[milan3232]

Unimog je vraj velmi spolahlivy, ale pozor, ako pracovny stroj, nie ako vozidlo. Samozrejme kostuje trosku viac, ale ved od 1.1.09 nam ceny klesnu 30-nasobne 😉

[milan3232]

http://Www.louis.at

[milan3232]

Ahoj neptun84,

v provm rade – ked tak, tak o radu sa neziada (to sa robi u dodavatelov, ktorych platis a vyberas) ale prosi.

Co sa tyka vyberu – ja som zaryty Hondista, ja by som bral Hondu.

Otazka je, na co ju chces hlavne pouzivat. V tvojom komentari pises o veciach, ktore su prvorade na okruhu pre jazdca jazdiaceho na hranici na okruhu, ale predtym pises, ze nechces okrovy stroj.

Podla mna, ak chces jazdit po normalnych komunikaciach, je uplne jedno co si kupis, kup to, co sa ti najviac paci a na com sa ti najlepsie sedi. a je uplne jedno, aky napis ma na nadrzi.

P.S. masina jazdi tak, ako jej dovoli jazdec 😉

[milan3232]

Suhlasim s moderovanim. Po dlhsej dobe (maly biker Milanko rastie ako z vody) som sa prihlasil a lala ake to novoty. Kazdy rozumny clovek prispieva a prezentuje sa ako mu kaze rozum a cit. Toto je vsak oficialne forum, odkaz nan je aj v tlacenom periodiku hned na titulke, takze si myslim, ze by to tu malo mat nejaku uroven. Ako sa spravame na zrazoch a akciach je o inom, ale toto je verejne.

Niektori si mylia demokraciu s anarchiou.

Osobne si myslim, ze casom sa to zautomatizuje, ludia si zvyknu a nebude vela mazania

Prajem vela zdaru.

Milan

[milan3232]

Milan3232 07.07.1974 🙂

Miška 31.08. (na roku vyroby nezalezi, aj tak sa furt meni. 😉 )

[milan3232]

CBR600: okolo 5L/100km uz si dobre nepamatam, ale pri sportovej jazde aj 11L/ 100km.

Shadow 600: 3,5 – 4,5L/100km,

VFRka : ca 4,5 -5,0 L/ 100 km

Vsetko turusticky jazdene.

[milan3232]

Nemate na mna, ja to nalepim aj malemu na kocik, vsak nach vedia, odkial vietor fuka 😀 a ze s tymto chalanom je neradno si zacinat 😈

[milan3232]

Presne ako pise yagiza. Preco by mal stat nieco robit s palivami, ked cim je vacsia cena, tym ma plnsiu kasu? Globalnu ekonomiku a hlavne petrodolare neovplyvnime.

Kto si to nakoniec odskace? Spotrebitel. Kazdy z nas chce, aby mal plne regale tovaru. Kto ho tam dovezie? Auta. Tie idu na palivo a ked pojde neunosne hore, budu zdrazovat a tym padom sa cena zvysenej PHM premietne aj do ceny tovarov na pulte. Alebo nech radsej nevozia a budu prazdne regale?

Nie, dopyt bude stale, zeleznica to nedokaze, lietadlo tiez nie a prepravu z domu do domu zabezpeci jedine auto.

Takze, ci ste prekvapeni, ci nie, vsetko pojde hore a nie kvoli prichodu eura, ale kvoli globalnej ekonomike. Co myslite, ak nahodou od 01.01.2009 nabehne v SR mytne kto ho bude znasat? Konecny spotrebitel.

Skuste porozmyslat, aky dovod by mohla mat vlada, aby znizila spotrebne dane na PHM? Ak by ich aj znizila, myslite ze predajci to tiez znizia? Neverim. Preco by nezarobili ak mozu.

Okrem toho perla na zaver. Kazdy stat musi mat rezervu PHM myslim ze u nas su to 3 mesiace je spotreby. Preco sa zdrazuje okamzite, ale na pokles sa tak promptne nereaguje? Este aj na tomto sa zaraba.

…a Bubo ma velku pravdu – motorka je LUXUS!

zijem si v hnusnom LUXUSE 🙂

[milan3232]

Pravda je, ze aj mne by sa viac pacilo aspon umiestnenie Menu na vrch stranky, nad vsetku tu relamu vpravo. ale to ma asi tiez svoj dovod – chces menu, roluj po reklame.

[milan3232]

Aj by sme radi prisli, 😠 ale uz sa nam blizi termin porodu dalsieho bikera 🙂 🙂 🙂 takze je jasne co ma prednost – budem doma, ale budem na vas mysliet, vy Hovadá 😉

Prajem prijemnu akciu! A nie ze sa zhovadite! 😇 😈

[milan3232]

Ak to bude cez vikend, vedl by som prist aj s kamosom.

[milan3232]

AMIS neveril by si,ale aj na tvojej moto to ide uplne v pohode. 😈

[milan3232]

Pri radeni hore vymackavam spojku iba tam, kde je neutral t.z. medzi 1 a 2. Prevodove stupne tam isli ako po masle, bez nasilia a "zleho" zvukoveho sprievodu. Dolu radim vzdy so spojkou a "medzilynom". Nikdy som nemal ziaden problem ci uz so spojkou, alebo s prevodovkou.

Robim to takto: tesne pred radenim pridam mierne plyn, rychlo uberiem, hodim rychlost a pridam normalne plyn. Ono to netrva ani sekundu, ale funguje to. Da sa to vpohode nacvicit.

Radenie bez spojky hore :

Situacia: pridavas plyn (motor taha prevodovku = su v zabere), uberies plyn (motor znizi otacky, prevodovka nie je na maly moment v zabere) a vtedy musis radit hore. Po tomto okamihu sa otacky vystupneho hriadela motora aj prevodovky synchronizuju a brzdis motorom. Toto vsetko sa da samozrejme robit iba v urcitom rozsahu otacok. Vola sa to pilovy diagram radenia prevodovych stupnov a mal by ho mat kazdy predajca. Su jednoducho otacky, kde sa radit neda.

Pri radeni cez neutral by som vzdy daval spojku – mas dlhsiu casovu os na zaradenie dvojky a nasilu si akurat poskodis ozubenia…Otacky motora klesaju pri vymacknutej spojke podstatne rychlejsie ako otacky prevodovky, ktoru roztacaju krutiace sa kolesa…

Situacia radenie bez spojky dole:

Situacia : otacky vystupu motora sa rovnaju otackam vstupu v prevodovke. Radis dole. Uberies plyn. Co sa deje na hriadeloch? motorovy pri radeni ide do vyssich otacok ako aj hriadel prevodovky. Inak ako nasilu (alebo bez pomoci automatu) to tam nedas. Nasilu = skodis motoru aj prevodovke. to by som urcite nerobil. Nemam rad tie blbe zvuky ratania zubov…

Vsimnite si, ako radia dole napr. pri GP. Vzdy vymackavaju spojku az na doraz… Myslim si, ze vacsina z nas vymackava spojku na doraz iba pri rozjazde, inak ju pri radeni hore aj tak iba "posteklime". Vacsina motorkarov radi dole s "medziplynom". Preco asi – aby pre dlhu dobu stlacenej spojky vyrovnal otacky motora a prevodovky? alebo iba z frajeriny? 😈 👋

[milan3232]

Tak tak, vsetko najlepsie.

[milan3232]

Hehe, vsetko najlepsie obom a vitaj v klube 🙂

[Autor]

Príspevky