Nová BMW F 450 RR: Malé superšportové kladivo pre kategóriu A2 s DNA zo S 1000 RR

BMW Motorrad oficiálne rozširuje svoju novú dvojvalcovú rodinu F 450. Po cestovnom endure F 450 GS prichádza na scénu plnohodnotný ľahký superšport BMW F 450 RR, ktorý mieri priamo do kategórie vodičských oprávnení A2. Novinka kombinuje legislatívne maximálny výkon 48 koní, pohotovostnú hmotnosť len 177 kg a ostrý dizajn inšpirovaný vlajkovou loďou S 1000 RR.

Ostrý dizajn, winglety a ergonómia z okruhov

Vzhľad novej F 450 RR nezaprie príslušnosť k rodine bavorských superšportov. Charakteristická silueta s výrazne sklopeným predkom a zdvihnutou zadnou časťou je doplnená o aerodynamické krídelká (winglety) na prednej kapotáži, ktoré zabezpečujú prítlak vo vysokých rýchlostiach.

Prednej časti dominuje asymetrická kapotáž s LED svetlometom a svetelným podpisom denného svietenia známemu z litrovej S 1000 RR. Ergonómia je koncipovaná pre aktívnu športovú jazdu. Trojuholník sedadlo-stupačky-riadidlá s dvoma samostatnými „clip-on“ riadidlami uchytenými priamo na kovanej okulári vidlice poskytuje predkom orientovanú jazdeckú pozíciu. Štandardné sedadlo má výšku 790 mm a tvarovanie 14-litrovej nádrže umožňuje pevné zovretie kolenami pri preklápaní v zákrutách.

Dvojvalcový motor so 135° kľukou a nízkou spotrebou

Pohonnou jednotkou je nový kvapalinou chladený radový dvojvalec s objemom 420 cm³, ktorý svoju premiéru absolvoval v modeli F 450 GS. Pre potreby superšportu bol však špeciálne odladený na charakteristickejší dravý zvukový prejav a rýchlejšiu odozvu na plyn.

• Výkon: 35 kW (48 k) pri 8 750 ot./min.
• Krútiaci moment: 43 Nm pri 6 750 ot./min (pričom až 80 % krútiaceho momentu je k dispozícii už od 3 000 ot./min).
• Hmotnosť: 177 kg v stave pripravenom na jazdu (178 kg s automatickou spojkou ERC).
• Spotreba a dojazd: Deklarovaná spotreba dosahuje len 3,8 l/100 km, čo pri 14-litrovej nádrži zabezpečuje dojazd vyše 350 km.

Kľukový hriadeľ s vyosením 135 stupňov v kombinácii s vyvažovacím hriadeľom zaručuje minimálne vibrácie, rýchly nárast otáčok a dospelý zvukový prejav. Horčíkový kryt spojky a prevodovky navyše pomáha šetriť drahocenné gramy.

Podvozok KYB, brzdy Brembo a reverzné radenie na okruh

Technickým základom podvozka je oceľový priestorový rám, v ktorom je motor zapojený ako nosný prvok. O predné odpruženie sa stará tuhá 43 mm upside-down vidlica KYB (vo verziách Sport a M Sport s nastaviteľným útlmom odskoku aj stlačenia). Vzadu pracuje obojstranná hliníková kyvná vidlica s centrálnym tlmičom KYB s nastaviteľným predpätím pružiny a útlmom odskoku.

O bezpečné spomalenie sa vpredu stará štvorpiestikový radiálny monoblok Brembo zakusujúci sa do 310 mm plávajúceho kotúča. Vzadu mu sekunduje jednopiestik ByBre s 240 mm kotúčom. Pre rýchle nasadenie na pretekárskom okruhu ponúka F 450 RR možnosť bleskovej reverzácie schémy radenia (otočenie radenia na „jednotka hore“).

Plná elektronika a inovatívna spojka Easy Ride Clutch (ERC)

V základnej výbave nájdeme tri jazdné režimy (Rain, Road, Race), náklonové ABS Pro, kontrolu trakcie (DTC), dynamickú kontrolu brzdenia (DBC) a reguláciu brzdného momentu motora (MSR). Vyššie verzie prinášajú aj plne nastaviteľný okruhový režim Race Pro.

Kokpitu dominuje 6,5-palcový TFT displej s plnou konektivitou. Verzie M Sport ponúkajú aj špeciálne športové obrazovky zobrazujúce uhol náklonu, brzdnú silu, náklonovú kontrolu trakcie a laptimer.

Zaujímavosťou je voliteľná Easy Ride Clutch (ERC) – odstredivá spojka, ktorá v kombinácii s obojsmerným rýchloradičom (Shift Assistant Pro) umožňuje rozbiehanie, jazdu aj zastavenie bez stláčania spojkovej páčky, pričom páčka zostáva naďalej plne funkčná pre manuálny zásah jazdca.

Štyri výbavové verzie

1. F 450 RR Base: Základný model v čiernej farbe Cosmic Black.
2. F 450 RR Sport: V červenej farbe Racing Red, vrátane rýchloradiča Shift Assistant Pro a športového podvozka.
3. F 450 RR M Sport: V ikonických farbách M Motorsport (Snaefell White), s M polepmi ráfikov, bielo lakovaným rámom, režimami Riding Modes Pro, rýchloradičom a športovým podvozkom.
4. F 450 RR M Sport s balíkom Innovation: Najvyšší variant, ktorý naviac obsahuje systém Easy Ride Clutch (ERC).