s manzelkou = rodinnym krkom. 🙂milan3232
Účastník (Participant)Mam v mierke 1:18, 0 km.
milan3232
Účastník (Participant)Aj ja, aj ja, aj ja! Scem.
co musim spravit?milan3232
Účastník (Participant)My sme prisli iba na chvilu s malym loptoškom, ale boli sme velmi radi, ze sme sa s vami stretli. Odkedy sa narodil maly Milanko 32323 🙂 nemame moc prilezitosti si spolu niekam vyrazit a daleko uz vobec nie.
drzte sa 👋
milan3232
Účastník (Participant)Ok, Vierka, diky, prideme v sobotu poobede aj s mrnusom 🙂
milan3232
Účastník (Participant)Kedy mame prist? V piatok vecer, alebo v sobotu poobede – aby sme tam niekoho nasli?
-
AutorPríspevky
Test Aprilia RS 660 Factory: 350 km na superšporte a nič ma nebolí
CFMOTO 250 CLC-V: Nový cruiser s vidlicovým dvojvalcom príde aj s automatizovanou prevodovkou
Shoei RF-1500: Dá sa na overenej integrálnej prilbe ešte niečo výrazne zlepšiť?
Honda SENSING RIDE (2027): Radarový systém s funkciou Stop & Go a asistentom pre jazdu v skupine debutuje na Africa Twin
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
SW-Motech PEAX: tašky bez nosiča pre cestovné enduro, základ tvorí doska zo SRPP
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
Honda V3R 900 E-Compressor (2027): Naháč s elektrickým kompresorom dostáva titánovú nádrž a silu dvanásťstovky
