kxbibo
Reakcie
-
AutorPríspevky
-
kxbibo
Účastník (Participant)herky skús si vyškúšať či to robí motor alebo podvozok skús ísť takými otáčkami motora na 4 alebo 3 ak to vibruje je to motor. Pozri uloženie motora. Ak to robí podvozok, skontroluj kolesá, hádzavosť,bublina na pneu a podobne, vyváženosť môže tiež robiť svoje.
kxbibo
Účastník (Participant)kxbibo
Účastník (Participant)kxbibo
Účastník (Participant)Ja som si zatial stan nikdy nenosil. Ale s tyčkami som problémy mal. 😁 😁 😁
kxbibo
Účastník (Participant)No pretekári väčšinou jazdia v koženných kombinézach. Podľa mňa nič nepokazíš ak budeš jazdiť v textilných nohaviciach s chráničmi a v enduro bunde s chráničmi.Ale najdôležitejšie je myslieť pri obliekaní na zdravie a pohodlie.Určite by som mal určite chrániče kolien, lakťe poprípade plecia. Na nohy čižmi určené na supermoto sú to v podstate motokrosové čižmy ale majú vymeniťeľnú podrážky na suchý zips, z dôvodu že supermotardisti šúchajú dosť nohy po zemi. Takže v podstate motokrosové čižmy. Na hlave nosia motokrosové prilby a okuliare. Inak dosť do takej prilby fúka a je v nej dosť veľký hluk ja jazdím tiež v takej na cestnom endure takže v chladnejších dnoch kuklu do nej,tieto prilby majú výhodu že bývajú vetrane a že vnútro ľahko vyberieš a vyperieš. Rukavice kožené. Samozrejme ladvinový pás na spevnenie chrbáta a tepla. Prajem ti pekný výber. Inak ja osobne uprednostňujem textil teda corduru a podobné materiáli pred kožou.
kxbibo
Účastník (Participant)hm…..Hondu clr 125 som hladal ale nenašiel som, asi si sa pomýlil oprav sa.
kxbibo
Účastník (Participant)Ak to chceš do svojej MZ tak by som ti odporučil Valvoline Durablend 2T vychádzal som z toho kvalita/cena.Inak je to zo syntetickými komponentami takže tzv. polosyntetika.
kxbibo
Účastník (Participant)Gabča 😁 😁 😁 klasický scenár 😁 😁 😁 keď na teba nezatlačím poriadne tak ani nedojdeš 😁 😁 😁
Nevieš o čo všetko prichádzaš 🙂 😉 😀
kxbibo
Účastník (Participant)amazonka a strela všetko riešte s opatrnosťou dobre. Lebo keď zastavíte vy dve kočky niekde vedľa cesty ani sa nečudujte že motorkári budú padať a autá pri najlepšom končiť v priekope. 😁
Jasné, jasné treba predvídať 😁 😁 😁
PS: inak osobne to mám za jedno, lebo keď sa budem voziť po lese kde vy dve asi nebudete, tak tam padnem tak či onak. 😁
kxbibo
Účastník (Participant)Najlepšie je si natrénovať oba spôsoby a potom ich používať úplne podvedome.
kxbibo
Účastník (Participant)poler no môžu to robiť už aj zodrané uhlíky. Vymeň ich za nové, ak ich nezoženieš prispôsob tam z dynama z auta uhlík opiluješ presne na požadovaný rozmer a bude to fungovať mám to odskúšané. 😎
kxbibo
Účastník (Participant)už sa teším 😉
kxbibo
Účastník (Participant)andoo čo tak si zobrať roztrojku. 😁
kxbibo
Účastník (Participant)andoo presne tak 😉
kxbibo
Účastník (Participant)Ja som sa tie ryhy snažil vždy zaleštiť. Používal som aj tekutý prášok ale ten jemný na čistenie nerezových sporákov. Potom som to vždy preleštiť leštenkou TEMPO je to leštenka určená na leštenie starých lakov. Necháva na plaste aj ochranný film a pekne sa potom leskne aj po umytí. Pokial je plast na takom mieste kde je možné že sa poškriabe zase ,tak sa tam snažím nalepiť vkusnú nálepku. Radšej nech to odnesie nálepka ako plast. Bežne podliepam plasty tesniacou samolepiacou gumov aj na vnútorných stranách kde sú v styku s kovom napríklad zadný rám na bahenných mašinách býva z hliníkovej zliatiny pri vibráciách ten hliník doslova ubúda pred očami stačí tam nalepiť gumu aby to bolo oddelené a je to.
-
AutorPríspevky
Súboj o korunu mesta: Yamaha NMAX 125 Techmax vs. Honda PCX 125
Orientačná rally otvorí motosezónu v Banskobystrickom kraji
TEST Zontes 703 Frontier: Trojvalcové prekvapenie, ktoré mení pravidlá hry
Lukáš Pešek: „Jazdite tak, aby ste sa vždy vrátili domov.“ Bývalý jazdec MotoGP dnes učí ostatných, ako na to
TEST CFMOTO 1000 MTX: Čínsky liter, ktorý prepisuje pravidlá hry
TEST Honda Goldwing 50th Anniversary: Polstoročie na vrchole potravinového reťazca
Kawasaki sa vracia do Banskej Bystrice
TEST Moto Morini Alltrhike 450: Adriano Celentano s pasom z Hongkongu?
Ducati Superleggera V4 Centenario: 247 koní, 173 kilogramov, nula kompromisov
TEST BMW R 12 S: Oranžová revolúcia s chuťou benzínu a tradície
TEST CFMOTO 1000 MTX: Čínsky liter, ktorý prepisuje pravidlá hry
Ducati Superleggera V4 Centenario: 247 koní, 173 kilogramov, nula kompromisov
Lukáš Pešek: „Jazdite tak, aby ste sa vždy vrátili domov.“ Bývalý jazdec MotoGP dnes učí ostatných, ako na to
TEST Moto Morini Alltrhike 450: Adriano Celentano s pasom z Hongkongu?
TEST Honda Goldwing 50th Anniversary: Polstoročie na vrchole potravinového reťazca
Kawasaki sa vracia do Banskej Bystrice
TEST Zontes 703 Frontier: Trojvalcové prekvapenie, ktoré mení pravidlá hry
Orientačná rally otvorí motosezónu v Banskobystrickom kraji

